حمل و نقل به دوردست‌ها می‌رسد - ها گیانگ از این مرز عبور می‌کند - بخش 2: "رگ‌های حیاتی" که روستاها را به هم متصل می‌کنند

BHG - برای یک استان کوهستانی و مرزی با زمین‌های تکه‌تکه، بسیاری از مناطق فقط یک جاده دارند، ارتقا و افتتاح جاده‌های جدید درون استانی مانند یک "رگ خونی" برای شکستن انزوای جغرافیایی، اتصال، آوردن فرصت‌ها و دانش به هر روستای دورافتاده و ایجاد انگیزه برای رشد پایدار اجتماعی-اقتصادی است.

BHG - برای یک استان کوهستانی و مرزی با زمینی تکه‌تکه که بسیاری از مناطق آن فقط یک جاده دارند، ارتقاء و افتتاح جاده‌های جدید استانی مانند یک "راه نجات" برای شکستن انزوای جغرافیایی، ایجاد ارتباط و آوردن فرصت‌ها و دانش به هر روستای دورافتاده است و انگیزه‌ای برای رشد پایدار اجتماعی-اقتصادی ایجاد می‌کند.

جاده DT.177 برای ترافیک فنی باز شده است و حمل و نقل کالا را برای مردم محلی تسهیل می‌کند.

«کارگاه ساختمانی عظیم» برای ساخت جاده برای مردم.

در آوریل ۲۰۲۵، شادی به مردم گروه‌های قومی در مناطق باک کوانگ، هوانگ سو فی و شین من رسید، زمانی که اولین مرحله از پروژه نوسازی و ارتقاء جاده باک کوانگ - شین من (DT.177) پس از سه سال انتظار برای ترافیک فنی افتتاح شد.

پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی DT.177 در مجموع بیش از 42 کیلومتر طول دارد که از تقاطع با بزرگراه ملی 2 در بخش تان کوانگ (منطقه باک کوانگ) شروع شده و در مرکز بخش نام دیچ (منطقه هوانگ سو فی) پایان می‌یابد. این پروژه مطابق با استانداردهای یک جاده کوهستانی کلاس IV با سرمایه‌گذاری بالغ بر 1496 میلیارد دونگ ویتنامی طراحی شده و در آوریل 2022 آغاز شده است. علیرغم مواجهه با مشکلات فراوان به دلیل باران‌های شدید مکرر که باعث سیل و رانش زمین می‌شود و به طور قابل توجهی بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد، سرمایه‌گذار و پیمانکاران با تلاش و عزم راسخ، پروژه را طبق برنامه به پایان رساندند. این جاده فعالیت‌های حمل و نقل را که به مناطق غربی استان، دروازه مرزی شین من (ویتنام) - دو لونگ (چین) و استان لائو کای متصل می‌شود، تسهیل می‌کند.

خانم تریو موی مونگ، اهل روستای چو ها، بخش تان لاپ (منطقه باک کوانگ)، گفت: «جاده DT.177 ارتقا یافته و توسعه یافته، شرایط بسیار مطلوبی را برای مردم، به ویژه برای محصولات کشاورزی ما ایجاد کرده است. اکنون می‌توانیم به راحتی آنها را برای فروش به جاهای دیگر حمل کنیم و تاجران مستقیماً برای خرید آنها می‌آیند و هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهند.»

علاوه بر این، سیستم بزرگراه‌های ملی که از استان عبور می‌کنند، مانند بزرگراه ملی ۲، بزرگراه ملی ۲۷۹، بزرگراه ملی ۴C، بزرگراه ملی ۳۴ و غیره، نیز سرمایه‌گذاری، نگهداری و تعمیر منظم قابل توجهی را دریافت کرده‌اند. در طول دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، این استان بازسازی ۳۷.۴ کیلومتر از بزرگراه‌های ملی را با تضمین استانداردهای فنی به پایان رساند؛ هفت جاده کلیدی استانی نیز برای ارتقا و نوسازی در اولویت قرار گرفتند، از جمله: DT.176، DT.183، جاده Pa Vi - Xin Cai - Milestone 456 و غیره. تا به امروز، شش پروژه از هفت پروژه با سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۳۷۵۹ میلیارد دانگ ویتنام در حال ساخت هستند. این‌ها مسیرهای حمل و نقل بسیار به هم پیوسته‌ای هستند که نقش استراتژیکی در تضمین دفاع و امنیت ملی ایفا می‌کنند. همزمان، آن‌ها نیازهای سفر و حمل و نقل کالا را برآورده می‌کنند و به توسعه اقتصادی محلی، به ویژه در مناطق اقلیت‌های قومی، کمک می‌کنند.

کار ساخت و ساز در بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ در حال انجام است.

از ابتدای این دوره، این استان ۴۴ پروژه زیرساخت حمل و نقل، از جمله جاده‌ها، پل‌های دائمی و آبراه‌های داخلی را اجرا کرده است. تا به امروز، ۴۳ پروژه از ۴۴ پروژه، از جمله یک پروژه کلیدی ملی و هشت پروژه کلیدی استانی، شروع به ساخت کرده‌اند. این نشان دهنده تلاش قابل توجه این استان، با توجه به زمین‌های چالش برانگیز، آب و هوای نامساعد و منابع سرمایه‌گذاری محدود آن است.

