Ciudad Ho Chi Minh activa un mecanismo especial para preparar la inauguración de la línea 2 del metro

La Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Construcción, al Departamento de Finanzas y a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) transmitiendo la opinión del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Bui Xuan Cuong, sobre la aplicación de mecanismos específicos y especiales de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional para desplegar la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Para iniciar el proyecto pronto, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, asignó a MAUR para coordinar de manera proactiva con el Departamento de Construcción y el Departamento de Finanzas para implementar urgentemente contenidos relacionados con mecanismos específicos, progreso de implementación y orientación para seleccionar consultores y contratistas EPC para el proyecto.

En caso de cualquier contenido que exceda su autoridad, las unidades deben informar prontamente al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y decisión.

La línea 2 del metro discurrirá bajo tierra bajo la calle Cach Mang Thang Tam. Foto: Le Toan

El Departamento de Construcción está encargado de presidir y coordinar con los departamentos y sucursales pertinentes para asesorar sobre los ajustes del proyecto sin tener que ajustar la política de inversión.

Al mismo tiempo, proponer un plan para utilizar el diseño técnico FEED en lugar del diseño básico e implementar pasos para preparar, evaluar planes de licitación, estimaciones y manejar contratos de consultoría.

El Departamento de Finanzas está encargado de proponer la asignación de capital del presupuesto de la ciudad para los períodos de mediano plazo 2026-2030 y 2031-2035.

Este Departamento también está encargado de trabajar con los ministerios y las sucursales para asesorar sobre la organización de una sesión de trabajo entre los líderes de la ciudad y los líderes de las agencias centrales para acordar acelerar algunos contenidos sobre la detención del capital de AOD y los préstamos preferenciales; ajustar el acuerdo de préstamo con el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW).

Según lo previsto, Ho Chi Minh iniciará la construcción de la línea 2 del metro a finales de este año porque el proyecto cuenta con un terreno limpio para su construcción.

La línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) tiene más de 11 kilómetros de longitud y fue aprobada en 2010 con una inversión total inicial de 1.300 millones de dólares (equivalente a 26 billones de VND).

En 2019, la inversión total del Proyecto se ajustó a 2,1 mil millones de dólares (casi 47,9 mil millones de VND), de los cuales los préstamos de AOD representaron 37,487 mil millones de VND de 3 patrocinadores principales: el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Debido a las dificultades para conseguir financiación para el proyecto debido a los cambios en las condiciones de los préstamos de los donantes internacionales, Ciudad Ho Chi Minh decidió pasar a invertir con capital presupuestado.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html