Ciudad Ho Chi Minh activa un mecanismo especial para preparar la inauguración de la línea 2 del metro

La Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Construcción, al Departamento de Finanzas y a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) transmitiendo la opinión del Vicepresidente del Comité Popular Bui Xuan Cuong sobre la aplicación de mecanismos especiales, de conformidad con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional , para implementar la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Para acelerar el inicio del proyecto, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, ordenó a MAUR coordinar de manera proactiva con el Departamento de Construcción y el Departamento de Finanzas para implementar urgentemente asuntos relacionados con el mecanismo especial, el cronograma de implementación y la orientación para seleccionar consultores y contratistas EPC para el proyecto.

En los casos en que el contenido exceda su autoridad, las unidades deben informar prontamente al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y decisión.

La Línea 2 del Metro discurrirá bajo tierra bajo la calle Cach Mang Thang Tam. Foto: Le Toan

El Departamento de Construcción tiene la tarea de liderar y coordinar con otros departamentos y agencias para asesorar y proponer ajustes al proyecto, sin requerir ajustes a la política de inversión.

Al mismo tiempo, proponemos utilizar FEED (Feed-Out Design) en lugar de pasos básicos de diseño e implementación para preparar y evaluar planes de licitación, estimaciones de costos y manejo de contratos de consultoría.

El Departamento de Finanzas tiene la tarea de proponer la asignación de fondos del presupuesto de la ciudad para los períodos de mediano plazo de 2026-2030 y 2031-2035.

Este departamento también tiene la tarea de trabajar con los ministerios y agencias para asesorar sobre la organización de una reunión entre los líderes de las ciudades y los líderes de las agencias centrales para llegar a un consenso sobre la aceleración de ciertas cuestiones relacionadas con la suspensión de la AOD y la financiación de préstamos preferenciales; y ajustar el acuerdo de préstamo con el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW).

Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la línea 2 del metro a finales de este año porque el proyecto ha despejado el terreno para la construcción.

La línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), de más de 11 kilómetros de longitud, fue aprobada en 2010 con una inversión total inicial de 1.300 millones de dólares (equivalente a 26 billones de VND).

En 2019, la inversión total del proyecto se había ajustado a 2.100 millones de dólares (casi 47.900 billones de VND), de los cuales 37.487 billones de VND provenían de préstamos de AOD de tres donantes principales: el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), el Banco de Reconstrucción Alemán (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Debido a las dificultades para conseguir financiación para el proyecto debido a los cambios en las condiciones de los préstamos de los donantes internacionales, Ciudad Ho Chi Minh decidió recurrir a inversiones con capital presupuestario.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html