کاهش تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ: به راهکارهای نوآورانه نیاز است.

(PLVN) - در سال‌های اخیر، تراکم ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ به یک "بیماری مزمن" تبدیل شده است که باعث آسیب‌های اقتصادی و زیست‌محیطی شده و بر کیفیت زندگی مردم تأثیر می‌گذارد. با وجود راه‌حل‌های متعدد تحقیق و اجرا شده، وضعیت تراکم ترافیک به سختی بهبود یافته است.

آسیب‌های چندوجهی ناشی از ازدحام ترافیک.

ازدحام ترافیک مدت‌هاست که یکی از جدی‌ترین مشکلاتی است که شهرهای بزرگ جهان را تحت تأثیر قرار داده است. این فقط مربوط به عقب‌نشینی خودروها، حرکت بسیار آهسته یا عدم حرکت آنها نیست؛ ازدحام ترافیک همچنین عواقب جدی برای اقتصاد ، محیط زیست و کیفیت زندگی دارد. گزارش‌های سازمان‌های مختلف در سراسر جهان بارها در مورد عواقب این «بیماری مزمن» هشدار داده‌اند. به عنوان مثال، بانک جهانی (WB) نشان داده است که ازدحام ترافیک می‌تواند سالانه میلیاردها دلار ضرر به دلیل از دست دادن زمان، سوخت و کاهش بهره‌وری نیروی کار ایجاد کند.

در ویتنام، در شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین، منظره ترافیک سنگین که در ساعات شلوغی به آرامی در حال پیشروی است، برای میلیون‌ها نفر به کابوسی روزانه تبدیل شده است. صرف میانگین ۲ تا ۳ ساعت در روز برای رفت و آمد نه تنها وقت را تلف می‌کند، بلکه مستقیماً بر سلامت جسمی و روانی افراد تأثیر می‌گذارد و در نهایت بر کیفیت زندگی آنها تأثیر می‌گذارد.

این بیماری نه تنها باری بر دوش زندگی مردم است، بلکه در درازمدت، این «بیماری مزمن» منابع ملی عظیمی را نیز مصرف می‌کند. به طور خاص، خسارت اقتصادی ناشی از ازدحام ترافیک در هانوی و هوشی مین سیتی هر ساله بسیار زیاد تخمین زده می‌شود، به طوری که درآمد از دست رفته ناشی از مصرف سوخت تقریباً 30 تا 35 درصد از کل هزینه‌های حمل و نقل روزانه را تشکیل می‌دهد.

طبق گزارش توسعه بخش حمل و نقل پایتخت، که اخیراً توسط مؤسسه استراتژی و سیاست اقتصادی و مالی ( وزارت دارایی ) منتشر شده است، هانوی به تنهایی سالانه ۱.۲ میلیارد دلار آمریکا صرف ازدحام ترافیک می‌کند، البته اگر فقط هزینه‌های سوخت در نظر گرفته شود. با این حال، اگر هزینه‌های دیگری مانند ساعات کار از دست رفته و کاهش بهره‌وری نیروی کار در نظر گرفته شود، رقم واقعی می‌تواند بسیار بیشتر باشد. این گزارش همچنین به وضوح بیان می‌کند که علت این وضعیت ناشی از این واقعیت است که نرخ توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل تنها حدود ۰.۰۳ درصد در سال است که به طور قابل توجهی کمتر از نرخ افزایش وسایل نقلیه شخصی است.

ما به یک راه حل انقلابی نیاز داریم.

در شرایطی که ازدحام ترافیک روزانه و ساعتی باعث آسیب به افراد و سازمان‌ها می‌شود و مانع توسعه اقتصادی مناطق و کشور می‌گردد، یافتن راه‌حل‌های پیشگامانه و واقعاً مؤثر بیش از هر زمان دیگری ضروری شده است. دلیل این امر آن است که علیرغم تلاش‌های تحقیقاتی و اجرایی متعدد، وضعیت «رفع یک انسداد و ایجاد انسداد دیگر» همچنان ادامه دارد و مشکل ازدحام ترافیک را عملاً در حالت سکون قرار می‌دهد.

یکی از راهکارهایی که اخیراً مورد توجه زیادی قرار گرفته است، کاربرد فناوری در مدیریت ترافیک است. تجربه بسیاری از کشورها نشان می‌دهد که کاربرد فناوری مدرن به طور قابل توجهی در کنترل و هماهنگی هوشمندانه‌تر ترافیک نقش دارد. در میان این موارد، روندی که در سطح جهانی محبوبیت پیدا کرده، ادغام هوش مصنوعی (AI) است. از طریق شبکه‌ای از حسگرها، دوربین‌ها و داده‌های بلادرنگ، هوش مصنوعی می‌تواند جریان ترافیک را پیش‌بینی کند، چراغ‌های راهنمایی را تنظیم کند و هشدارهای اولیه در مورد نقاط ازدحام ارائه دهد.

علاوه بر راهکارهای تکنولوژیکی، اخیراً پیشنهاد قابل توجه دیگری با هدف کاهش ازدحام ترافیک در شهرهای بزرگ توسط نماینده مجلس ملی، نگوین ون کان (هیئت بین دین) در جریان بحث در مورد پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی در مورد سازوکارهای رسیدگی به مشکلات و موانع ناشی از مقررات قانونی ارائه شد. او پیشنهاد اعمال "قانون زیپ" برای ادغام خطوط برای به حداقل رساندن ازدحام ترافیک را داد. این دومین بار است که او این پیشنهاد را در نهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی ارائه می‌دهد.

به گفته نگوین ون کان، نماینده مجلس ملی، «قانون زیپر» به این معنی است که هر لاین برای ادغام یک وسیله نقلیه در یک زمان اولویت دارد. در نقطه ادغام، وسایل نقلیه از لاین‌های مختلف با الگویی متناوب، شبیه به نحوه قفل شدن دندانه‌های یک زیپ، به لاین اصلی ادغام می‌شوند. به عنوان مثال، یک وسیله نقلیه از لاین چپ، یک وسیله نقلیه از لاین راست، به طور متناوب برای ادغام در لاین اصلی حرکت می‌کنند. به گفته نگوین ون کان، نماینده مجلس ملی، این یک راه حل غیرمالی است، اما نتایج قابل توجهی به همراه دارد و به بهبود کارایی زیرساخت‌ها در سراسر کشور کمک می‌کند.

نگوین ون کان، نماینده مجلس ملی، گفت: «این قانون به کاهش ازدحام ترافیک کمک می‌کند، به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد تا روان‌تر و سریع‌تر حرکت کنند، از سرخوردگی رانندگان می‌کاهد زیرا همه بدون نیاز به تنه زدن به یکدیگر، نوبت خود را به ترتیب دریافت می‌کنند، و برای رانندگان عدالت ایجاد می‌کند زیرا همه فقط زمان یکسانی را برای عبور از منطقه شلوغ صرف می‌کنند و به اطمینان از برنامه‌ریزی دقیق مدرسه، محل کار، قرار ملاقات‌ها و اوقات فراغت کمک می‌کند.» وی افزود که بسیاری از ایالت‌های ایالات متحده این قانون را اتخاذ کرده‌اند و شاهد کاهش ۴۰ تا ۵۰ درصدی ازدحام بوده‌اند.

ریشی

منبع: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html