Ciudad Ho Chi Minh: Detalles de la intersección de cuatro niveles de 12.441 mil millones de VND en la carretera de circunvalación 3

El proyecto de intersección de Go Cong y el ramal de 5,9 km que conecta la autopista de Hanoi comenzarán a construirse en el primer trimestre de 2027, y se espera que solucione la presión del tráfico en la región oriental.

Resumen de proyectos clave

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh aprobó un plan para organizar un concurso de diseños arquitectónicos para la intersección de Go Cong, parte del proyecto de componente de inversión para completar esta intersección y el ramal que conecta la autopista de Hanoi con la carretera de circunvalación 3. Con una inversión total de 12.441 mil millones de VND, este es un proyecto del grupo A, que se espera que se implemente entre 2025 y 2029.

Ruta del proyecto mostrada en el mapa satelital de Google.

El proyecto se implementa en los distritos de Tang Nhon Phu, Long Binh y Long Phuoc, en Ciudad Ho Chi Minh. El objetivo principal es conectar las Circunvalaciones 3 y 2, mejorar la eficiencia operativa, reducir la congestión vehicular y contribuir al embellecimiento urbano, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la zona este de la ciudad.

Escala y diseño técnico

El proyecto incluye la construcción de un nuevo ramal de aproximadamente 5,9 km de longitud y el intercambiador de Go Cong. El ramal comienza con el intercambiador de la Estación 2 de la autopista de Hanói y termina en el intercambiador de Go Cong, donde se cruzan la Circunvalación 3 y la calle Nguyen Xien.

Intercambiador de la estación 2 en la autopista de Hanoi, punto de inicio del proyecto.

Intersección de 4 pisos de Go Cong

La intersección de tráfico de Go Cong está diseñada como una intersección de 4 niveles, combinada con una rotonda y un paso elevado de 4 carriles en la Ring Road 3. Este será el punto de conexión de importantes ejes de tráfico, incluida la autopista de Hanoi, la Ring Road 3, la calle Nguyen Xien y en el futuro el puente Dong Nai 2 que conectará la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai.

El área donde se construirá la intersección de Go Cong es también el punto de partida del proyecto del puente Dong Nai 2.

Otras categorías principales

Además de la intersección principal, el proyecto también incluye muchas otras obras importantes para garantizar la sincronización:

• Sección transversal del recorrido: El tramo desde la intersección del tranvía 2 hasta el puente Go Cong tiene 107 m de ancho; la sección desde el puente Go Cong hasta la intersección de Go Cong tiene 120 m de ancho.
• Pasos elevados: Construir pasos elevados en la intersección de la calle Le Van Viet - calle D1, el paso elevado del canal Go Cong y el paso elevado del canal Trau Trau.
• Infraestructura técnica: Inversión sincrónica en sistema de drenaje, zanjas técnicas y obras auxiliares a lo largo del trazado.

Hoja de ruta para la implementación del proyecto

El proyecto cuenta con una hoja de ruta de implementación específica por etapas. Se prevé que las obras de compensación y desminado se realicen entre el cuarto trimestre de 2025 y el cuarto trimestre de 2026. Tras completar las obras de desminado, el proyecto comenzará su construcción en el primer trimestre de 2027 y se espera que esté finalizado y en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2028.

Un tramo de carretera situado en el eje que conecta la autopista de Hanoi con la carretera de circunvalación 3.

En ese contexto, también se está acelerando la construcción de la Circunvalación 3, de casi 15 km de longitud, que atraviesa la ciudad de Thu Duc (antigua). Se prevé que este tramo esté técnicamente abierto al tráfico a finales de 2025 y entre en funcionamiento oficialmente a partir de abril de 2026, creando una conectividad sincrónica en toda la ruta una vez finalizados proyectos como la intersección de Go Cong.

Fuente: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-tiet-nut-giao-4-tang-12441-ty-tren-vanh-dai-3-406906.html