En la Junta General Anual de Accionistas de 2024, Vietnam Airlines registró ingresos consolidados de 93.265 billones de VND, casi un 30 % más que en el mismo período del año anterior y acercándose al nivel máximo del período prepandemia. En 2024, Vietnam Airlines busca equilibrar ingresos y gastos con diversas soluciones flexibles.
Según Vietnam Airlines, en los últimos tiempos, la industria de la aviación ha seguido enfrentándose a muchos obstáculos debido a los conflictos geopolíticos que interrumpen las cadenas de suministro, los precios del combustible que se mantienen altos en más de 105 dólares por barril y las fluctuaciones desfavorables en las tasas de interés y los tipos de cambio.
A nivel nacional, la desaceleración del crecimiento económico nacional ha provocado una menor demanda de viajes este año. A nivel internacional, el mercado clave del noreste asiático se ha recuperado más lentamente de lo previsto.
A pesar de estas dificultades, Vietnam Airlines todavía transportó más de 24,1 millones de pasajeros y 230 mil toneladas de carga, un 16,4% y un 5,8% más respectivamente en el mismo período.
En la Junta General Anual de Accionistas de 2024, el Sr. Nguyen Ngoc Canh, vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, expresó su esperanza de que Vietnam Airlines continúe promoviendo estos logros y logre resultados más positivos en 2024. El Comité de Gestión de Capital Estatal continuará monitoreando de cerca y apoyando a Vietnam Airlines para superar todas las dificultades y desarrollarse de manera sostenible.
El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del Consejo de Administración de Vietnam Airlines, declaró: «En 2024, el entorno empresarial de la aviación seguirá enfrentando numerosos desafíos derivados de la situación geopolítica y económica mundial. Con base en las previsiones del entorno empresarial, Vietnam Airlines ha definido objetivos, direcciones y tareas clave. En particular, la aerolínea se centra en la implementación del proyecto de reestructuración, con soluciones integrales para la reestructuración de activos, fuentes de capital, cartera de inversiones, estructura organizativa e innovación en el gobierno corporativo. El objetivo principal sigue siendo reducir las pérdidas restantes, avanzando hacia el equilibrio de ingresos y gastos en 2024».
Vietnam Airlines determinó que en 2024, la economía y la política mundiales seguirán siendo difíciles, con prolongados conflictos geopolíticos y precios del combustible que se mantendrán altos, en 104 USD por barril. Las tasas de interés en dólares estadounidenses se mantienen altas, lo que afecta los tipos de cambio y los costos de los insumos. Se prevé que la producción mundial de pasajeros se recupere por completo en comparación con 2019, pero Asia-Pacífico necesita más tiempo, especialmente el noreste asiático. Los riesgos macroeconómicos y la sobrecarga de la infraestructura aeroportuaria siguen latentes. El problema de los motores retirados por el fabricante Pratt & Whitney a nivel mundial está provocando una escasez de aeronaves, lo que afecta las operaciones.
Sin embargo, a nivel nacional, el panorama macroeconómico presenta numerosos puntos positivos, como el crecimiento sostenido de la economía vietnamita y el crecimiento del mercado de la aviación nacional, que se prevé entre un 6% y un 8%. Esto fundamenta la estrategia de Vietnam Airlines para seguir estableciendo un ambicioso objetivo: reducir las pérdidas restantes y equilibrar los ingresos y los gastos.
Para lograr este objetivo, Vietnam Airlines está implementando soluciones sincronizadas de producción y negocios. Para el mercado internacional, la aerolínea ampliará su red de vuelos internacionales con nuevas rutas a Europa Occidental y el Sudeste Asiático en 2024. Para el mercado nacional, la aerolínea ajustará las frecuencias de vuelo según la demanda, mantendrá su cuota de mercado principal en rutas clave y aumentará la capacidad en rutas turísticas. La Corporación desarrolla proactivamente planes operativos según los escenarios de planificación, mejorando la capacidad de gestión de productos y precios.
En cuanto a la flota, Vietnam Airlines se centra en la preparación de la inversión en el proyecto de aviones de fuselaje estrecho y el proyecto de conversión de la configuración del A321ceo para mejorar la eficiencia operativa, satisfacer la demanda del mercado y desarrollarse en línea con la reestructuración de la flota. La Corporación también completará la preparación de la inversión en el complejo de servicios síncronos del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para pasar a la fase de implementación de la inversión.
[anuncio_2]
Fuente: https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-cong-bo-doanh-thu-hon-93-nghin-ti-dong-1355684.ldo
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)