Punto focal claro para la evaluación del diseño de construcción del proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh

El proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh de 4 carriles a 8-10 carriles, con un capital de 14,945 billones de VND, es un proyecto del grupo A con un nivel de construcción especial, implementado de acuerdo con los procedimientos para proyectos de emergencia.

El puente Long Thanh en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh se construirá como una nueva unidad de puente con una escala de 5 carriles completos en dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, en el lado derecho del puente existente.

El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento a los líderes gubernamentales sobre la evaluación del diseño de construcción que se implementará después del diseño básico del proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Según el Ministerio de Construcción, el proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh es un proyecto de grupo A con un nivel de construcción especial. La Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) es la entidad gestora y la ejecuta conforme a los procedimientos para proyectos de emergencia.

Recientemente, el Ministerio de Construcción ha emitido un documento que orienta al VEC sobre la evaluación de los diseños de construcción implementados después del diseño básico.

En consecuencia, la agencia de construcción especializada bajo el Comité Popular provincial tiene la autoridad para evaluar y se permite a VEC elegir una de las dos localidades por donde pasa el Proyecto, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, para presentar el expediente.

Sin embargo, según el informe de VEC, todas las localidades han propuesto transferir los documentos de diseño del Proyecto a la agencia especializada del Ministerio de Construcción para su evaluación porque se trata de un proyecto interregional e interprovincial; el Informe del Estudio de Factibilidad ha sido evaluado por la agencia especializada del Ministerio de Construcción; el proyecto tiene obras principales de nivel especial.

Inmediatamente después de recibir el Documento No. 7606/VPCP-CN de fecha 15 de agosto de 2025 de la Oficina Gubernamental , el Ministerio de Construcción continuó emitiendo un documento que orienta al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, al Comité Popular de la provincia de Dong Nai y al VEC sobre la evaluación del diseño de construcción implementado después del diseño básico para el Proyecto.

En este documento, el Ministerio de Construcción explicó que, de acuerdo con la normativa vigente, la agencia especializada de construcción bajo el Ministerio de gestión de construcción especializada solo evalúa los diseños de construcción implementados después del diseño básico para obras pertenecientes a los siguientes proyectos: proyectos nacionales importantes, proyectos asignados por el Primer Ministro y obras pertenecientes a proyectos bajo el Ministerio de gestión especializada decididos sobre inversión por el Ministerio de gestión de construcción especializada.

Por tanto, en los casos asignados por el Primer Ministro, el Ministerio de Construcción ordenará a organismos especializados que realicen la valoración de acuerdo a la reglamentación.

Actualmente, VEC y las unidades de consultoría están preparando urgentemente documentos de diseño y dibujos de construcción de los elementos del proyecto para poder iniciar el Proyecto el 19 de agosto de 2025 bajo la dirección del Primer Ministro, con el objetivo de una conexión oportuna y sincrónica con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Para garantizar el progreso de la construcción del proyecto, el Ministerio de Construcción está de acuerdo con la propuesta de VEC de informar al Primer Ministro para que asigne a la agencia de construcción especializada bajo el Ministerio de Construcción la tarea de evaluar los documentos de diseño de construcción que se implementarán después del diseño básico de las obras del proyecto.

Anteriormente, en un documento enviado a los líderes del Gobierno el 15 de agosto, VEC dijo que esta unidad había completado el procedimiento de evaluación del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto realizado por el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción (la agencia especializada en construcción del Ministerio de Construcción).

Para garantizar la coherencia, continuidad y herencia de los resultados de las evaluaciones de proyectos de inversión anteriores, y para cumplir con el urgente cronograma de inicio del proyecto, VEC recomienda que los líderes gubernamentales aprueben la asignación de la agencia de construcción especializada bajo el Ministerio de Construcción para continuar llevando a cabo los procedimientos de evaluación del diseño de construcción que se implementarán después del diseño básico de las obras del Proyecto.

El Sr. Pham Hong Quang, Director General de VEC, dijo que la unidad está acelerando actualmente los preparativos para iniciar el proyecto de ampliación de la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh el 19 de agosto de 2025, de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.

Anteriormente, el Director General de VEC firmó una decisión aprobando el proyecto para ampliar la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh que pasa por la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai con la línea central de la ruta básica siguiendo la carretera antigua, expandiéndose hacia ambos lados, excepto la sección que pasa por el puente Long Thanh que se expandirá a la derecha de la ruta existente (aguas abajo).

En particular, en el tramo comprendido entre el cruce de la Circunvalación 2 y el cruce de la Circunvalación 3 (Km4+000 + Km8+844,5) de 4,84 km de longitud se invertirá para ampliarlo de 4 a 8 carriles.

En el tramo desde la intersección de la Ring Road 3 hasta la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau, excluyendo el puente Long Thanh (Km8 + 844,5 Km25 + 920) con una longitud de 14,757 km, se invertirá para ampliarlo de 4 carriles a 10 carriles.

Puente Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25) con una longitud de 2,318 km construirá una nueva unidad de puente con una escala de 5 carriles completos en la dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, en el lado derecho del puente existente (simétrico con el antiguo puente a través de la línea central de la autopista completada) con un ancho de 23,75 m.

La inversión total del Proyecto es de 14.945,2 mil millones de VND del presupuesto estatal y capital movilizado de VEC.

El proyecto se implementa como un proyecto de construcción de emergencia, a partir del 19 de agosto de 2025; el proyecto se completará básicamente en diciembre de 2026 (el puente Long Thanh se completará en diciembre de 2026 y los elementos restantes se completarán en marzo de 2027).

El proyecto, una vez completado, contribuirá a completar la autopista de acuerdo con la escala de planificación aprobada, satisfaciendo la creciente demanda de transporte, acortando el tiempo, reduciendo los costos de transporte, contribuyendo a la conexión conveniente entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la ciudad de Ho Chi Minh, sirviendo al desarrollo socioeconómico, contribuyendo a garantizar la seguridad y defensa de la Zona Económica Clave del Sur; aumentando la competitividad de la economía en el contexto de una integración profunda.

Fuente: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html