La sesión de trabajo se organizó de manera presencial y virtual, conectando desde el Comité Popular Provincial hasta las localidades por donde pasa el proyecto.
En la reunión, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico) presentó en detalle el progreso de la implementación del proyecto y el desembolso de capital de proyectos importantes, urgentes con grandes volúmenes de desembolso que enfrentan dificultades, así como otros proyectos.
Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico, los proyectos clave con grandes fuentes de capital incluyen: Proyecto para renovar la carretera del eje costero DT.719B, tramo Phan Thiet - Ke Ga: 25,61 km de largo, 28 m de ancho de calzada y 2 puentes en la ruta. La inversión total es de 1.274.317 billones de VND. La fecha prevista de finalización del proyecto es el 31 de diciembre de 2025. Actualmente, el proyecto ha alcanzado alrededor del 80% del volumen del contrato, la sección desde el inicio de la ruta que interseca con la Carretera Nacional 1 hasta el puente Suoi Nhum (17,8 km de largo) se ha completado y puesto en funcionamiento. Sin embargo, el plan de desembolso de capital para 2025 solo ha alcanzado el 9,19%. El proyecto enfrenta algunas dificultades relacionadas con el sitio, especialmente la sección de 3,88 km que pasa por el área minera Titan de Tan Quang Cuong Company Limited y problemas con la compensación y la reubicación de las obras de infraestructura.
Proyecto del Eje Costero DT.719B, tramo Hon Lan - Tan Hai, con una longitud total de 10,4 km (ruta principal: 8,7 km, ramal N1: 1,7 km). Fecha de finalización: 31 de diciembre de 2025. Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 32 % del volumen del contrato, y el desembolso de capital en 2025 solo ha alcanzado el 8,69 %.
Proyecto del Puente Van Thanh, ciudad de Phan Thiet, con plazo de ejecución hasta el 30 de diciembre de 2025. El proyecto enfrenta numerosas dificultades para la limpieza del terreno y avanza más lento de lo previsto. Las obras de construcción también enfrentan obstáculos, por lo que los métodos de construcción deben ajustarse a la situación actual. Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 54% del volumen de ejecución, y el desembolso de capital en 2025 es del 10,28%.
El proyecto de la carretera desde la ciudad de Tan Minh hasta Son My, distrito de Ham Tan, tiene 23,71 km de largo y se espera que se complete el 1 de septiembre de 2027. El desembolso de capital en 2025 alcanzará el 5,93%.
Se espera que el proyecto de la carretera de circunvalación DT.719 y el puente sobre el río Dinh, ciudad de La Gi (antigua), de 6.820,4 m de longitud, se complete el 15 de junio de 2027. El desembolso de capital en 2025 alcanzará el 0,35%.
Según el informe del Departamento de Construcción, el desembolso de capital de inversión para proyectos de transporte en 2025 solo alcanzó el 11,12%.
En la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó al Consejo de Gestión del Proyecto que informe en detalle sobre las dificultades y tenga instrucciones más drásticas y específicas para promover el desembolso de capital.
También solicitó a las localidades con proyectos en ejecución informar sobre las dificultades, obstáculos y problemas que afectan el avance de los proyectos para que los departamentos y delegaciones puedan asesorar y proponer soluciones para coordinar.
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Al concluir la reunión, el Sr. Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial, enfatizó: «La implementación y supervisión de la Junta de Gestión de Proyectos en los proyectos en los que invierte la unidad aún presenta numerosas deficiencias. La tasa de desembolso es muy baja y las razones subjetivas relacionadas con las tareas de la Junta son considerables».
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial también orientó soluciones específicas para cada proyecto. Asignó tareas a cada comuna, barrio, departamento, sucursal y Junta de Gestión del Proyecto, y fijó un plazo para que las unidades se concentraran en la solución urgente de los problemas, implementándolos con resultados concretos en el futuro para impulsar el progreso de los proyectos.
En particular, respecto a algunas dificultades en la limpieza de terrenos, el camarada Nguyen Hong Hai compartió las dificultades con las comunas y distritos. Las comunas y distritos acaban de fusionarse, y hay mucho por hacer con las autoridades de dos niveles. Es necesario centrarse en algunos aspectos relacionados con la tierra y los trámites administrativos para la población.
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que presente normas técnicas para su aprobación en julio como base para el trabajo de limpieza del sitio.
Para el Departamento de Finanzas, liderar las inspecciones mensuales con el Departamento de Construcción para supervisar el progreso y la calidad de la construcción.
La próxima semana, la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico debe informar al Comité Popular Provincial sobre el plan de desembolso específico, con el espíritu de cumplir con todas las responsabilidades, habiendo dispuesto el capital, debe desembolsar todo de acuerdo con el área de implementación asignada.
Fuente: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
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