Este evento tuvo lugar en un contexto en el que la ciudad está acelerando numerosos proyectos de infraestructura a gran escala, como las Circunvalaciones 2, 3 y 4, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y la autopista Thu Dau Mot - Chon Thanh. En la sexta sesión del décimo mandato del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el desarrollo del transporte urbano, en particular las nuevas líneas de metro, recibió gran atención de los votantes y delegados.
El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la ciudad está preparando una estrategia integral para completar la red de transporte según el plan. En esta estrategia, el ferrocarril urbano se considera una solución fundamental para reducir la presión sobre la red vial y generar un nuevo impulso para el desarrollo urbano.
La implementación de la Resolución 188 de la Asamblea Nacional ha facilitado un mecanismo simplificado para los proyectos de metro, lo que ha ayudado a acelerar el proceso de preparación. Como resultado, la línea de metro Ben Thanh - Can Gio ha logrado un progreso récord, desde la concepción inicial en la conferencia de planificación de Ciudad Ho Chi Minh en enero de 2025, hasta la finalización del informe por parte del inversor en marzo de 2025; la presentación de la propuesta por parte de la ciudad al Gobierno en abril de 2025; y la aprobación de la inversión del proyecto a principios de diciembre de 2025.
Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh está finalizando su plan de financiación para alcanzar el objetivo de completar esencialmente su sistema de transporte por carretera y ferrocarril urbano para 2030. Después de la línea Ben Thanh - Can Gio, se espera que la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) comience a construirse en enero de 2026. Entre 2025 y 2030, la ciudad pretende construir aproximadamente 180 km de líneas de metro, aumentando esta cifra a 480 km para 2035.
Las líneas de metro priorizadas para inversión hasta 2030 incluyen Ben Thanh-Tham Luong, Ben Thanh-Thu Thiem, Thu Thiem-Long Thanh, Ben Thanh-Can Gio y la línea de conexión entre Binh Duong y Suoi Tien. Estas se consideran marcos cruciales para abordar la congestión vehicular, expandir el espacio urbano y conectar la región sureste.
La línea de metro Ben Thanh - Can Gio, una vez operativa, ofrecerá un moderno medio de transporte que conectará el centro de la ciudad con la zona costera de Can Gio, que se está convirtiendo en una ciudad ecoturística. Se prevé que la línea de metro funcione de 6:00 a 23:00 todos los días, con una frecuencia de 20 minutos por viaje. El período de operación del proyecto es de 70 años, a partir de la fecha de aprobación de la inversión.
El rápido proceso de preparación del proyecto está generando grandes expectativas entre residentes y empresas. Muchos expertos creen que esto no es solo un avance para una sola línea de metro, sino una señal de que la infraestructura de transporte de Ciudad Ho Chi Minh ha entrado en una fase de "aceleración", con el objetivo de completar la red de metro para 2030-2035. Se espera que el éxito del proyecto Ben Thanh - Can Gio genere un efecto dominó que refuerce la confianza en la estrategia de desarrollo del transporte público de la ciudad.
Fuente: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm
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