Centrarse en la ejecución de proyectos y obras clave de tráfico

(CPV) - El primer ministro Pham Minh Chinh pidió a los ministerios, sucursales y localidades que mejoren su sentido de responsabilidad, se concentren en eliminar las dificultades y obstáculos y lleven a cabo tareas de implementación de importantes proyectos nacionales y obras clave en el sector del transporte.

X sesión del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras importantes nacionales, claves para el sector transporte.

En la mañana del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, claves para el sector del transporte (Comité Directivo), presidió la décima reunión del Comité Directivo. La reunión se realizó en formato directo y en línea entre la Sede del Gobierno y 46 provincias y ciudades de gestión central con importantes proyectos nacionales y obras claves en el sector transporte.

A la reunión asistieron: el viceprimer ministro Tran Hong Ha, subdirector del Comité Directivo; Los miembros del Comité Directivo son Ministros, Jefes de organismos de nivel ministerial y organismos gubernamentales; Presidente del Comité Popular de provincias y ciudades; Representantes de Juntas de Gestión de Proyectos, grupos económicos estatales, inversionistas, consultores y contratistas de construcción.

Al inaugurar la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que desde su creación y funcionamiento, el Comité Directivo ha seguido de cerca la realidad, monitoreado, dirigido y operado con determinación, promovido la implementación de obras y proyectos para asegurar el progreso, la calidad, las técnicas, la estética, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental; eliminar rápidamente las dificultades, deficiencias y desafíos durante la implementación; Revisar los mecanismos y políticas, ajustarlos y complementarlos oportuna y adecuadamente a la realidad, crear un ambiente abierto a la inversión para implementar proyectos, especialmente los de gran escala...

Según el Primer Ministro, en la actualidad el país cuenta con 34 proyectos importantes, 86 proyectos importantes de componente nacional, proyectos clave del sector del transporte en 46 provincias y ciudades administradas centralmente; incluidos 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios, el resto son proyectos viales, principalmente autopistas y carreteras de circunvalación de la región capitalina de Hanoi, y carreteras de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh. Por lo tanto, la tarea del Comité Directivo es muy amplia.

Después de 9 reuniones, el Comité Directivo ha ganado más experiencia, los proyectos y obras se han implementado mejor, el Primer Ministro elogió a los miembros del Comité Directivo, especialmente al sector de transporte y las localidades con proyectos en el área, por su alta determinación, grandes esfuerzos, acciones drásticas, enfoque, puntos clave... en todas las etapas, desde los procedimientos de inversión, limpieza del sitio, licitación, gestión de proyectos, cuidado de las vidas y los medios de vida de las personas afectadas...

En la novena reunión, el Comité Directivo definió 40 tareas, incluidas 16 tareas con plazos limitados. El Primer Ministro solicitó que en esta décima sesión, los ministerios, las dependencias y las localidades informen y discutan los resultados de la implementación; problemas, limitaciones, dificultades y obstáculos; Proponer soluciones para promover la implementación del proyecto en el futuro.

En particular, cabe señalar que se plantean cuestiones como: Procedimientos de inversión; La concesión y explotación de minas de material común para atender proyectos siguen mecanismos y políticas emitidas para evitar la negatividad; La cuestión de la descentralización y la delegación de poder va de la mano con la asignación de recursos, la mejora de la capacidad de ejecución, el fortalecimiento de la supervisión y la inspección y la disponibilidad de herramientas para intervenir, manejar y recompensar con prontitud; avance de la entrega del sitio y reubicación de las obras de infraestructura técnica; cambiar el propósito del uso del bosque..., con el espíritu de "hacer, no retroceder".

En cuanto a la preparación de inversiones para proyectos, se aprobó la política de inversión para el proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau a través de Son La; Presentar a la Asamblea Nacional la política de inversiones para el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh; Finalización del informe de estudio de viabilidad para los proyectos Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai; está implementando el Informe del Estudio de Viabilidad para los proyectos de autopistas Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

Los trabajos de limpieza del sitio se han llevado a cabo de forma activa en la mayoría de las localidades, cumpliendo básicamente con el progreso de la construcción; Sin embargo, la construcción de zonas de reasentamiento y la reubicación de líneas eléctricas de alto voltaje todavía son lentas en comparación con las necesidades. La provincia de Quang Tri, la ciudad de Da Nang y la provincia de Dong Nai están implementando la limpieza del sitio más lentamente de lo planeado para una serie de proyectos en el área.

En cuanto al suministro de materiales de construcción comunes, en el proyecto de la Autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025, los proyectos componentes de Ha Tinh a Khanh Hoa, los contratistas solo han explotado 14/17 minas de arena, satisfaciendo aproximadamente el 91% de la demanda, y 43/55 minas de suelo, satisfaciendo aproximadamente el 77% de la demanda; Las minas restantes aún no han sido explotadas debido a que se encuentran realizando trámites de transferencia de derechos de uso de tierras, arrendamiento de tierras y cambio de uso de bosque. Para el proyecto de la sección Can Tho - Ca Mau, las localidades han organizado un suministro de arena de 16,02 millones de ^m3 , mientras que no se ha determinado la fuente de 2,98 millones de ^m3 . Algunos proyectos como Ho Chi Minh City Ring Road 3, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau aún tienen dificultades para determinar la fuente de los materiales de relleno...

