پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی (فاز ۲۰۱۷-۲۰۲۰) بخش دین چائو-بای ووت، با طول کلی بیش از ۴۹ کیلومتر از دو استان نِگه آن (۴۴.۴ کیلومتر) و ها تین (۴.۸۴ کیلومتر) عبور میکند و به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با سرمایهگذاری کل ۱۱۱۵۷ میلیارد دونگ ویتنام اجرا میشود.
پل هونگ دوک بر روی رودخانه لام به تدریج شکل میگیرد
در این پروژه، ۳۱ پل جادهای وجود دارد که از این میان، پل هونگ دوک بر روی رودخانه لام که استانهای نِگه آن و ها تین را به هم متصل میکند، طولانیترین پل رودخانهای است. این پل بیش از ۴ کیلومتر طول، ۱۷ متر عرض و ارزش کل تخمینی بیش از ۱۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام دارد. پس از تکمیل، هونگ دوک طولانیترین پل رودخانهای در کل بزرگراه شمال-جنوب خواهد بود.
ساخت پل هونگ دوک در سال ۲۰۲۲ آغاز شد و انتظار میرود در ماه مه ۲۰۲۴ توسط کنسرسیومی از پیمانکاران شامل شرکت دای هیپ لیمیتد، شرکت سرمایهگذاری و ساخت و ساز تای ین، شرکت هوآ هیپ لیمیتد و شرکت سهامی گروه سینکو ۴ به پایان برسد.
تاکنون، پل هونگ دوک شروع به شکلگیری کرده است، زمانی که واحدهای ساختمانی ۷۷۲ شمع حفاری شده، بیش از ۸۰ پایه پایه، تکیهگاههای پل را ساخته و نزدیک به ۲۰۰ تیر بتنی پیشتنیده (سوپر تی) ریختهاند... در این زمان، پیمانکاران در حال تمرکز منابع انسانی و تجهیزات برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز هستند.
تصاویری از محل ساخت پل هونگ دوک که توسط تان نین در روزهای اخیر ثبت شده است:
این پل بیش از ۴ کیلومتر طول و ۱۷ متر عرض دارد و ارزش کل آن بیش از ۱۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده میشود.
مجموعهای از پایههای پل در هر دو ساحل رودخانه لام ساخته شده است.
بخشی از سطح جاده پل، شکل آن را آشکار کرده است.
جرثقیلهای بزرگی در محل ساخت پل برای حمل مصالح نصب شدند.
برای آوردن ماشینآلات، تجهیزات و مصالح به وسط رودخانه لام برای ساخت و ساز، پیمانکار باید از قایقهای شناور روی سطح آب استفاده کند.
پیمانکار همچنین یک پل موقت در وسط رودخانه لام برای خدمت به ساخت و ساز ساخت.
کارگران به طور فعال در محل ساخت پل مشغول به کار هستند.
کارهای نقشه برداری و ژئودزی به طور منظم توسط مهندسان انجام می شود.
پایههای پل بتنی مسلح «غولپیکر» که در وسط رودخانه لام پدیدار شدهاند
پس از تکمیل، هونگ دوک طولانیترین پل جادهای عبور از رودخانه در کل بزرگراه شمال-جنوب خواهد بود.
لینک منبع
نظر (0)