پروژه ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ که از استان نین بین عبور می‌کند، انتظارات بالا و عزم راسخی را به دنبال دارد.

به صورت فعال و پویا پروژه را اجرا کنید.

رفیق لی ترونگ تان، مدیر وزارت حمل و نقل، واحدی که به عنوان سرمایه‌گذار تعیین شده است، اظهار داشت: هدف سرمایه‌گذاری پروژه ساخت بزرگراه نین بین-های فونگ، تکمیل تدریجی مسیرهای بزرگراه در برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 است که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1454/QD-TTg مورخ 1 سپتامبر 2021 تصویب شد؛ اتصال بزرگراه‌های استان‌های تان هوآ، نین بین، نام دین و تای بین به شهرهای های فونگ و کوانگ نین؛ ایجاد انگیزه برای توسعه استان‌ها و شهرها در دلتای رودخانه سرخ و مناطق شمال مرکزی؛ ایجاد مبنایی برای جذب سرمایه‌گذاران در بسیاری از زمینه‌ها، به ویژه توسعه شهری، صنعت، تجارت و خدمات؛ واکنش سریع به بلایای طبیعی و تغییرات اقلیمی در منطقه؛ و تقویت دفاع و امنیت ملی است.

پروژه ساخت بزرگراه نین بین- های فونگ ، به ویژه بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، در مجموع ۲۵.۳ کیلومتر طول دارد و دو منطقه، ین خان و ین مو، را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این پروژه از اهمیت قابل توجهی برخوردار است، زیرا نه تنها به بزرگراه تکمیل شده و عملیاتی مای سون-بزرگراه ملی ۴۵ متصل می‌شود؛ بلکه ازدحام در مسیر مای سون-کائو بو را از طریق مرکز شهر نین بین و مسیر پل مای سون-تام توآ کاهش می‌دهد؛ بلکه ترافیک را در سراسر بخش شرقی استان نین بین، منطقه نگا سون در استان تان هوآ، بزرگراه ملی ۱۰، جاده ساحلی و محور حمل و نقل شرق-غرب نین بین نیز متصل می‌کند.

تا به امروز، مجلس ملی قطعنامه‌ای را تصویب کرده است که تعدادی از سیاست‌های خاص در مورد سرمایه‌گذاری در پروژه‌های راه‌سازی را به صورت آزمایشی اجرا می‌کند؛ نخست وزیر حکمی صادر کرده است که کمیته مردمی استان نین بین را به عنوان نهاد مدیریت سرمایه‌گذاری این پروژه منصوب می‌کند؛ و وزارت حمل و نقل با اصل تنظیم نقطه شروع بزرگراه نین بین-های فونگ موافقت کرده است. بر این اساس، شورای مردمی استان سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه را تصویب کرده است؛ و کمیته مردمی استان، وزارت حمل و نقل را موظف به تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای این پروژه کرده است.

بلافاصله پس از آنکه کمیته مردمی استان، وزارت حمل و نقل را برای تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی مأمور کرد، این وزارتخانه اقدام به تدوین برنامه زمانی دقیقی برای هر مورد کاری تا زمان شروع پروژه کرد. در حال حاضر، استان نین بین اساساً گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی، تعیین مسیر، راه‌حل‌های طراحی و همچنین هزینه‌های آزادسازی زمین بر اساس قیمت‌های واحد محلی و مقیاس سرمایه‌گذاری، سیستم پل و آبگذر، زیرگذرها، جاده‌های دسترسی و غیره، پروژه بزرگراه نین بین-های فونگ، بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، را تکمیل کرده است.

بر این اساس، محدوده ساخت و ساز شامل موارد زیر است: ساخت بزرگراه نین بین-های فونگ، بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، مطابق با استانداردهای طراحی یک بزرگراه کامل ۴ خطه، با سرعت طراحی ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، عرض بستر جاده ۲۴.۷۵ متر و کارهای کمکی در طول مسیر. کل سرمایه‌گذاری ۶،۸۶۵ میلیارد دانگ ویتنام است که شامل بودجه مرکزی و استانی می‌شود. پیش‌بینی می‌شود این پروژه از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۹ اجرا شود. نقطه شروع پروژه، تقاطع مای سون است که با بخش بزرگراه شمال-جنوب شرقی، مای سون-QL45 در کمون مای سون، منطقه ین مو، استان نین بین، تلاقی می‌کند. نقطه پایان، پل رودخانه دی است که استان‌های نام دین و نین بین را در کمون خان کوونگ، منطقه ین خان، استان نین بین به هم متصل می‌کند.

می‌توان تأیید کرد که پیشنهاد فعال و مداوم نین بین برای ایفای نقش سرمایه‌گذار و تنظیم مسیر پروژه بزرگراه نین بین-های فونگ، بخشی که از استان نین بین می‌گذرد، گواهی بر تلاش‌ها و عزم کمیته حزب، دولت و مردم است که باعث ایجاد انگیزه برای توسعه در راستای برنامه‌ریزی و چشم‌انداز استان برای آینده می‌شود. این یک پایه مهم برای نین بین است تا شبکه جاده‌ای خود را در داخل استان و منطقه متصل کند، اثربخشی سرمایه‌گذاری را به حداکثر برساند و فضا و مکان را برای توسعه بلندمدت در استان نین بین ایجاد کند.

عزم و اراده بالا در اجرا

به موازات اجرای مراحل و رویه‌های مربوط به استقرار پروژه، کمیته مردمی استان، اداره منابع طبیعی و محیط زیست را موظف کرد تا رهبری هماهنگی با اداره ساخت و ساز، اداره دارایی و سایر سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را بر عهده بگیرد تا در مورد کاربرد سازوکارهای ویژه برای بهره‌برداری از منابع معدنی برای مصالح ساختمانی رایج، تحقیق، مشاوره به کمیته مردمی استان و راهنمایی سرمایه‌گذار در اجرای پروژه مطابق با مقررات مربوط به کاربرد سازوکارهای ویژه برای بهره‌برداری از منابع معدنی برای مصالح ساختمانی رایج، بررسی معادن مواد اولیه مورد استفاده در ساخت پروژه، فرآیند تخصیص سرمایه برای اجرا، ارزیابی اثرات زیست‌محیطی و تبدیل هدف استفاده از زمین از کشت برنج، و واحدهای مربوطه را موظف کرد تا فوراً برنامه‌هایی را برای تعیین و تصویب قیمت‌های خاص زمین برای هر نوع زمینی که پروژه از آن عبور می‌کند و قیمت‌های زمین برای اسکان مجدد، تدوین کنند تا در صورت لزوم، پاکسازی زمین و اسکان مجدد تسریع شود.

بر اساس طرح سرمایه‌گذاری پروژه، کمیته‌های مردمی مناطق ین مو و ین خان، با هماهنگی اداره حمل و نقل استان و اداره منابع طبیعی و محیط زیست، به طور فوری در حال بررسی مکان، مساحت و نوع زمینی هستند که قرار است برای پروژه خریداری شود. همزمان، آنها در حال بررسی و تخصیص زمین کافی برای حمل و نقل، مسکن برای اسکان مجدد و سایر امکانات پشتیبانی و کمکی پروژه هستند. بر این اساس، زمین مورد نیاز اولیه برای پروژه تقریباً 295.7 هکتار است که 12 منطقه اسکان مجدد در نظر گرفته شده است.

به گفته رهبران ناحیه ین مو: بر اساس گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی، پروژه ساخت بزرگراه نین بین-های فونگ، به ویژه بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، تقریباً به ۱۳۷.۶۵ هکتار زمین در محدوده ناحیه ین مو نیاز دارد. این شامل ۱۱۹.۸۵ هکتار برای ساخت بزرگراه و ۱۷.۸ هکتار برای کارهای اسکان مجدد و جبران خسارت است. انتظار می‌رود تقریباً ۱۵۶۴ خانوار، فرد و سازمان تحت تأثیر قرار گیرند. ناحیه ین مو هنگام اجرای پروژه همیشه تشخیص داده است که حمایت و اجماع مردم بسیار مهم است. بنابراین، پس از اطلاع از اجرای پروژه، ناحیه ین مو به طور فعال با ادارات مربوطه و سرمایه‌گذار هماهنگی کرد تا اطلاعات مربوط به پروژه را به مقامات، اعضای حزب و همه اقشار مردم، به ویژه کسانی که در کمون‌های تحت تأثیر پروژه هستند، منتشر کند. کار تبلیغاتی در جلسات توجیهی منظم و جلسات شاخه حزب روستا/دهکده ادغام می‌شود و در نتیجه اجماع بین مردم ایجاد می‌شود.

رفیق نگوین شوان توین، رئیس کمیته مردمی ناحیه ین خان، نیز اظهار داشت: با درک اهمیت ویژه این جاده، کمیته حزب و دولت ناحیه ین خان بر اجرای رویه‌ها و فرآیندهای لازم برای اجرای پروژه تمرکز کرده‌اند؛ به مقامات محلی دستور داده‌اند تا بهترین شرایط را فراهم کنند و هنگام اجرای پروژه، برای پاکسازی زمین آماده باشند. در حال حاضر، این ناحیه به ادارات و سازمان‌ها دستور داده است تا با هماهنگی با مردم محلی، برنامه‌های پاکسازی زمین را برای اجرای پروژه بررسی و آماده کنند.

واضح است که حتی قبل از اجرای عملی، پروژه ساخت بزرگراه نین بین-های فونگ، به ویژه بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، از حمایت قوی مردم برخوردار بوده است. این نشان دهنده وحدت، تلاش و عزم راسخ کمیته حزب و دولت استان نین بین و همچنین اجماع مردم در اجرای پروژه است. این همچنین پیش نیاز مهمی برای اجرای روان پروژه در نین بین است و انگیزه‌ای برای توسعه آینده استان ایجاد می‌کند.

نگوین تام

منبع