Soc Trang desarrolla áreas urbanas, creando impulso para promover la economía

Soc Trang desarrolla áreas urbanas, creando impulso para promover el desarrollo socioeconómico

La provincia de Soc Trang se esfuerza por desarrollar el sistema urbano de la provincia para incluir 25 áreas urbanas para 2030, incluidas 1 área urbana de tipo I, 2 áreas urbanas de tipo III, 9 áreas urbanas de tipo IV y 13 áreas urbanas de tipo V.

Ciudad. Soc Trang será el centro económico de la subregión costera oriental (Foto: Centro de información de promoción turística de Soc Trang.

  Aumento de la cantidad y la calidad

El proceso de desarrollo urbano de la provincia de Soc Trang en los últimos tiempos ha tenido cambios positivos. El sistema urbano de la provincia ha aumentado en cantidad y calidad, contribuyendo a mejorar la vida material y espiritual de la población. Algunas áreas urbanas han promovido su potencial y ventajas, contribuyendo a crear impulso para promover el desarrollo socioeconómico y la reestructuración económica asociada al proceso de urbanización.

Cuando se restableció la provincia en 1992, toda la provincia de Soc Trang tenía sólo siete áreas urbanas, incluida una ciudad provincial (área urbana de tipo IV) y seis ciudades de distrito (áreas urbanas de tipo V). Hasta ahora, la provincia tiene 19 áreas urbanas, incluidas 1 ciudad urbana de tipo II (ciudad de Soc Trang), 2 áreas urbanas de tipo IV (ciudad de Vinh Chau y ciudad de Nga Nam), 16 áreas urbanas de tipo V (8 ciudades de distrito, 4 ciudades de distrito y 4 áreas urbanas de tipo V aún no reconocidas como ciudades). Hasta la fecha, la tasa de urbanización de la provincia ha alcanzado alrededor del 33,9%.

Ciudad. Soc Trang desempeña el papel de centro económico de la subregión.
Costa Este; es un centro de acuicultura, pesca y exportación de productos del mar; Centro de la industria de procesamiento de productos agrícolas y acuáticos, industria de energía limpia; centro turístico histórico cultural

(Según la Decisión n.º 287/QD-TTg, de fecha 28 de febrero de 2022, del Primer Ministro, que aprueba la Planificación Regional del Delta del Mekong para el período 2021-2030, con visión al año 2050)

En los últimos años, la provincia de Soc Trang se ha centrado en movilizar muchos recursos para invertir en la construcción de infraestructura y el desarrollo urbano. La renovación, el embellecimiento y la modernización de las zonas urbanas siempre han sido de interés para el Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial, y han sido dirigidos regularmente por los departamentos, sucursales y unidades pertinentes.

Especialmente, TP. Soc Trang (capital provincial) está implementando el Proyecto de Expansión y Modernización Urbana de Vietnam - Subproyecto de Ciudad. Soc Trang de los préstamos del Banco Mundial (con una inversión total de casi 1.057 billones de VND), Proyecto Ring Road I, Proyecto Ring Road II, Área de Reasentamiento No. 1... Las áreas urbanas restantes también han desarrollado planes de renovación urbana, mejora y embellecimiento como base para la implementación anual.

De este modo, el espacio urbano se invierte cada vez más en construcción, modernización y expansión; La arquitectura del paisaje urbano es cada vez más espaciosa, moderna y bulliciosa, especialmente en la ciudad. Soc Trang, ciudad de Vinh Chau y ciudad de Nga Nam.

Al mismo tiempo, en la provincia se han invertido y construido muchos nuevos proyectos urbanos y de vivienda. Actualmente, la provincia cuenta con alrededor de 40 proyectos de vivienda comercial con diversos tipos de viviendas, áreas y niveles de comodidades, que no sólo satisfacen las necesidades de vivienda de las personas, sino que también contribuyen a crear una nueva imagen para las áreas urbanas.

Sistema de infraestructura de transporte urbano en pueblos, ciudades y ciudades. Soc Trang ha sido recientemente invertido, mejorado y renovado, garantizando así satisfacer las necesidades de tráfico y crear belleza urbana. Muchos callejones en áreas urbanas se renuevan y amplían; Sistema de drenaje mantenido y reparado; Se invierte en sistemas de arbolado verde e iluminación en vías principales, contribuyendo significativamente al embellecimiento urbano; Las intersecciones y los sistemas de seguridad vial se mantienen y reparan periódicamente.

La tasa de residentes urbanos que reciben agua potable a través de sistemas centralizados de suministro de agua es de casi el 92%. En particular, desde abril de 2015 se puso en funcionamiento el Proyecto de Construcción de la Planta de Aguas Superficiales (Parque Industrial An Nghiep), con una capacidad de 10.000 m3/día. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 53.000 millones de VND, aportados por el Gobierno holandés como ayuda no reembolsable. Este proyecto forma parte del Programa de Cambio Climático y Abastecimiento de Agua en el Delta del Mekong, contribuyendo a satisfacer la creciente demanda de agua de la población y a garantizar la seguridad hídrica.

