Al concluir la reunión, el Sr. Luu Van Ban, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Área de Gestión de Carreteras I que realicen una evaluación integral de la situación actual, supervisen al inversor y al contratista para garantizar el cumplimiento de las regulaciones en el permiso de construcción e implementen soluciones apropiadas para prevenir la congestión del tráfico durante la reparación y construcción de la Carretera Nacional 5.
Solicitamos que el Área de Administración de Carreteras y Gestión Vial de Vietnam I considere y tome medidas disciplinarias contra las unidades de construcción que no cumplan con sus permisos de construcción, y que exija responsabilidades a las organizaciones e individuos responsables de la congestión del tráfico.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, también solicitó a la Corporación de Desarrollo de Infraestructura e Inversión Financiera de Vietnam (VIDIFI) que rectifique sus prácticas de gestión como inversor. Instó a coordinarse con las unidades de consultoría y supervisión, así como con los contratistas de construcción, para que se adhieran a las soluciones de construcción que garanticen la seguridad vial y minimicen la congestión.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, solicitó que la construcción y reparación de la Carretera Nacional 5 se realice durante las horas punta y que se detenga si existe riesgo de congestión vehicular. También sugirió estudiar la adaptación de los semáforos en algunas intersecciones para adaptarlos a la situación actual. La policía de tránsito de la Policía Provincial debe coordinarse con prontitud con las unidades pertinentes para gestionar el flujo vehicular, guiar el tráfico y tramitar las infracciones dentro de su jurisdicción.
Los Comités Populares de los distritos de Kim Thanh, Cam Giang, Binh Giang y la ciudad de Hai Duong , por donde pasa la Carretera Nacional 5, necesitan fortalecer la propaganda y orientación para que la gente cumpla con las normas de tránsito y maneje con prontitud las infracciones relacionadas dentro de su jurisdicción…
El Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la provincia de Hai Duong ordenó al Departamento de Transporte que patrullara y supervisara el proceso, informando con prontitud cualquier deficiencia detectada durante la ejecución de las obras. De detectarse infracciones, la inspección de tráfico deberá actuar.
La Carretera Nacional 5, con una longitud de 44 km y que atraviesa la provincia de Hai Duong, está gestionada y operada directamente por la Corporación de Desarrollo de Infraestructura e Inversión Financiera de Vietnam (VIDIFI). Actualmente, el volumen de tráfico en la ruta supera aproximadamente los 60.000 vehículos equivalentes al día, superando la capacidad diseñada entre 4 y 5 veces. Además, la línea ferroviaria Hanói -Hai Phong discurre paralela y próxima a la Carretera Nacional 5, con numerosos pasos a nivel que provocan frecuentes congestiones de tráfico en estas intersecciones durante las horas punta.
El tramo de la Carretera Nacional 5 que atraviesa el distrito de Kim Thanh, de aproximadamente 17 km de longitud (del km 61 al km 77+850), se encuentra actualmente en obras de reparación de la calzada desde el km 65+00 hasta el km 76. La unidad de construcción ha completado el tramo del km 65 al km 70, mientras que el tramo del km 70 al km 76 continúa en construcción (dentro del período de validez del permiso de construcción, hasta el 15 de julio de 2024). En los últimos días, se han producido congestiones de tráfico en la zona de obras de reparación de la Carretera Nacional 5. En particular, la tarde del 19 de junio, la congestión se prolongó durante varias horas, dificultando la circulación de personas y vehículos.
En la mañana del 20 de junio, una inspección en el lugar reveló que la sección de construcción, de entre 450 y 600 m de longitud, excedía la longitud permitida y no cumplía con las normas para evitar las horas pico; el personal de control de tráfico del contratista carecía de experiencia y los conos y barreras de tráfico no mantenían el espaciamiento requerido según lo especificado en el permiso…
El 19 de junio, el periódico Hai Duong publicó un artículo titulado "Carretera Nacional 5 a través de Kim Thanh: una sección insegura de la carretera", que refleja las deficiencias en la Carretera Nacional 5 a través del distrito de Kim Thanh, en parte debido a las recientes reparaciones a la carretera.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
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