بسیج نیروهای مردمی

«هر وجب زمین به اندازه طلا ارزش دارد - حتی امور روستا نیز نیاز به فداکاری دارد» شعاری است که نشان دهنده عزم و وحدت مردم در ساخت مشترک یک منطقه روستایی جدید است. در روستای Doi 5، کمون Ngoc Linh (منطقه Vi Xuyen)، مردم این شعار را به اقدامی ملموس تبدیل کرده‌اند. از سال 2023 تا به امروز، با شعار «دولت و مردم با هم کار می‌کنند»، کل روستا بیش از 3 میلیارد VND از طریق مشارکت‌های اجتماعی بسیج کرده و نزدیک به 9 کیلومتر جاده ساخته است. بسیاری از خانوارها 40 تا 50 میلیون VND کمک مالی کردند و صدها متر زمین برای گسترش جاده‌ها، تسهیل تجارت و تغییر چهره منطقه روستایی اهدا کردند.

با توجه به اینکه توسعه حمل و نقل به عنوان یک پیشرفت اساسی در اجرای قطعنامه‌های کنگره حزب در تمام سطوح شناخته شده است، بخش‌های محلی بر اولویت‌بندی منابع، تقویت راه‌حل‌ها و تلاش برای تکمیل اهداف تمرکز کرده‌اند. بر این اساس، سیستم جاده‌ای منطقه، با طول کلی بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر، به شدت در حال بازسازی است و مسیرهای متصل به مناطق در اولویت قرار دارند. به لطف ادغام مؤثر برنامه‌های هدف ملی، استان ۱۴۳۸ کیلومتر از جاده‌های اصلی را در بخش‌ها، روستاها و مزارع کشاورزی آسفالت کرده است که ۵۰ کیلومتر از هدف تعیین شده بیشتر است. هدف داشتن ۱۰۰٪ روستاهای مرزی با جاده‌هایی مطابق با استانداردهای برنامه توسعه روستایی جدید تا پایان سال ۲۰۲۵، به طور فعال و قوی توسط بخش‌ها در حال اجرا است. مردم ۲۸۲،۹۸۶ متر مربع زمین برای جاده‌های بتنی و سایر پروژه‌های حمل و نقل اهدا کرده‌اند، ۱۴۵،۹۵۲ روز کار انجام داده‌اند و ۱۱۵،۹۴۱ متر جاده خاکی و شنی جدید افتتاح کرده‌اند. نگهداری، تعمیر و نگهداری ۱۸۸,۸۸۲ متر راه روستایی.

در جاده‌های بین روستایی در وی شوین سرمایه‌گذاری شده است و سفر را برای مردم محلی آسان‌تر می‌کند.

پروژه‌های حمل و نقل شهری و پل و سد در استان نیز به طور جامع در حال توسعه هستند. در طول دوره 2021-2025، این استان 6 پروژه راه شهری را اجرا کرد؛ در حال حاضر، 1 پروژه تکمیل شده و 5 پروژه در دست ساخت است. قابل توجه است که پروژه‌های تحت برنامه توسعه شهری نوع دوم - زیرپروژه ها گیانگ - تا سال 2028 تمدید شده‌اند و نویدبخش ایجاد ظاهری جدید برای منطقه شهری محلی هستند. پروژه سد آب شهر ها گیانگ - یک مجموعه بزرگ شامل آبیاری، پل‌ها و حمل و نقل - نمونه بارزی از این موارد است.

آقای نگوین سونگ تو، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، گفت: «این پروژه به طور فعال در حال ساخت است؛ تا به امروز، بسیاری از موارد مهم مانند پایه‌ها، برج‌های شیر، دیوارهای حائل، تیرهای پل قوسی و ... اساساً تکمیل شده‌اند. هنگامی که این پروژه به بهره‌برداری برسد، نه تنها به تنظیم آب و کاهش سیل کمک می‌کند، بلکه یک چشم‌انداز اکولوژیکی شهری ایجاد می‌کند و به توسعه خدمات و گردشگری کمک می‌کند.»

با این حال، در کنار نتایج مثبت، هنوز مشکلات و چالش‌های زیادی در اجرای پروژه‌های حمل و نقل وجود دارد. برخی از پروژه‌ها به دلیل تنظیمات طراحی، مسائل مربوط به آزادسازی زمین یا کمبود بودجه تخصیص یافته در معرض خطر تأخیر هستند. این استان همچنان به هدایت مالکان پروژه، هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز، تضمین کیفیت پروژه و پرداخت سریع بودجه ادامه می‌دهد. در عین حال، بازرسی‌ها را تقویت می‌کند، مسائل آزادسازی زمین و رویه‌های سرمایه‌گذاری را حل می‌کند و منابع متنوعی را از دولت مرکزی، صندوق‌های توسعه رسمی و شرکای توسعه برای تضمین پیشرفت کلی بسیج می‌کند.

در استراتژی جدید توسعه اجتماعی-اقتصادی، برای ایجاد کریدوری برای توسعه اقتصادی تجارت مرزی و بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل گردشگری، کشاورزی، جنگلداری و اتصال بازار، حمل و نقل همچنان در اولویت قرار دارد و راحتی، ایمنی، ایجاد اعتماد و گسترش انگیزه برای نوآوری در اولویت قرار دارد. این استان با ارائه راهکارهای جامع، به تدریج در حال رفع تنگناهای حمل و نقل برای توسعه و گسترش فرصت‌های جدید توسعه است.

کیم تین - دوی توان - بین لوان

منبع: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/