De acuerdo con los planes y orientaciones de desarrollo previos, la división de ingeniería mecánica de TKV fue diseñada, equipada y sus procesos de producción se centraron principalmente en la reparación de equipos especializados para la minería a cielo abierto y subterránea, así como para el procesamiento de carbón. En los últimos 10 años, TKV ha priorizado la transición de la ingeniería de reparación a la ingeniería de fabricación, perfeccionando gradualmente el diseño y la tecnología para producir piezas de repuesto y equipos para productos importados. Las unidades de producción de ingeniería mecánica de TKV han invertido y se han equipado con numerosos dispositivos tecnológicos modernos e integrados para procesos de mecanizado de precisión y están automatizando gradualmente las etapas de producción. Algunos procesos de producción han utilizado robots para aumentar la precisión del mecanizado, mejorar la productividad y optimizar las condiciones de trabajo.
Paralelamente a la prestación de servicios de reparación para apoyar a sectores productivos clave, la división de ingeniería mecánica de TKV intensifica la investigación y el desarrollo de productos que sustituyan a los importados para su uso en la minería, el procesamiento y el transporte de carbón y minerales, así como en la producción de energía térmica y alúmina. Como resultado, en lugar de importar todos los equipos y maquinaria del extranjero, TKV domina la tecnología y fabrica con éxito numerosos productos.
Cabe destacar que la excavadora EKG-10 tiene una capacidad de cuchara de hasta 10 m³; los camiones tienen una carga útil de hasta 35 toneladas; la tuneladora combinada Com-bai AM-50Z; las excavadoras hidráulicas a prueba de explosiones para minas subterráneas tienen capacidades de cuchara de 0,15 a 0,6 m³; y las locomotoras eléctricas a batería a prueba de explosiones para minas subterráneas tienen una fuerza de tracción de hasta 120 kN. Las fábricas mecánicas de TKV también localizan y ensamblan vehículos de transporte especializados, como vehículos de mezcla y carga de explosivos industriales y vehículos de transporte de explosivos. En particular, han construido nuevas embarcaciones, incluyendo buques de carga seca con un tonelaje de hasta 15 000 toneladas; han diseñado y fabricado vehículos para el transporte de personas, equipos y materiales en túneles mineros de gran pendiente; han fabricado sistemas de soporte autopropulsados y soportes de bastidor móviles para la minería mecanizada de tajo largo; y han producido diversos tipos de columnas de soporte y cilindros hidráulicos para la minería subterránea de carbón con diámetros de hasta 280 mm. Subestaciones de distribución hasta 250MVA-220kV; cuadros eléctricos, transformadores y contactores a prueba de explosiones de alta calidad hasta 1.250kVA-10/0,4kV.
En el contexto del sector de ciencia y tecnología de Vietnam que atraviesa un período de innovación y desarrollo con muchas oportunidades por delante, especialmente después de que el Politburó emitiera la Resolución No. 57-NQ/TW (de fecha 22 de diciembre de 2024) sobre avances en el desarrollo de ciencia y tecnología, innovación y transformación digital nacional, TKV reconoce que con sus capacidades existentes en el campo del procesamiento y fabricación mecánica, esta es una oportunidad para que el sector de ingeniería mecánica de TKV innove, acelere el desarrollo y participe más profundamente en las cadenas de suministro globales, especialmente con empresas de inversión extranjera directa (IED) en Vietnam.
En consecuencia, en la industria de ensamblaje de automóviles, TKV Mechanical Engineering actualmente cuenta con una línea de ensamblaje para vehículos de transporte con una capacidad de 1.500 vehículos al año. Las fábricas de ingeniería mecánica de TKV están promoviendo la fabricación y localización de piezas durante el proceso de ensamblaje. En la fase inicial, TKV Mechanical Engineering logró una tasa de localización de aproximadamente el 16% y ha desarrollado e implementado una hoja de ruta para lograr una tasa de localización de hasta el 40% para los vehículos de transporte Kamaz de la Federación Rusa. En los últimos años, TKV Mechanical Engineering ha participado en la fabricación y el suministro de algunas piezas mecanizadas de precisión a otros países como Japón y Noruega. Por lo tanto, en este campo, TKV está lista para participar en el ensamblaje, la renovación y la localización de vehículos de transporte de gran tamaño y sobrepeso utilizados en la industria minera y equipos de transporte utilizados en industrias de doble uso, así como en el ensamblaje de vehículos comerciales.
En cuanto a la fabricación de accesorios y repuestos para la industria del transporte ferroviario, TKV lleva muchos años fabricando bogies para vagones de ferrocarril (ancho de vía de 1.000 mm) y construyendo nuevos vagones de mercancías de 35 toneladas con una calidad comparable a la de los productos importados utilizados en el transporte de minerales. En el futuro, cuando se implementen proyectos ferroviarios, la industria ferroviaria liderará la transferencia de tecnología para la fabricación de vagones, ejes de ruedas, sistemas de freno, bogies, etc., y colaborará con empresas de ingeniería mecánica para producir materiales, repuestos y equipos para ferrocarriles urbanos y de alta velocidad, alcanzando una tasa de localización del 30-40%. En este campo, TKV está dispuesta a participar en la fabricación y construcción de vagones de mercancías, centrales eléctricas, sistemas de bogies, etc., en el ferrocarril nacional, así como en la fabricación y el suministro de materiales y repuestos para la infraestructura ferroviaria.
Un representante de la dirección de TKV declaró: «Para participar rápidamente en las cadenas económicas globales, incluyendo programas para el desarrollo de las industrias automotriz y ferroviaria, TKV espera que el Gobierno, los ministerios y la provincia de Quang Ninh brinden soluciones específicas y mecanismos de apoyo para la inversión de capital en sectores clave de la ingeniería mecánica, el desarrollo de cadenas de suministro nacionales para aprovechar las fortalezas de las empresas manufactureras nacionales, la reducción de la dependencia de materias primas y componentes importados del extranjero, y la concreción de regulaciones y directrices para el ensamblaje, la renovación y la matriculación de vehículos de transporte de gran tamaño utilizados en la industria minera. Al mismo tiempo, se deben crear las condiciones para asegurar la estabilidad de las principales fábricas mecánicas de TKV en cuanto a ubicación y entorno de producción mediante políticas de arrendamiento de terrenos y garantizando un suministro energético estable para la producción».
Fuente: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
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