El 16 de octubre, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) anunció que el proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (sección desde la intersección de An Phu hasta la carretera de circunvalación 2) actualmente está implementando la selección de contratistas de construcción, consultores de supervisión y seguro de construcción.
Según el plan, se espera que los trabajos de selección de contratistas finalicen en octubre de 2025.
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| El punto de partida de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, en la intersección de An Phu, suele estar congestionado. Foto: Le Toan |
Se espera que del 25 al 27 de octubre de 2025, el Departamento de Tránsito presente al Departamento de Construcción para su aprobación un plan para dividir el tráfico vial y fluvial para atender la construcción.
El proyecto comenzará a construirse a finales de octubre de 2025, se completará y entrará en funcionamiento en diciembre de 2026.
El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (desde la intersección de An Phu hasta la Ring Road 2) tiene una longitud total de 3,2 km y se amplió de 4 a 8 carriles.
El proyecto cuenta con una inversión total de 938 mil millones de dongs del presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh fue designada como inversora.
Actualmente, la carretera que conduce a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay a menudo experimenta atascos de tráfico debido a la sobrecarga.
Las estadísticas del Departamento de Construcción muestran que desde su operación en 2016, el volumen de tráfico ha aumentado continuamente (promedio 11,12%/año).
El número de vehículos en circulación ha superado la capacidad del tramo de carretera que va desde la intersección de An Phu hasta la Ring Road 2, que está diseñada para alcanzar alrededor de 50.000 CPU/día y noche en 2025 (alrededor de 50.000 vehículos/día y noche, calculados según la unidad de conversión utilizando automóviles de 5 asientos como estándar).
Por lo tanto, es urgente invertir en la ampliación del tramo de carretera desde la intersección de An Phu hasta la Ring Road 2 de 4 carriles a 8 carriles para conectar con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html
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