El primer ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo, concluyó la reunión.

Después de que los delegados plantearon con franqueza las limitaciones, dificultades y responsabilidades para la solución de los problemas, especialmente en los procedimientos de inversión, concesión y explotación de minas de material común, limpieza de sitios, cambio de uso de los bosques, etc., al concluir la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, elogió a los ministerios, sucursales y localidades por ser proactivos, activos y coordinados en la implementación de las tareas asignadas; Los inversores y contratistas siguen esforzándose por organizar la construcción con la determinación de "vencer el sol y la lluvia", "comer y dormir rápido", realizar "3 turnos, 4 turnos", trabajar los sábados y domingos" para acelerar el progreso de la construcción, contribuir a la implementación exitosa de la Resolución del XIII Congreso del Partido, promover el crecimiento económico y abrir nuevos espacios de desarrollo para las localidades y todo el país.

Al señalar 9 limitaciones y responsabilidades de cada ministerio y sector, el primer ministro Pham Minh Chinh dijo que la cantidad de trabajo a implementar en 2024 y el tiempo venidero es muy grande; Solicitar a los ministerios, sucursales y localidades que mejoren su sentido de responsabilidad, sean más proactivos y decididos, se concentren en eliminar las dificultades y obstáculos y lleven a cabo la tarea de implementar proyectos y obras nacionales importantes, proyectos clave del sector del transporte.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte que orientara a los inversores y solicitara a los contratistas que se coordinaran con las localidades para completar rápidamente los procedimientos a fin de garantizar suficientes reservas y capacidad para explotar minas en el marco del proyecto de la autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025 para cumplir con el cronograma requerido.

El Ministerio de Transporte ordena a las empresas del proyecto y a los contratistas que se concentren en completar los procedimientos, trabajando en "3 turnos, 4 turnos", "superando el sol, superando la lluvia", "trabajando, no retrocediendo", asegurando la finalización de los proyectos de 2 componentes de las secciones Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao de acuerdo con la dirección del Primer Ministro antes del 30 de abril de 2024; Instar a los contratistas a completar los trabajos para explotar las minas de materiales de construcción, aprovechar las condiciones climáticas favorables, acelerar la construcción de los proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 y los proyectos de carreteras del eje Este-Oeste como Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y Bien Hoa - Vung Tau.

Junto con eso, completar el informe del estudio de viabilidad del proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu para presentarlo pronto al Primer Ministro para su aprobación; Acelerar el progreso para iniciar pronto la construcción del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, la sección de intersección Cho Chu - Trung Son, el proyecto My An - Cao Lanh; Presidir y coordinar con los ministerios y el Comité Popular Provincial de Dong Nai para preparar documentos para informar a la Asamblea Nacional sobre el arreglo de reasentamiento de los hogares afectados por el Proyecto de Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau y las rutas de tráfico T1, T2 al área de reasentamiento Loc An - Binh Son del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Ministerio de Transporte se coordinará con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Construcción, con base en los resultados del proyecto piloto sobre el uso de arena marina como lecho de carretera, para concluir rápidamente los contenidos pertinentes de acuerdo con la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 88/TB-VPCP de fecha 22 de marzo de 2023, sobre esa base, desarrollar estándares y normas para el despliegue masivo.

“Este es el Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes. Los miembros del Comité Directivo deben asistir a las reuniones, debatir exhaustivamente y expresar con claridad sus opiniones sobre el contenido para promover la ejecución de los proyectos”, señaló el Primer Ministro.

El Primer Ministro también ordenó al Ministerio de Transporte presidir y coordinar con las localidades para implementar urgentemente la directiva del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 769/CD-TTg del 26 de agosto de 2023 sobre la revisión de la disposición de las intersecciones que conectan las autopistas con la red de transporte para promover la eficiencia de la inversión, ampliar el espacio de desarrollo y promover el desarrollo socioeconómico de las regiones y localidades; Estudiar urgentemente la conexión general del tráfico entre el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, incluida la inversión en ferrocarriles de conexión de acuerdo con la dirección del Primer Ministro en el Aviso No. 70/TB-VPCP de fecha 28 de febrero de 2024; Implementar el trabajo de construcción de un sistema de información, digitalización de datos para monitorear la situación y resultados de la implementación del proyecto.

El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente implementar estrictamente de manera urgente y proactiva la opinión del Viceprimer Ministro en el Despacho Oficial No. 1828/VPCP-NN de fecha 21 de marzo de 2024, en nombre del Gobierno, autorizado por el Primer Ministro para presentar al Comité Permanente de la Asamblea Nacional, y coordinar con los organismos de la Asamblea Nacional en el proceso de verificación para que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional pueda considerar ajustar la Resolución No. 273 en la sesión de abril de 2024.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente implementa urgentemente la directiva del Primer Ministro en el Aviso No. 72/TB-VPCP de fecha 28 de febrero de 2028; Presidir y coordinar con el Ministerio de Transporte y las localidades pertinentes para revisar la capacidad de suministro de arena en la región del Delta del Mekong para asignar y garantizar el suministro y la capacidad adecuados para el progreso de los proyectos en la región sur.

