Pronto completará el objetivo de convertirse en una ciudad gobernada centralmente.

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Para aclarar este asunto, un periodista del periódico electrónico del Partido Comunista de Vietnam entrevistó al Sr. Hoang Hai Minh, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Thua Thien Hue.

Reportero: Señor, para crear una imagen urbana moderna y amigable, se necesitan muchos factores. Entonces, en su opinión, ¿cuál es el factor más importante para Thua Thien Hue hoy?

Camarada Hoang Hai Minh: En la historia del desarrollo urbano de Vietnam, Thua Thien Hue fue una vez un área urbana nacional y regional; En particular, la ciudad de Hue es la primera ciudad a nivel provincial del país (2005).

El 10 de diciembre de 2019, el Politburó emitió la Resolución No. 54-NQ/TW sobre "Construcción y desarrollo de la provincia de Thua Thien Hue hasta 2030, con una visión hasta 2045" con el objetivo de "Para 2025, Thua Thien Hue se convertirá en una ciudad administrada centralmente sobre la base de la preservación y promoción de los valores del patrimonio de la antigua capital y la identidad cultural de Hue, con características culturales, patrimoniales, ecológicas, paisajísticas, respetuosas con el medio ambiente e inteligentes". Esta es una base importante que crea las condiciones para que la provincia pronto complete el objetivo de convertirse en una ciudad administrada centralmente.

Para lograr el objetivo de convertirse en una ciudad gobernada centralmente de acuerdo con la orientación de esta Resolución, el papel de la planificación es muy importante, en la que es necesario construir y crear una imagen y un entorno urbano modernos, respetuosos con el medio ambiente e inteligentes, garantizando al mismo tiempo la preservación y promoción de los valores patrimoniales, que es el objetivo que Thua Thien Hue persigue.

Actualmente, la provincia de Thua Thien Hue está implementando simultáneamente los siguientes contenidos de planificación: planificación de la provincia de Thua Thien Hue para el período 2021-2030, con visión hasta 2050; Plan maestro urbano de Thua Thien Hue hasta 2045, visión hasta 2065; Planificación para la conservación y promoción del valor del complejo de monumentos de Hue hasta 2030, con visión a 2050,... Los proyectos de planificación completados se están presentando a las autoridades competentes para su evaluación y aprobación. En consecuencia, la provincia ha considerado y calculado la replanificación de cada sistema urbano y de toda el área urbana en general, incluida la planificación de los sistemas de infraestructura urbana, infraestructura de tráfico, infraestructura técnica, etc. para replanificar el sistema del espacio urbano, asegurando la correcta orientación y los objetivos de la planificación urbana general en el espíritu de la Resolución No. 54-NQ/TW.

La imagen y los objetivos del espacio urbano se especifican mediante soluciones en la planificación de la infraestructura de transporte urbano, sistemas de infraestructura técnica sincrónica, infraestructura verde, conversión de energía, etc. y se expresan mediante planes y regulaciones para garantizar la preservación y promoción de los valores patrimoniales de la antigua capital y la identidad cultural de Hue. Todos deben garantizar el cumplimiento de los criterios y normas de las áreas urbanas tipo I de la Resolución Nº 1210 y 1211/2016/UBTVQH13 de fecha 25 de mayo de 2016 de la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional; Resolución No. 26, 27 de fecha 21 de septiembre de 2022 de la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional sobre normas de unidades administrativas y clasificación de unidades administrativas.

Reportero: Señor, ¿puede ayudar a las personas a comprender mejor la orientación de la infraestructura urbana y la infraestructura de transporte de la provincia de Thua Thien Hue?

Camarada Hoang Hai Minh: En lo que respecta a la infraestructura de tráfico y la infraestructura urbana, la provincia de Thua Thien Hue tiene la ventaja de un sistema de infraestructura de tráfico urbano bastante completo. Incluyendo la planificación de sistemas ferroviarios, de vías navegables interiores, aéreos, viales, marítimos y de infraestructura, la provincia también ha calculado y planificado de manera bastante sistemática todos los contenidos de planificación relacionados, desde la orientación de la planificación nacional hasta la planificación provincial, la planificación general y la construcción y la planificación urbana.

En la actualidad, algunas de las orientaciones de desarrollo de la planificación del transporte en las que la provincia de Thua Thien Hue se centra en invertir y construir incluyen: el transporte aéreo continúa invirtiendo y modernizando el aeropuerto internacional de Phu Bai. En consecuencia, se planea que para 2030, el Aeropuerto Internacional de Phu Bai tenga una capacidad de 7 millones de pasajeros al año. La provincia propone que el Gobierno central preste atención a la asignación de capital para mejorar la calle de rodaje paralela (de 2.700 m de longitud) y el equipo de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Phu Bai. En cuanto a las rutas marítimas, invertiremos en el sistema de carreteras costeras, modernizaremos y solicitaremos inversiones en el puerto de Chan May, desarrollaremos el puerto de Dien Loc y continuaremos promoviendo el puerto de Thuan An con el objetivo de convertirlo en un puerto de la ciudad, etc. El transporte fluvial planificará y explotará la red de transporte fluvial que rodea el área del río Ngu Ha, el sistema de transporte fluvial a lo largo del río Huong que conecta el área de Thuan An, el sistema de lagunas Tam Giang - Cau Hai, etc.

