Según el anuncio del Departamento de Transporte de Hai Phong , a partir de las 5:00 p.m. de esta tarde (9 de abril), todo tipo de automóviles pueden viajar en ambas direcciones a través del paso elevado del proyecto para invertir en la construcción de una intersección de diferentes niveles en la intersección de Ton Duc Thang - Mang Nuoc - Carretera Nacional 5 (Proyecto de intersección de diferentes niveles) en la comuna de An Dong, distrito de An Duong, ciudad de Hai Phong.
El proyecto del paso a nivel es uno de los proyectos de tráfico clave en la ciudad de Hai Phong. Se espera que elimine el punto negro que causa congestión vehicular y un alto riesgo de inseguridad vial en la Carretera Nacional 5. Al mismo tiempo, contribuirá a completar el sistema de tráfico de la ciudad portuaria.
Se espera que en mayo de 2024 se ponga en marcha la apertura técnica del tráfico y el proyecto de diferentes niveles de tráfico. Sin embargo, para limitar la congestión vehicular, el Departamento de Transporte de Hai Phong permitirá el paso de vehículos por el paso elevado antes de lo previsto.
A partir de las 5:00 p.m. del 9 de abril, los automóviles podrán circular en ambas direcciones a través del proyecto para construir una intersección de diferentes niveles en el distrito de An Duong, ciudad de Hai Phong.
El proyecto de intersección a nivel fue aprobado por el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong mediante la Decisión n.° 2112/QD-UBND del 1 de julio de 2022, con una inversión total de casi 690 000 millones de dongs. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hai Phong fue designada como representante del inversor.
El proyecto incluye los siguientes elementos: Construcción de un paso elevado directo en dirección a la Carretera Nacional 5 - Nguyen Van Linh con una longitud de 285 m, un ancho de 19,5 m y un muro de contención para las vías de acceso en ambos extremos del puente con una longitud de 200 m.
La intersección de tráfico debajo del puente junto a la rotonda tiene 4 ramales de carreteras que conectan ambos lados del paso elevado y las carreteras hacia la intersección sur del puente Binh, la calle Ton Duc Thang, la carretera de conexión de la circunvalación 2 (según la planificación) y la calle Mang Nuoc que conecta hacia y desde la carretera central de la rotonda.
Caminos ramales a ambos lados de la intersección con secciones transversales a cada lado de 9,5 m de ancho, incluyendo una superficie de carretera de 7,5 m de ancho, acera de 2 m de ancho, para luego conectar gradualmente con la carretera existente .
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