El Ministerio de Construcción orienta con urgencia el método de determinación de los precios de los materiales en las minas para que las localidades puedan anunciar los precios como base para que los inversionistas los aprueben; revisar, ajustar y complementar oportunamente las normas emitidas que resulten inadecuadas o faltantes; Orientar a los ministerios y localidades para emitir normas especializadas específicas.

El Ministerio de Finanzas coordina y orienta de forma proactiva a las agencias competentes y a los inversores para completar los procedimientos relacionados con los préstamos de AOD para proyectos de ferrocarriles urbanos y las autopistas Ben Luc - Long Thanh y My An - Cao Lanh.

El Ministerio de Industria y Comercio y el Grupo de Electricidad de Vietnam establecieron urgentemente un grupo de trabajo del Ministerio y el Grupo de Electricidad de Vietnam para ir a las localidades para trabajar directamente, guiar, eliminar obstáculos y ayudar a las localidades a acelerar los procedimientos relacionados con la reubicación de líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el progreso de la construcción de los proyectos de acuerdo con la dirección del Primer Ministro en el Aviso No. 7, que se completará antes del 10 de abril de 2024; Las unidades directivas continuarán agilizando los procedimientos relacionados para reubicar las líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el avance de la construcción de los proyectos.

El Primer Ministro solicitó al Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas que ordene a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) que controlen estrictamente la calidad y el progreso de los proyectos aeroportuarios y el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh; ordenando al Grupo de la Industria del Caucho de Vietnam que entregue rápidamente el sitio del proyecto Bien Hoa – Vung Tau.

Para las localidades, el Primer Ministro solicitó movilizar todo el sistema político para resolver por completo los trabajos de limpieza del sitio para el Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 antes del 30 de abril de 2024; 3 proyectos de autopistas Este-Oeste y 2 proyectos de circunvalación en el segundo trimestre de 2024; Coordinar con los inversionistas para determinar el nivel de prioridad de entrega del tramo crítico de la ruta. Al mismo tiempo, acelerar la construcción de zonas de reasentamiento y estabilizar la vida de las personas; Coordinar con la Corporación Eléctrica y el Ministerio de Industria y Comercio la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión, priorizando los lugares que afecten la construcción.

Sólo la provincia de Dong Nai incrementó sus recursos humanos para acelerar la limpieza del sitio para proyectos como la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau y la carretera que conecta el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; Coordinar estrechamente con el Ministerio de Planificación e Inversión para aprobar rápidamente los ajustes al proyecto de limpieza del sitio del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Primer Ministro también ordenó específicamente a cada localidad coordinarse con los ministerios y sucursales para manejar a fondo las cuestiones relacionadas con el suministro de materiales de construcción comunes, incluida arena de mar, para proyectos de construcción; Coordinar para completar los procedimientos de inversión, implementar proyectos en el área para iniciar pronto los proyectos viales de Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - Un Huu...

El Primer Ministro solicitó a la ciudad de Hanoi que acelere la selección de inversores para el proyecto componente 3 de la carretera de circunvalación 4 de Hanoi; Completar urgentemente la revisión de algunos contenidos sobre las fuentes de capital para el proyecto de ferrocarril urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao para cumplir con las condiciones para la aprobación del ajuste de la política de inversión.

Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi se centran en orientar a los inversores y contratistas y en coordinar estrechamente con las agencias pertinentes para completar pronto los procedimientos para calificar para las secciones elevadas de la estación de tren Ben Thanh - Suoi Tien y Nhon - Hanoi para satisfacer las necesidades de los habitantes de la capital y de Ciudad Ho Chi Minh.

El Primer Ministro pidió a las provincias y ciudades que insten a los contratistas a movilizar suficientes recursos humanos y materiales para la construcción, controlando de cerca el progreso y la calidad y eliminando rápidamente las dificultades y obstáculos para cumplir con el plan establecido. En particular, el Ministerio de Seguridad Pública y los sectores y localidades pertinentes garantizan la seguridad, el orden, la seguridad social y previenen y combaten la negatividad durante la ejecución del proyecto.

Enfatizando que los ministerios, sucursales, localidades, agencias y unidades deben esforzarse por implementar "6 más" según el Primer Ministro Pham Minh Chinh: Mayor espíritu y responsabilidad en el desempeño de los deberes públicos, de manera más efectiva; progreso de construcción más rápido y oportuno; mejor calidad de proyectos y obras; La ingeniería, el arte y la tecnología de las obras deben ser superiores y más adecuadas; Las localidades deben gestionar con mayor rapidez, prontitud y eficacia las cuestiones relacionadas con el despeje de terrenos, materias primas, rutas logísticas y obras técnicas; garantizar mejor el medio ambiente, la seguridad social y la vida de las personas afectadas.

Manh Hung - Portal del Partido Comunista de Vietnam

Fuente: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728