رئیس مجلس ملی: «سرمایه‌گذاری خصوصی در فرودگاه‌ها را تشویق کنید»

(روزنامه دن تری) - رئیس مجلس ملی با اشاره به این واقعیت که دولت هنوز سرمایه‌گذاری‌های سنگینی در زیرساخت‌های هوانوردی انجام می‌دهد و این امر منجر به تحمیل بار مالی بر بودجه می‌شود، پیشنهاد کرد که برای تشویق سرمایه‌گذاری خصوصی در فرودگاه‌های محلی و تخصصی، به مقررات پیشرفته‌ای نیاز است.

صبح روز ۲۲ اکتبر، نمایندگان مجلس ملی در گروه‌های مربوطه خود پیش‌نویس قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام (اصلاح‌شده) را مورد بحث قرار دادند.

این پیش‌نویس قانون دارای ۱۱ فصل و ۱۰۹ ماده است که در مقایسه با قانون فعلی ۳۳ درصد کاهش یافته است، اما به گفته رئیس مجلس ملی، تران تان مان، هنوز هم بسیار طولانی است. رئیس مجلس پیشنهاد کرد که این قانون باید با تمرکز بر تفکر نوآورانه، از جمله مسائلی در چارچوب مقررات مجلس ملی، تدوین شود و بقیه موارد به دولت واگذار شود تا برای راهنمایی‌های خاص، احکامی صادر کند. وزارت ساخت و ساز ، بخشنامه‌هایی را برای مدیریت صادر خواهد کرد.

رئیس مجلس ملی اظهار داشت که این کشور در حال حاضر ۲۲ فرودگاه دارد، از جمله ۱۰ فرودگاه بین‌المللی و ۱۲ فرودگاه داخلی، اما سرمایه‌گذاری بسیار کند بوده و در دوره ۲۰۱۰-۲۰۲۰ تنها حدود ۱۱۳،۵۵۸ میلیارد دونگ ویتنام بوده است.

رئیس مجلس ملی، تران تان مان (عکس: مین چائو).

بنابراین، رئیس مجلس ملی پیشنهاد داد که مفاد پیشگامانه‌ای به پیش‌نویس قانون اضافه شود تا سرمایه‌گذاری خصوصی و مدل‌های مشارکت دولتی-خصوصی، به‌ویژه برای فرودگاه‌های محلی و تخصصی، تشویق شوند.

رئیس مجلس ملی پیشنهاد داد: «در حال حاضر، دولت هنوز عمدتاً در زیرساخت‌های ضروری سرمایه‌گذاری می‌کند که منجر به تحمیل بار بر بودجه می‌شود. بنابراین، نیاز به مقررات، مشوق‌های مالیاتی، مشوق‌های زمین و رویه‌های تأیید سریع برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی وجود دارد؛ ضمن اینکه برابری بین خطوط هوایی در دسترسی به سفرهای هوایی و خدمات هوایی تضمین می‌شود.»

به گفته رئیس مجلس ملی، علاوه بر واگذاری وظیفه تنظیم معیارهای انتخاب سرمایه‌گذاران به دولت، بندی در مورد نظارت برای جلوگیری از انحصار لازم است.

این پیش‌نویس قانون، این ماده را به ارث برده است که شرکت‌های بهره‌برداری از فرودگاه‌ها حق سرمایه‌گذاری دارند، اما به گفته رئیس مجلس ملی، این قانون باید گسترش یابد تا منابع اجتماعی بسیج شوند؛ در غیر این صورت، صنعت هوانوردی برای دستیابی به هدف داشتن ۳۳ فرودگاه تا سال ۲۰۵۰ با مشکل مواجه خواهد شد.

رئیس مجلس ملی در مورد مسائل مربوط به تمرکززدایی، تفویض اختیار و ساده‌سازی رویه‌های اداری اظهار داشت که این پیش‌نویس، قدرت را از نخست‌وزیر و وزرا به سطح محلی غیرمتمرکز کرده است، اما باید با تفویض اختیار تصویب طرح‌های تفصیلی فرودگاه به کمیته‌های مردمی استانی، کامل‌تر شود؛ زمان پردازش مجوزهای پرواز از 10 روز به 5 روز کاهش یابد...

رئیس مجلس ملی در خصوص حفاظت از حقوق مشتری، کالاها و کارکنان خطوط هوایی، پیشنهاد اضافه کردن شرایطی در مورد اطلاعات و امنیت مسافران و تشویق رقابت سالم با ممنوعیت انتقال حقوق حمل و نقل را داد.

رئیس مجلس ملی با انتظار تصویب این قانون برای رفع کاستی‌ها و تأخیرهای ۱۱ سال گذشته، تأکید کرد که این قانون، پس از تصویب، باید مدرن بودن، ایمنی و کمک به توسعه صنعت هوانوردی در آینده را تضمین کند.

منبع: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm