La sesión de trabajo se realizó en formato híbrido, combinando participación presencial y virtual, conectando al Comité Popular Provincial con las localidades por donde pasa el proyecto.
En la reunión, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Infraestructura de Transporte (Junta de Gestión de Proyectos de Transporte) presentó información detallada sobre el progreso de la implementación de los proyectos y el progreso de desembolso de proyectos importantes y urgentes con grandes volúmenes de desembolso que enfrentan dificultades, así como otros proyectos.
Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Transporte, los proyectos clave con grandes inversiones de capital incluyen: El proyecto para mejorar la carretera arterial costera DT.719B, sección Phan Thiet – Ke Ga: 25,61 km de largo, con un ancho de calzada de 28 m y 2 puentes a lo largo de la ruta. La inversión total es de VND 1.274.317 mil millones. Se espera que el proyecto se complete para el 31 de diciembre de 2025. Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 80% del volumen del contrato; la sección desde el inicio de la ruta que se cruza con la Carretera Nacional 1 hasta el Puente Suoi Nhum (17,8 km de largo) se ha completado y puesto en funcionamiento. Sin embargo, el plan de desembolso de capital para 2025 solo ha alcanzado el 9,19%. El proyecto enfrenta algunas dificultades relacionadas con la adquisición de terrenos, especialmente la sección de 3,88 km que pasa por el área minera de titanio de Tan Quang Cuong Co., Ltd., y obstáculos en la compensación y reubicación de la infraestructura.
El proyecto de la carretera costera DT.719B, tramo Hon Lan – Tan Hai, tiene una longitud total de 10,4 km (8,7 km de ruta principal y 1,7 km de ramal N1). La fecha de finalización es el 31 de diciembre de 2025. Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 32 % del volumen del contrato y solo se ha desembolsado el 8,69 % del capital previsto para 2025.
El proyecto del Puente Van Thanh en la ciudad de Phan Thiet, cuya finalización está prevista para el 30 de diciembre de 2025, enfrenta numerosas dificultades en cuanto a la limpieza del terreno y presenta retrasos. Las obras de construcción también enfrentan obstáculos, lo que requiere ajustes en los métodos de construcción para adaptarlos a la situación actual. Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente un 54 % de avance, con el 10,28 % de los fondos desembolsados en 2025.
El proyecto de la carretera desde la ciudad de Tan Minh hasta Son My, distrito de Ham Tan, tiene 23,71 km de largo y se espera que se complete el 1 de septiembre de 2027. El desembolso de fondos en 2025 alcanzó el 5,93%.
Se espera que el proyecto de la carretera de circunvalación DT.719 y el puente sobre el río Dinh en la ciudad de La Gi (anteriormente), con una longitud de 6.820,4 m, se complete el 15 de junio de 2027. El desembolso de fondos en 2025 alcanzó el 0,35%....
Según datos reportados por el Departamento de Construcción, el desembolso de capital de inversión para proyectos de transporte en 2025 solo ha alcanzado el 11,12%.
En la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó al Consejo de Gestión del Proyecto que informara en detalle sobre los obstáculos y brindara una dirección más decisiva y centrada para acelerar el desembolso de fondos.
El compañero también solicitó que las localidades por donde pasa el proyecto informen sobre cualquier dificultad, obstáculo o problema que afecte el avance del proyecto para que los departamentos y organismos pertinentes puedan asesorar y proponer soluciones para una acción coordinada.
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Al concluir la reunión, el Sr. Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial, enfatizó: «La implementación y supervisión de los proyectos bajo su responsabilidad por parte de la Junta de Gestión de Proyectos aún presenta numerosas deficiencias y limitaciones. La tasa de desembolso es muy baja y las razones subjetivas relacionadas con las responsabilidades de la Junta son bastante significativas».
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial también orientó soluciones y medidas específicas para cada proyecto. Asignó tareas a cada comuna, barrio, departamento y junta de gestión del proyecto, estableciendo plazos específicos para que estas unidades se concentren en resolver urgentemente los problemas y lograr resultados concretos en el próximo período para acelerar el avance del proyecto.
En particular, respecto a algunos obstáculos en el desmonte, el camarada Nguyen Hong Hai compartió su comprensión de las dificultades que enfrentan las comunas y los distritos. Estas se han fusionado recientemente, y existen numerosos asuntos que abordar con ambos niveles de gobierno. Algunas tareas en las que es necesario centrarse se relacionan con la tierra y los trámites administrativos para la población.
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que presente las normas técnicas para su aprobación en julio para que sirvan como base para el trabajo de limpieza de tierras.
El Departamento de Finanzas, en colaboración con el Departamento de Construcción, realiza inspecciones mensuales de los proyectos de construcción para supervisar el progreso y garantizar la calidad.
La próxima semana, la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte debe informar al Comité Popular Provincial sobre el plan de desembolso específico, enfatizando la importancia de cumplir con todas las responsabilidades y garantizar que todos los fondos asignados se desembolsen de acuerdo con el área del proyecto asignada.
Fuente: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
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