حمل و نقل به دوردست‌ها می‌رسد - ها گیانگ از این مرز عبور می‌کند - بخش 2: "رگ‌های حیاتی" که روستاها را به هم متصل می‌کنند

BHG - برای یک استان کوهستانی و مرزی با زمین‌های تکه‌تکه، بسیاری از مناطق فقط یک جاده دارند، ارتقا و افتتاح جاده‌های جدید درون استانی مانند یک "رگ خونی" برای شکستن انزوای جغرافیایی، اتصال، آوردن فرصت‌ها و دانش به هر روستای دورافتاده و ایجاد انگیزه برای رشد پایدار اجتماعی-اقتصادی است.

BHG - برای یک استان کوهستانی و مرزی با زمین‌های تکه‌تکه، بسیاری از مناطق فقط یک جاده دارند، ارتقا و افتتاح جاده‌های جدید درون استانی مانند یک "رگ خونی" برای شکستن انزوای جغرافیایی، اتصال، آوردن فرصت‌ها و دانش به هر روستای دورافتاده و ایجاد انگیزه برای رشد پایدار اجتماعی-اقتصادی است.

مسیر DT.177 از نظر فنی برای تردد آزاد است و به مردم کمک می‌کند تا به راحتی کالا مبادله کنند.

«کارگاه ساختمانی عالی» برای باز کردن جاده‌ها برای مردم

در آوریل ۲۰۲۵، شادی به دل مردم قومی مناطق باک کوانگ، هوانگ سو فی و شین من افتاد، زمانی که پروژه بازسازی و ارتقاء فاز اول جاده باک کوانگ - شین من (DT.177) پس از ۳ سال انتظار، از نظر فنی برای تردد خودروها افتتاح شد.

پروژه نوسازی و ارتقاء جاده DT.177 در مجموع بیش از 42 کیلومتر طول دارد که از تقاطع با بزرگراه ملی 2 در بخش تان کوانگ (باک کوانگ) تا نقطه پایانی در مرکز بخش نام دیچ (هوانگ سو فی) آغاز می‌شود. این پروژه مطابق با استانداردهای یک جاده کوهستانی درجه چهار، با سرمایه‌گذاری بالغ بر 1496 میلیارد دونگ ویتنامی طراحی شده و ساخت آن در آوریل 2022 آغاز شده است. با وجود مشکلات فراوان ناشی از باران‌های شدید مکرر که باعث سیل و رانش زمین می‌شود و تأثیر زیادی بر پیشرفت ساخت و ساز دارد، با تلاش و عزم راسخ فراوان، سرمایه‌گذار و پیمانکاران پروژه را طبق برنامه به پایان رسانده‌اند. این مسیر شرایط مطلوبی را برای فعالیت‌های حمل و نقل ایجاد می‌کند و با مناطق غربی استان، با دروازه مرزی شین من (ویتنام) - دو لونگ (چین) و با استان لائو کای ارتباط برقرار می‌کند.

خانم تریو موی مونگ، از روستای چو ها، بخش تان لاپ (باک کوانگ) گفت: «مسیر DT.177 ارتقا یافته و گسترش یافته، شرایط بسیار مطلوبی را برای مردم ایجاد می‌کند، به خصوص محصولات کشاورزی که ما تولید می‌کنیم اکنون می‌توانند به راحتی در بسیاری از مکان‌ها برای فروش آورده شوند، بازرگانان نیز می‌توانند برای خرید به آنجا بیایند و هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهند.»

در کنار آن، سیستم بزرگراه‌های ملی استان مانند بزرگراه ملی ۲، بزرگراه ملی ۲۷۹، بزرگراه ملی ۴C، بزرگراه ملی ۳۴... نیز سرمایه‌گذاری، نگهداری و تعمیرات منظم دریافت کرده‌اند. در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، این استان بازسازی ۳۷.۴ کیلومتر از بزرگراه‌های ملی را با تضمین استانداردهای فنی به پایان رسانده است. ۷ جاده کلیدی استانی نیز برای ارتقا و نوسازی در اولویت قرار گرفته‌اند، مانند: جاده DT.176، DT.183، جاده Pa Vi - Xin Cai - Marker 456... تا این لحظه، ۶/۷ نقطه شروع با سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۳۷۵۹ میلیارد دانگ ویتنام در دست ساخت هستند. اینها مسیرهای ترافیکی بسیار متصلی هستند که نقش استراتژیکی در تضمین دفاع و امنیت ملی ایفا می‌کنند. در عین حال، نیازهای سفر و حمل و نقل کالا را برآورده می‌کنند و به توسعه اقتصاد محلی، به ویژه در مناطق اقلیت‌های قومی، کمک می‌کنند.

ساخت و ساز اقلام در بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ .

از ابتدای دوره، این استان ۴۴ پروژه کلیدی حمل و نقل از جمله جاده‌ها، پل‌های دائمی و آبراه‌های داخلی را اجرا کرده است. تاکنون، ۴۳/۴۴ پروژه کلیدی آغاز شده است، از جمله ۱ پروژه کلیدی ملی و ۸ پروژه کلیدی استانی. این تلاش بزرگی از سوی استان در شرایط ناهمواری‌های زمین، آب و هوای نامساعد و منابع سرمایه‌گذاری محدود است.

بسیج مردم

«هر وجب زمین طلاست - روستا نیز اهدا می‌کند» شعاری است که عزم و اجماع مردم را در دست به دست هم دادن برای ساختن منطقه روستایی جدید نشان می‌دهد. در روستای دوی ۵، کمون نگوک لین (وی شوین)، مردم این شعار را به اقدامات ملموس تبدیل کرده‌اند. از سال ۲۰۲۳ تاکنون، با شعار «دولت و مردم با هم کار می‌کنند»، کل روستا و کمون بیش از ۳ میلیارد دونگ ویتنامی از منابع اجتماعی جمع‌آوری کرده‌اند و نزدیک به ۹ کیلومتر جاده ساخته‌اند. بسیاری از خانوارها ۴۰ تا ۵۰ میلیون دونگ ویتنامی کمک مالی کرده‌اند و صدها متر زمین برای تعریض جاده، تسهیل تجارت و تغییر چهره روستا اهدا کرده‌اند.

با شناسایی توسعه حمل و نقل به عنوان یک پیشرفت مهم در اجرای قطعنامه کنگره حزب در تمام سطوح، بخش‌های محلی بر اولویت‌بندی منابع، تقویت راه‌حل‌ها و تلاش برای تکمیل اهداف تمرکز کرده‌اند. بر این اساس، سیستم جاده‌ای منطقه با طول کلی بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر به شدت در حال بازسازی است و مسیرهای اتصال منطقه‌ای در اولویت قرار دارند. به لطف ادغام مؤثر برنامه‌های هدف ملی، استان ۱۴۳۸ کیلومتر از جاده‌های کمون، روستا و بین‌شهری را تقویت کرده است که ۵۰ کیلومتر از هدف تعیین‌شده بیشتر است. هدف داشتن ۱۰۰٪ روستاهای مرزی با جاده‌هایی مطابق با استانداردهای جدید روستایی تا پایان سال ۲۰۲۵، به طور فعال و قوی توسط بخش‌ها در حال اجرا است. مردم ۲۸۲،۹۸۶ متر مربع زمین برای ساخت جاده‌های بتنی و کارهای ترافیکی اهدا کردند، ۱۴۵،۹۵۲ روز کاری کمک کردند و ۱۱۵،۹۴۱ متر جاده خاکی و سنگی جدید افتتاح کردند. ۱۸۸،۸۸۲ متر جاده روستایی را نگهداری، تعمیر و نگهداری کنید.

در جاده‌های بین روستایی در وی شوین سرمایه‌گذاری شده است تا به مردم کمک کند به راحتی سفر کنند.

پروژه‌های حمل و نقل شهری و پل و سد در استان نیز بر توسعه همزمان متمرکز شده‌اند. در دوره 2021-2025، استان 6 پروژه راه شهری را اجرا خواهد کرد که از این تعداد 1 پروژه تکمیل شده و 5 پروژه در دست ساخت است. به طور خاص، پروژه‌های تحت برنامه توسعه شهری نوع دوم - زیرپروژه ها گیانگ - تا سال 2028 تمدید می‌شوند و نوید ایجاد ظاهری جدید برای مناطق شهری محلی را می‌دهند. پروژه سد آب شهر ها گیانگ - یک مجموعه بزرگ شامل آبیاری، پل‌ها و ترافیک

آقای نگوین سونگ تو، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، گفت: این پروژه به طور فعال در حال ساخت است؛ تا به امروز، بسیاری از موارد مهم مانند ستون‌های باتری، برج‌های شیر، دیوارهای حائل خاکی، قاب‌های تیر پل قوسی و غیره اساساً تکمیل شده‌اند. این پروژه پس از بهره‌برداری، نه تنها به تنظیم آب و کاهش سیل کمک می‌کند، بلکه یک چشم‌انداز اکولوژیکی شهری ایجاد می‌کند و به توسعه خدمات و گردشگری کمک می‌کند.

با این حال، علاوه بر نتایج مثبت، هنوز مشکلات و چالش‌های زیادی در اجرای پروژه‌های حمل و نقل وجود دارد. برخی از پروژه‌ها به دلیل تنظیمات طراحی، مشکلات مربوط به پاکسازی محل یا کمبود بودجه، در معرض خطر عقب ماندن از برنامه زمانی هستند. این استان همچنان به هدایت سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز، تضمین کیفیت پروژه و پرداخت به موقع کمک می‌کند. در عین حال، تقویت بازرسی، رفع موانع در پاکسازی محل، رویه‌های سرمایه‌گذاری و بسیج منابع متنوع از دولت مرکزی، سرمایه ODA، شرکای توسعه و غیره برای تضمین پیشرفت کلی ضروری است.

در استراتژی جدید توسعه اجتماعی-اقتصادی، برای ایجاد کریدوری برای توسعه اقتصادی مرزی و بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل گردشگری، کالاهای کشاورزی و جنگلی و ارتباط با بازار، حمل و نقل همچنان مصمم است که "یک قدم جلوتر" باشد و راحتی، ایمنی، ایجاد اعتماد و گسترش شتاب نوآوری را به ارمغان بیاورد. با راهکارهای همزمان، استان به تدریج در حال رفع "تنگناها" در حمل و نقل برای توسعه و گسترش فضای توسعه جدید است.

کیم تین - دوی توان - بین لوان

منبع: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/