مهندسان و کارگرانی که جاده ارتباطی بینه توان را می‌سازند

پس از تکمیل، این کوتاه‌ترین مسیر برای مردم مناطق دوک لین و تان لین ( بین توآن ) خواهد بود تا به منطقه تان فو (دونگ نای) و از بزرگراه ملی ۲۰ به منطقه دا هوآی (لام دونگ) بروند.

Kỹ sư, công nhân thi công đường kết nối Bình Thuận - Đồng Nai xuyên lễ Quốc khánh- Ảnh 1. — آسفالت جاده مِه پو - دا کای از میان کمون سونگ نون، ناحیه دوک لین. (عکس: وین فو)

به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، از تقاطع جاده DT717 (شهرستان دا کای) تا انتهای مسیر، بسیاری از بخش‌ها کاملاً آسفالت شده‌اند.

در دو پل دا کای ۱ و دا کای ۲ که در مرز ناحیه تان فو ( دونگ نای ) واقع شده‌اند، گروه‌های زیادی از کارگران در حال ساخت شمع‌های حفر شده و دیوارهای ضد سیل هستند.

مهندس لو وان های، از کارکنان فنی پروژه، گفت که محل ساخت و ساز از میان کمون‌های دا کای، سونگ نون و مِی پو (منطقه دوک لین) عبور می‌کند و بسیاری از تیم‌های ساختمانی در طول تعطیلات دوم سپتامبر مشغول به کار هستند.

تاکنون، پیمانکار اساساً سیستم زهکشی طولی را تکمیل کرده و بیش از 10 کیلومتر / 14.5 کیلومتر از جاده را تا مرز استان دونگ نای آسفالت کرده است.

مهندس های گفت: «در روزهای اخیر، هوا نامساعد بوده و آب‌های سیل از بالادست رودخانه به حوضه رودخانه لا نگا سرازیر شده و مانع پیشرفت ساخت دو پل دا کای شده است. پیمانکار مجبور شد برای جلوگیری از سیل، دیوار حائل بسازد که باعث فرسایش پل در حال ساخت شد.»

آقای نگوین ترونگ های، مدیر اجرایی پروژه شرکت سهامی ساختمانی و تجاری ویت هوآ - پیمانکار، گفت که پس از نزدیک به ۹ ماه ساخت و ساز، واحد ساختمانی بیش از ۸۰ درصد از سطح جاده اصلی را آسفالت کرده است.

آقای های گفت: «انتظار می‌رود این پروژه در نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. هدف ما این است که پروژه را زودتر، ماه‌ها زودتر از موعد مقرر، به پایان برسانیم.»

Kỹ sư, công nhân thi công đường kết nối Bình Thuận - Đồng Nai xuyên lễ Quốc khánh- Ảnh 2. — جاده مِ پو - دا کای سال‌هاست که به طور جدی تخریب شده است، اکنون بهسازی شده و با آسفالت جدید پوشانده شده است.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه ترافیک استان بین توآن (سرمایه‌گذار)، پروژه سرمایه‌گذاری برای ارتقاء و گسترش جاده می پو - دا کای حدود ۱۴.۵ کیلومتر طول دارد.

عرض کف جاده ۹ متر، عرض سطح جاده ۸ متر، عرض پیاده‌رو در هر طرف ۰.۵ متر.

در این مسیر، دو پل جدید در حال ساخت است: دا کای ۱ در کیلومتر ۷+۷۰۰ و دا کای ۲ در کیلومتر ۸+۵۱۰ با بتن مسلح، عرض پل ۱۲ متر. کل سرمایه گذاری بیش از ۱۳۲ میلیارد دانگ ویتنام است. مدت زمان اجرای قرارداد ۷۳۰ روز است.

مزیت این پروژه این است که مساحت پاکسازی زمین کم است و توسط مردم ساکن در امتداد جاده به شدت پشتیبانی می‌شود. پیمانکار می‌تواند تجهیزات و ماشین‌آلات را بلافاصله به محل ساخت و ساز بیاورد و می‌تواند به طور فعال زمان ساخت و ساز را برنامه‌ریزی کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm