Las áreas de descanso deberán tener una superficie mínima de 1.000 m2.

Parada de descanso en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay

En consecuencia, el Ministerio de Transporte divide las áreas de descanso viales en cuatro tipos y exige la construcción de los elementos necesarios. En concreto, las áreas de descanso de tipo 1 tienen una superficie mínima de 10.000 ^m² , las de tipo 2 tienen una superficie mínima de 5.000 ^m² , las de tipo 3 tienen una superficie mínima de 3.000 ^m² y las de tipo 4 tienen una superficie mínima de 1.000 ^m² . La superficie mínima de estacionamiento es el 50 % de la superficie mínima de la estación. Estas áreas de descanso deben contar con un área para la inspección, el mantenimiento y la reparación de vehículos; una gasolinera; un baño, un aseo temporal para conductores, un centro de información, una sala de rescate y un puesto de primeros auxilios para accidentes de tráfico.

La superficie mínima para una plaza de aparcamiento para un turismo o camión es de 40 ^m2. Para coches, la superficie es de 25 ^m² , con líneas pintadas que delimitan claramente cada plaza de aparcamiento. Hay una plaza de aparcamiento independiente para personas con discapacidad con una superficie mínima de 25 ^m². Según QCVN 07:2010/BXD, la vía de tránsito en el área de descanso debe estar señalizada y marcada, y tener un radio de giro adecuado (el radio mínimo no debe ser inferior a 10 m con respecto al eje de la vía) para garantizar la seguridad de todo tipo de vehículos en el área de descanso.

La Circular 09 añade además algunos puntos nuevos como: zonas para instalar puntos de recarga, equipos de carga; estaciones transformadoras, centrales eléctricas de emergencia…

Esta Circular entra en vigor a partir del 5 de octubre. Las áreas de descanso cuya puesta en funcionamiento se haya anunciado antes de la fecha de entrada en vigor de esta Circular deberán completar la reparación y modernización de los elementos de construcción para garantizar que cumplan con los requisitos de esta norma antes del 1 de enero de 2027.

Según información de la Administración de Autopistas de Vietnam, las ocho paradas de la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 1, han emitido los pliegos de condiciones y se espera que los inversores se presenten en junio. En concreto, en lo que respecta a la autorización del terreno, cinco paradas de los tramos Mai Son - Carretera Nacional 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao y Phan Thiet - Dau Giay se entregarán al inversor ganador en junio para que inicie la construcción de inmediato. Con tres paradas de las autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet (dos estaciones), la entrega del terreno solo podrá realizarse en agosto, con dos meses de retraso.

Con el progreso actual, las obras temporales para la autopista podrán entrar en funcionamiento en agosto (5 estaciones) y octubre (3 estaciones). Una vez finalizadas las obras temporales en la estación de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, previstas para noviembre, se garantizará que todos los proyectos de autopistas que se han abierto al tráfico cuenten con áreas de descanso temporales para atender a la población.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/tram-dung-nghi-phai-co-dien-tich-toi-thieu-1000-m2-185240414163616523.htm