اگر شاسی خودرو زنگ زده باشد، آیا خودرو همچنان در معاینه فنی قبول می‌شود؟

در کنار شاسی، شاسی یک قطعه اصلی است که نقش مهمی در خودروها ایفا می‌کند و به تضمین ایمنی خودرو کمک می‌کند.

خط ویژه روزنامه ترافیک سوالی از خواننده‌ای دریافت کرد که می‌پرسید آیا خودرویی که در سه نقطه زیر شاسی خود، هر کدام تقریباً ۱۵ سانتی‌متر، زنگ‌زدگی دارد، در معاینه فنی رد می‌شود؟

در رابطه با این موضوع، نماینده‌ای از یک مرکز بازرسی خودرو اظهار داشت که در کنار شاسی، شاسی، جزء اصلی یک خودرو است. این دو بخش به ستون فقراتی تشبیه شده‌اند که سایر اجزا را پشتیبانی و متصل می‌کند تا ساختار کلی خودرو را تشکیل دهد و بر عملکرد آن تأثیر بگذارد.

شاسی بخش مهمی از خودرو است؛ بنابراین، در طول بازرسی خودرو، این قطعه نیز توسط بازرسان با دقت بررسی می‌شود. در صورت مشاهده زنگ‌زدگی، خودرو بلافاصله در بازرسی مردود اعلام می‌شود (تصویر توضیحی).

طبق بخشنامه 30/2024 (اصلاح و تکمیل بخشنامه 16/2021) که بازرسی وسایل نقلیه موتوری را تنظیم می‌کند، برای بازرسی شاسی، شاسی و اتصالات وسیله نقلیه، بازرس وسیله نقلیه را در گودال بازرسی پارک می‌کند، از چکش برای بررسی استفاده می‌کند و مشاهده می‌کند.

اگر ترک، تغییر شکل، تاب برداشتن یا زنگ‌زدگی مشاهده شود، خودرو در بازرسی شاسی رد می‌شود زیرا به عنوان نقص جزئی طبقه‌بندی می‌شود. بازرس، مالک را از نقص مطلع کرده و از او می‌خواهد که آن را برطرف کند، به این معنی که خودرو در بازرسی رد می‌شود و گواهی یا برچسب بازرسی به او داده نمی‌شود.

نماینده مرکز بازرسی خودرو افزود: «زنگ‌زدگی در زیر خودرو بسیار خطرناک است؛ اگر به آن رسیدگی نشود، می‌تواند در حین تردد باعث شکستگی شود و خطر قابل توجهی از تصادفات رانندگی را به همراه داشته باشد. بنابراین، هنگامی که زنگ‌زدگی در زیر خودرو تشخیص داده می‌شود، مالکان باید فوراً آن را برطرف کنند تا ایمنی تضمین شود. با این حال، هنگام رسیدگی به این مشکل، مالکان باید اسناد فنی خودرو را با دقت بررسی کنند تا یک مرکز خدمات و نگهداری معتبر را انتخاب کنند. طبق بخشنامه 30/2024، اتصال یا تقویت زیر خودرو بدون رعایت اسناد فنی سازنده منجر به عدم موفقیت در این بازرسی خواهد شد.»

به گفته یک تکنسین در یک تعمیرگاه و تعمیر خودرو، درست مانند رنگ خودرو، شاسی خودرو نیز بخشی است که به شدت تحت تأثیر محیط خارجی قرار می‌گیرد.

در نتیجه، شاسی خودرو دائماً در معرض خاک، شن و ماسه در جاده قرار دارد که منجر به آلودگی، خوردگی، خراش یا تغییر شکل می‌شود. علاوه بر این، با توجه به شرایط آب و هوایی فعلی و زیرساخت‌های محدود در کشور ما، رانندگی مکرر در جاده‌های آب یا گلی نیز به شاسی آسیب می‌رساند.

شاسی فرسوده همچنین منجر به کاهش عملکرد قطعاتی مانند موتور، ترمزها و لاستیک‌ها می‌شود.

بنابراین، در طول استفاده، صاحبان خودرو باید به طور منظم زیربندی خودروهای خود را بازرسی و با دقت نگهداری کنند. به ویژه، پس از رانندگی در باران یا عبور از جاده‌های پر از آب یا گل، صاحبان خودرو باید زیربندی را به طور کامل تمیز کنند تا از ساییدگی و زنگ‌زدگی جلوگیری شود.

اگر متوجه نشتی آب یا صداهای غیرمعمول از زیر ماشین خود شدید، باید فوراً آن را به یک تعمیرگاه معتبر ببرید تا هرگونه آسیب را به سرعت تشخیص داده و تعمیر کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm