Aumentar el precio máximo de los billetes de avión nacionales

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El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular nº 34/2023 que modifica y complementa una serie de artículos de la Circular nº 17/2019 sobre el marco de precios de los servicios de transporte de pasajeros en rutas nacionales (techo tarifario), en vigor a partir del 1 de marzo de 2024.

Tăng giá trần vé máy bay nội địa - Ảnh 1. — Los límites de tarifas aéreas aumentarán a partir del 1 de marzo de 2024.

En consecuencia, la circular modifica el marco de precios para los servicios básicos de transporte de pasajeros en clase económica. Para rutas con una distancia inferior a 500 km, el precio máximo es de 1,6 millones de VND por billete de ida para las rutas que contribuyen al desarrollo socioeconómico y de 1,7 millones de VND por billete de ida para las demás rutas de menos de 500 km.

Las rutas de vuelo restantes verán aumentos de precios que oscilarán entre 50.000 y 250.000 VND por billete por trayecto en comparación con las regulaciones anteriores, dependiendo de la longitud de cada ruta.

En medio de fluctuaciones en los precios del combustible y los tipos de cambio, las aerolíneas enfrentan desafíos importantes ya que los ingresos no alcanzan los gastos y la recuperación de la producción y las operaciones comerciales encuentra numerosos obstáculos.

En concreto, para rutas de entre 500 km y menos de 850 km, el precio máximo es de 2,25 millones de VND por billete por trayecto.

Para rutas con una distancia entre 850 km y menos de 1.000 km, el precio máximo del billete es de 2,89 millones de VND/billete/ida.

Los vuelos de entre 1.000 km y menos de 1.280 km tienen un precio máximo de 3,4 millones de VND por billete por trayecto.

Los vuelos con una distancia de 1.280 kilómetros o más, como por ejemplo Hanoi - Phu Quoc, cuestan 4 millones de VND por billete por trayecto.

El precio máximo incluye todos los costos que los pasajeros deben pagar por un boleto aéreo, excluyendo el impuesto al valor agregado y las tarifas cobradas en nombre del aeropuerto (incluidas las tarifas de servicio al pasajero y las tarifas para garantizar la seguridad de los pasajeros y su equipaje; y las tarifas de servicio por artículos adicionales).

Anteriormente, el Ministerio de Transporte explicó que el incremento propuesto en las tarifas aéreas nacionales se debía a cambios en los factores que determinan los precios de los boletos, especialmente el aumento de los precios del combustible y los tipos de cambio.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también ha recibido comentarios de Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines y Bamboo Airways con respecto a un aumento en las tarifas aéreas nacionales, ya que el límite de tarifas aéreas se ha mantenido sin cambios desde 2015. Se considera que este límite ya no es apropiado para la situación actual de los vuelos nacionales.

Sin embargo, en la realidad las tarifas aéreas nacionales son bastante altas, lo que lleva a muchos consumidores a optar por viajar a otros países de la región en lugar de destinos nacionales debido al costo exorbitante de los pasajes aéreos.

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