Además, el tráfico ferroviario continúa manteniendo el sistema ferroviario actual de acuerdo con la orientación nacional y forma un sistema de tráfico ferroviario de alta velocidad con un sistema BOT y fondos de tierras para desarrollar servicios complementarios,... En cuanto al tráfico por carretera, Thua Thien Hue continúa investigando y expandiendo las autopistas La Son - Tuy Loan, Cam Lo - La Son, modernizando las carreteras nacionales y provinciales, planificando y desplegando inversiones en una serie de puentes que conectan la laguna, modernizando el sistema de tráfico urbano: expandiendo y renovando las carreteras principales en el área urbana, modernizando las carreteras para garantizar los criterios urbanos correspondientes,...

El problema de planificación e implementación se ha construido de manera bastante sistemática y adecuada a las necesidades de desarrollo de la provincia. Sin embargo, la implementación de los proyectos de transporte e infraestructura urbana mencionados aún enfrenta muchas dificultades, por lo que no ha sido como se esperaba. En el futuro, después de que se aprueben los planes mencionados anteriormente, la provincia desarrollará medidas más específicas y sincrónicas para su implementación efectiva.

Reportero: Estimado camarada, dada la actual situación del desarrollo urbano, ¿cómo podemos reducir la presión del tráfico en el núcleo urbano cuando Thua Thien Hue se convierta en una ciudad con gobierno central?

Camarada Hoang Hai Minh: Para reducir la presión del tráfico en el área central urbana de Thua Thien Hue, es necesario tener un cálculo integral para asegurar la conectividad con áreas fuera del área central. La planificación también es uno de los factores importantes que determinan la reducción de la presión del tráfico en la zona central, cuando la provincia se convierte en una ciudad con gobierno central.

Para lograrlo, lo más importante es promover bien el sistema de circulación de circunvalación y tener planes adecuados de regulación y flujo del tráfico en el área del centro de la ciudad. Al mismo tiempo, el fortalecimiento y la promoción de la eficacia del sistema de transporte público y del transporte verde contribuirán a resolver la presión del tráfico. En consecuencia, la planificación urbana general de Thua Thien Hue también ha tenido en cuenta los problemas y limitaciones actuales del tráfico en el centro de la ciudad para planificar un sistema de cinturón adecuado, construir un sistema de conexión de transporte público y transporte verde para un funcionamiento eficaz del tráfico.

De hecho, el actual sistema de circunvalación en el oeste de la ciudad de Hue ha ayudado a limitar el ingreso de vehículos grandes al centro. La ciudad también está implementando el sistema Ring Road 3 y un puente sobre el río Huong. Este proyecto ayuda a reducir la congestión y asegurar el sistema de tráfico para el área del núcleo urbano en el suroeste de la ciudad. En el este de la ciudad, se están implementando rutas como Thuy Duong - Thuan An, Cho Mai - Tan My, una carretera planificada de 60 m que conecta Thuy Van con Phu Da, etc. para ayudar a suavizar el tráfico y acercar la ciudad al mar, asegurando la orientación del desarrollo de un área urbana costera.

Además, nos esforzamos por iniciar la construcción de la ruta extendida To Huu este año, conectando Hue con el aeropuerto de Phu Bai, la ruta Trung Nu Vuong, etc., para ayudar a reducir la presión en la Carretera Nacional 1A desde Hue al aeropuerto de Phu Bai. La combinación de soluciones para mejorar la mejora de la infraestructura en el núcleo urbano de la ciudad de Hue, la ciudad de Huong Tra, la ciudad de Huong Thuy, el distrito de Phu Loc y Phong Dien también es de interés... Se puede decir que estos son proyectos importantes que ayudan a cambiar la cara del área urbana cuando Thua Thien Hue se convierta en una ciudad directamente bajo el Gobierno Central.

Reportero: Estimado camarada, para tener una imagen urbana hermosa, espaciosa, civilizada y moderna, ¿qué soluciones ha tenido la provincia de Thua Thien Hue para restablecer efectivamente el orden urbano?

Camarada Hoang Hai Minh: Actualmente, el problema de la invasión de aceras y el desorden urbano no sólo ocurre en Hue sino también en todas las áreas urbanas, por lo que esta es una tarea habitual de un gobierno urbano.

