رئیس مجلس ملی: «سرمایه‌گذاری خصوصی در فرودگاه‌ها را تشویق کنید»

(دن تری) - رئیس مجلس ملی با اشاره به این واقعیت که دولت هنوز عمدتاً در زیرساخت‌های هوانوردی سرمایه‌گذاری می‌کند و منجر به بار بودجه‌ای می‌شود، پیشنهاد کرد که برای تشویق سرمایه‌گذاری خصوصی در فرودگاه‌های محلی و تخصصی، به مقررات پیشرفته‌ای نیاز است.

صبح روز ۲۲ اکتبر، نمایندگان مجلس ملی به صورت گروهی پیش‌نویس قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام (اصلاح‌شده) را مورد بحث و بررسی قرار دادند.

این پیش‌نویس قانون دارای ۱۱ فصل و ۱۰۹ ماده است که در مقایسه با قانون فعلی ۳۳ درصد کاهش یافته است، اما طبق ارزیابی رئیس مجلس ملی، تران تان من، هنوز طولانی است. رئیس مجلس ملی پیشنهاد داد که این قانون در جهت تفکر نوآورانه تدوین شود، مسائلی که در چارچوب مجلس ملی قرار دارند، گنجانده شوند و بقیه موارد به دولت واگذار شده است تا با صدور حکمی، دستورالعمل‌های خاصی را ارائه دهد. وزارت ساخت و ساز نیز بخشنامه‌ای برای مدیریت صادر خواهد کرد.

رئیس مجلس ملی گفت که این کشور در حال حاضر ۲۲ فرودگاه دارد، از جمله ۱۰ فرودگاه بین‌المللی و ۱۲ فرودگاه داخلی، اما سرمایه‌گذاری هنوز بسیار کند است و تنها حدود ۱۱۳،۵۵۸ میلیارد دونگ ویتنامی در دوره ۲۰۱۰-۲۰۲۰ بوده است.

رئیس مجلس ملی، تران تان مان (عکس: مین چائو).

بنابراین، رئیس مجلس ملی پیشنهاد داد که مقررات جدیدی به پیش‌نویس قانون اضافه شود تا سرمایه‌گذاری خصوصی و مدل‌های مشارکت دولتی-خصوصی، به‌ویژه برای فرودگاه‌های محلی و تخصصی، تشویق شوند.

رئیس مجلس ملی پیشنهاد داد: «در حال حاضر، دولت هنوز عمدتاً در زیرساخت‌های ضروری سرمایه‌گذاری می‌کند که منجر به بار بودجه‌ای می‌شود. بنابراین، باید مقررات، مشوق‌های مالیاتی و زمینی و رویه‌های تأیید سریع برای سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی وجود داشته باشد؛ در عین حال، برابری بین خطوط هوایی در دسترسی به پروازها و خدمات پروازی تضمین شود.»

به گفته رئیس مجلس ملی، در کنار تعیین تکلیف برای تنظیم معیارهای انتخاب سرمایه‌گذاران توسط دولت، لازم است مقرراتی در مورد نظارت برای جلوگیری از انحصار اضافه شود.

این پیش‌نویس قانون، میراث‌دار مقرراتی است که به موجب آن، اپراتورهای فرودگاه حق سرمایه‌گذاری دارند، اما به گفته رئیس مجلس ملی، گسترش آن برای بسیج منابع اجتماعی ضروری است، در غیر این صورت صنعت هوانوردی برای دستیابی به هدف داشتن ۳۳ فرودگاه تا سال ۲۰۵۰ با مشکل مواجه خواهد شد.

رئیس مجلس ملی در مورد موضوع تمرکززدایی، تفویض اختیار و ساده‌سازی رویه‌های اداری گفت که این پیش‌نویس از نخست‌وزیر و وزرا به شهرداری‌ها تمرکززدایی کرده است، اما باید با واگذاری حق تصویب برنامه‌ریزی دقیق فرودگاه به کمیته مردمی استان، کامل‌تر شود؛ زمان پردازش مجوزهای پرواز از 10 روز به 5 روز کاهش یابد...

رئیس مجلس ملی در خصوص حفاظت از حقوق مشتریان، کالاها و کارکنان هوانوردی، پیشنهاد داد که با ممنوعیت انتقال حقوق حمل و نقل، شرایطی در مورد داده‌های مسافران، امنیت و تشویق رقابت سالم اضافه شود.

رئیس مجلس ملی با انتظار اینکه این پیش‌نویس قانون برای غلبه بر کاستی‌ها و تأخیرهای ۱۱ سال گذشته تصویب شود، تأکید کرد که قانون تصویب‌شده باید مدرن بودن و ایمنی را تضمین کند و به توسعه صنعت هوانوردی در آینده کمک کند.

منبع: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm