Presentar al Comité Permanente del Partido Provincial el expediente del proyecto para extender la línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien hasta Tran Bien y el aeropuerto de Long Thanh.

(DN) - El 9 de septiembre, el miembro del Comité Provincial del Partido, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, presidió una sesión de trabajo para escuchar el informe de la empresa conjunta de inversores DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company y VinaCapital Group sobre el progreso de los documentos de preparación de inversión para el proyecto de extensión de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien hasta Tran Bien, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y desarrollo del modelo urbano TOD.

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai , pronunció el discurso de clausura de la reunión. Foto: Pham Tung

Según el consorcio inversor, el proyecto de ampliación de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Aeropuerto de Long Thanh tiene una longitud total de unos 38,5 km y se espera que incluya tres secciones: la sección desde la estación S0 hasta el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai (en el Parque Industrial Bien Hoa 1), de unos 6,5 km de largo; la sección desde el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai hasta el Aeropuerto de Long Thanh, de unos 27 km de largo y la sección desde el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai hasta el eje central de la ciudad de Bien Hoa (antigua), de unos 5 km de largo.

El consorcio de inversionistas también propuso la modalidad de inversión del proyecto bajo el método de asociación público-privada (APP), contrato BT. De este monto, aproximadamente 65 billones de VND para la construcción e instalación del proyecto provendrán íntegramente del capital del inversionista. El Estado financiará la limpieza del terreno del proyecto con capital público.

El consorcio inversor también propuso dividir el proyecto en proyectos de componentes independientes que incluyen: Proyecto de compensación por limpieza del sitio (implementado por el Estado); Proyecto de construcción de metro de 33,5 km desde la estación S0 a la estación S2.4 y el aeropuerto de Long Thanh; Proyecto de construcción de metro de 5 km hacia el eje central de la ciudad de Bien Hoa (antigua).

El subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai, Duong Van Hieu, intervino en la reunión. Foto: Pham Tung

En la reunión, el consorcio inversionista también propuso 7 áreas a lo largo de la línea del metro para implementar el desarrollo del modelo urbano TOD con un área total de más de 880 hectáreas.

Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, evaluó que la preparación de los documentos de inversión para el proyecto es lenta hasta el momento. Por lo tanto, el consorcio de inversores coordinó estrechamente con el Departamento de Construcción para reestructurar el plan y acortar el plazo de ejecución. La tarea es presentar los documentos del proyecto al Comité Permanente del Comité Provincial del Partido en septiembre de 2025.

Al mismo tiempo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, también encargó al Departamento de Construcción la coordinación con el consorcio de inversores para revisar y redefinir la ruta del proyecto en la dirección más corta y conveniente. Se determinó la ubicación de las estaciones del proyecto para calcular el desarrollo del modelo urbano DOT junto a ellas. Las estaciones del proyecto en el área urbana deben diseñarse y construirse bajo tierra.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/