Hay que decir que el trabajo de restablecer el orden urbano es muy importante, creará un buen sentimiento tanto para los residentes como para los turistas. En los últimos tiempos, la ciudad de Hue ha implementado muchas soluciones y muchos servicios urbanos como: sistema de estacionamiento en días pares e impares. Además, la ciudad ha invertido en estacionamientos adicionales a lo largo de las dos orillas del río Huong, ha renovado y embellecido el área del estadio, y ha renovado, embellecido y formado la calle peatonal Hai Ba Trung. Implementar de manera sincronizada soluciones de embellecimiento urbano mediante la regulación del sistema de marquesinas, toldos y marcas de estacionamiento para motos en las aceras; Continúan impulsando el programa de recuperación de aceras para peatones,...

Respecto a la invasión de aceras, en el futuro inmediato, la ciudad de Hue seguirá teniendo soluciones y regulaciones más específicas en los trabajos de embellecimiento urbano y avanzará hacia una implementación de gestión más sincrónica. En la próxima fase, la inversión continua para completar el sistema de infraestructura sincrónica de acuerdo con la planificación ayudará a la ciudad de Hue a mejorar sus indicadores de infraestructura de tráfico, garantizando los criterios de calidad de un área urbana de tipo I, teniendo en cuenta los factores específicos al convertirse en una ciudad administrada centralmente.

Reportero: Señor, en el proceso de implementación de proyectos relacionados con el tráfico y las áreas urbanas, ¿qué dificultades enfrenta la provincia de Thua Thien Hue y cuáles son las soluciones para superarlas?

Camarada Hoang Hai Minh: Las dificultades y problemas actuales de la provincia incluyen la implementación de proyectos de tráfico y urbanos.

En la actualidad, las dificultades para despejar el terreno siguen siendo el mayor cuello de botella en la implementación de proyectos de inversión para completar la infraestructura en la provincia de Thua Thien Hue. Especialmente en el período 2021-2025, la provincia continúa enfocándose en implementar proyectos con un gran volumen de compensación y reasentamiento de residentes, como la reubicación de residentes, la limpieza del sitio del área 1 de la reliquia de la ciudadela de Hue; Carretera costera y puente sobre el estuario de Thuan An, calle Nguyen Hoang y paso elevado del río Huong, junto con otros proyectos de infraestructura urbana,...

Además, también es necesario mantener el punto de vista de no negociar el medio ambiente por la economía; Construir Thua Thien Hue para desarrollarse en una dirección armoniosa y sostenible, reduciendo la presión sobre la población urbana, limitando la intervención en la arquitectura y el paisaje; Continuar el desarrollo sostenible sobre la base de la promoción de los valores culturales y patrimoniales asociados a la protección de los paisajes y el medio ambiente; Por lo tanto, el proceso de planificación y ejecución aún presenta grandes problemas debido en parte a los hábitos de vida de las personas y al prolongado proceso de formación del área urbana existente.

Para superar las dificultades y debilidades mencionadas, la localidad ha propuesto soluciones integradas en la planificación y dirección de la ejecución, soluciones como la movilización del máximo de fuentes de capital legal para la inversión en infraestructura. Además, la provincia se centra en la limpieza del sitio, establece grupos de trabajo, insta y maneja regularmente los problemas en la limpieza del sitio y los acuerdos de reasentamiento; Replanificar el sistema de reliquias con un sistema de cinturón protector, que apoye el desarrollo adecuado. Al mismo tiempo, la provincia siempre se enfoca en convocar y atraer inversiones de potenciales inversionistas para construir obras ecológicas, paisajísticas y amigables con el medio ambiente.

Creo que la planificación también resolverá el conflicto entre el desarrollo y la conservación del patrimonio. Por tanto, la dispersión poblacional en el área patrimonial central ha sido, está siendo y será implementada a fondo. Paralelamente a la implementación del proyecto de organización del tráfico para el núcleo de la ciudad de Hue y áreas circundantes.

En la zona de la Ciudadela de Hue, el sistema de tráfico no se puede ampliar, pero se reorganizará para garantizar un tráfico fluido, seguro y amigable para los turistas. Además, la provincia de Thua Thien Hue fomenta el transporte público, como los tranvías, y en algunas rutas organiza senderos separados para peatones; Aumentar el uso compartido de bicicletas en las zonas del centro de la ciudad y en ambas orillas del río Huong; Existe una solución para reducir la densidad de personas que pasan por la Ciudadela, ayudándoles a acceder al sistema de transporte fuera de la Ciudadela de la manera más rápida.

Reportero : Sí, habrá muchas tareas, soluciones y muchas más cosas que la provincia de Thua Thien Hue implementará en el futuro para tener una apariencia civilizada, amigable y moderna de la ciudad de Hue en el proceso de construcción de una ciudad gobernada centralmente.

Gracias por la información que ha compartido con el periódico electrónico del Partido Comunista de Vietnam./.

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