En materia de drenaje de aguas residuales urbanas, la provincia ha invertido en la construcción y puesto en funcionamiento la primera fase del sistema de recolección y tratamiento de aguas residuales domésticas con una capacidad de 13.180 m3/día y noche (tratamiento mecánico), que da servicio a una superficie de 320 hectáreas, con una inversión total de más de 194 millones de VND (equivalente a 7,1 millones de euros); La Fase II tiene una capacidad de tratamiento biológico de 24.000 m3/día - noche (tratamiento biológico), área de servicio de 650 hectáreas, capital de inversión total de más de 427 mil millones de VND (equivalente a 16 millones de euros), el proyecto se implementa con préstamos preferenciales del Gobierno alemán a través del Banco Alemán de Reconstrucción (KfW); Proyecto de planta de tratamiento de aguas residuales descentralizada en la ciudad de Lich Hoi Thuong (distrito de Tran De) con capacidad de 26 m3/día-noche. La tasa de aguas residuales urbanas recogidas y tratadas para cumplir con las normas y regulaciones es de aproximadamente el 17,8%.

Ciudad. Soc Trang: centro económico de la subregión de la Costa Este

Según la Planificación Provincial de Soc Trang para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro, Soc Trang se esfuerza por desarrollar el sistema urbano de la provincia para incluir 25 áreas urbanas para 2030, incluida 1 área urbana de tipo I, 2 áreas urbanas de tipo III, 9 áreas urbanas de tipo IV y 13 áreas urbanas de tipo V, con una tasa de urbanización de alrededor del 40 - 45%.

Para el año 2050, el sistema urbano de la provincia contará con 31 áreas urbanas, incluyendo 1 área urbana tipo I, 1 área urbana tipo II, 2 áreas urbanas tipo III, 9 áreas urbanas tipo IV y 18 áreas urbanas tipo V.

En el cual, la orientación de la ciudad. Soc Trang es el centro económico de la subregión costera oriental; centro industrial de procesamiento de productos agrícolas y acuáticos, industria de energía limpia, centro de turismo cultural e histórico; Desempeña el papel de capital provincial, centro político, económico, cultural-social, médico, educativo, científico-técnico, de defensa y seguridad nacional de la provincia. Paralelamente se investiga la ampliación de los límites administrativos para crear condiciones favorables para la orientación de la ciudad al año 2030. Soc Trang básicamente cumple los criterios de un área urbana tipo I bajo la provincia.

El área urbana de Vinh Chau es una de las áreas urbanas centrales de la zona costera de la provincia de Soc Trang. La ciudad de Vinh Chau es un área urbana de comercio, industria, servicios, ecoturismo paisajístico, agricultura, silvicultura, pesca y sectores económicos marinos, como la energía eólica marina, la acuicultura de agua salobre/salada y los servicios de logística marina. Además, se realizan investigaciones sobre el desarrollo de la expansión urbana en la dirección de crear áreas funcionales y áreas urbanas ganadas al mar con características y escalas adecuadas a las condiciones naturales, terreno, geología, hidrología y asegurar las condiciones de conexión con la infraestructura de acuerdo con la orientación del desarrollo de la ciudad.

La ciudad de Nga Nam es el centro de la región interior al suroeste de la provincia de Soc Trang; es un área urbana comercial, de servicios y turística asociada al desarrollo agrícola aplicando avances científicos y tecnológicos, ecoturismo de huertas, turismo fluvial y mercados flotantes tradicionales.

Para 2030, Tran De cumplirá básicamente los criterios de un área urbana de tipo IV, una ciudad directamente bajo la provincia; La dirección principal del desarrollo espacial es hacia la ciudad. Soc Trang y el río Hau; es el centro económico marino de la provincia de Soc Trang, con un fuerte desarrollo de la industria, el comercio, los servicios logísticos portuarios, el transporte, el sector marítimo, las zonas de producción industrial, la energía renovable costera, el turismo marino y las áreas urbanas marinas; conectado al puerto marítimo en la entrada de Tran De, zona económica costera de Tran De, autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; es el centro de la acuicultura y la explotación de productos del mar, servicios de logística pesquera para toda la región costera del Mar del Este.

La planificación también orienta la investigación para desarrollar el sistema urbano restante en consonancia con el potencial de la provincia y de acuerdo con el plan de clasificación y mejora urbana determinado para cada área urbana en la planificación provincial, sobre la base de explotar eficazmente las ventajas de cada área urbana combinadas con las ventajas comunes de la provincia con más de 72 km de costa y alrededor de 70 km del río Hau.

Al mismo tiempo, optimizar la combinación de renovación y embellecimiento de áreas urbanas existentes con el desarrollo de nuevas áreas urbanas con áreas funcionales comerciales y de servicios sincrónicas, infraestructura social, infraestructura técnica y áreas residenciales. Investigación sobre áreas urbanas, áreas funcionales de servicios integrales, balnearios costeros, intrusión marina, riberas fluviales; Aprovechar el potencial turístico asociado al desarrollo urbano en Cu Lao Dung, las islas del río Hau y las zonas aluviales costeras.

Actualmente, se están invirtiendo en una serie de proyectos y obras clave en infraestructura de transporte intraprovincial e interregional en la provincia de Soc Trang.

Español En particular, lo más destacado es el Proyecto Componente 4 (la sección que pasa por la provincia de Soc Trang tiene una longitud de aproximadamente 58,37 km) bajo el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fase I y el Proyecto de Carretera del Eje de Desarrollo Económico Este-Oeste, provincia de Soc Trang, con una longitud total de 56,678 km, que conecta la ciudad de Nga Nam, distrito de Thanh Tri, distrito de My Xuyen y la ciudad de Vinh Chau de la provincia de Soc Trang con las provincias de Hau Giang, Bac Lieu y Ca Mau... Estos proyectos, cuando se pongan en funcionamiento, crearán una fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico, abrir el espacio de desarrollo económico, formar áreas urbanas, comerciales, de servicios e industriales..., contribuyendo a aumentar la tasa de urbanización de la provincia.

Fuente: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html