رانندگان هنگام عبور از جاده‌ای که ها تین - نگ آن را به هم متصل می‌کند، باید "ترفندهایی" اجرا کنند.

(Baohatinh.vn) - بزرگراه DH20 که ها تین را به نگ آن متصل می‌کند، به دلیل فرونشست سطح جاده، ترک خوردن و چاله‌های عمیق فراوان، به شدت تخریب شده است و وسایل نقلیه را مجبور به فرمان دادن مداوم می‌کند و این امر خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.

جاده بین استانی از بخش دوک مین ( ها تین ) به بخش تین نهان (نگه آن) با طول بیش از ۴ کیلومتر، در مقیاس وسیعی در حال تخریب است. سطح جاده دارای فرونشست و ترک‌های زیادی است که باعث ایجاد چاله‌های عمیق شده و مستقیماً بر ایمنی ترافیک و فعالیت‌های حمل و نقل در منطقه تأثیر می‌گذارد.

طبق مشاهدات میدانی، جاده مرزی تقریباً ۲ کیلومتری (از تقاطع ترونگ فوک کونگ، بخش تین نهان تا پل چائو کونگ - مرز با بخش دوک مین) ساختار سطح جاده خود را از دست داده است. بسیاری از نقاط دارای چاله‌هایی به عمق ۲۰ تا ۳۰ سانتی‌متر و قطر تقریباً ۲ متر هستند که در هر دو لاین پراکنده شده‌اند. کف جاده ناهموار است و در برخی نقاط فرو ریخته و اختلاف ارتفاع بین سطوح آسفالت ایجاد شده است. در مکان‌های فروریخته، لایه آسفالت کاملاً کنده شده و تنها لایه خاک و سنگ زیر آن باقی مانده است.

وسایل نقلیه برای جلوگیری از برخورد با چاله‌ها مجبور به انحراف می‌شوند و اغلب در طرف مقابل جاده قرار می‌گیرند. در ساعات شلوغی، بسیاری از وسایل نقلیه مجبور به توقف یا حرکت نوبتی هستند زیرا سطح جاده توسط نقاط آسیب‌دیده بزرگ باریک شده است.

سطح جاده کاملاً باریک است و فقط برای دو خط ترافیک کافی است. با این حال، حجم بالای وسایل نقلیه، به ویژه کامیون‌های سنگین که اغلب از آنجا عبور می‌کنند، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. مردم محلی می‌گویند رانندگی در اینجا همیشه خطرناک است، به خصوص در مواقع شلوغی یا زمانی که باران می‌بارد و دید محدود است. در واقع، تصادفات و سوانح رانندگی زیادی در این جاده رخ داده است، از جمله مواردی که منجر به تلفات جانی شده است.

در حال حاضر، اگر مردم از مسیر DH20 عبور نکنند، فقط دو گزینه دارند: دور زدن بزرگراه ملی ۱۵ برای عبور از پل نام دان یا رفتن به سمت بخش باک هونگ لین، سپس عبور از پل بن توی برای ورود به بخش ترونگ وین. هر دوی این مسیرها طولانی‌تر هستند و هزینه‌های بیشتری را به همراه دارند. بنابراین، اگرچه مسیر DH20 به طور جدی تخریب شده است، اما هنوز هم افراد زیادی از آنجا عبور می‌کنند.

‎‏‎ ... ‎‏‎ ...

پس از باران‌های شدید و سیل، ساختار سطح جاده همچنان در حال تخریب بود و این امر جاده‌ی از قبل آسیب‌دیده را حتی وخیم‌تر کرد.

طبق تحقیقات، این مسیر کوتاه‌ترین راه اتصال مناطق دوک تو، هوئونگ سون، وو کوانگ (قدیمی) از استان ها تین به شهر وین (قدیمی) از استان نگ آن است. از زمان بهره‌برداری از پل ین شوان در سال ۲۰۱۶، این مسیر به محور اصلی منتهی به دروازه مرزی بین‌المللی کائو ترئو بدون نیاز به عبور از ایستگاه عوارضی بن توی تبدیل شده است.

‎‏‎ ...

‎‏‎ ...

به لطف مزایای مسافت و هزینه، حجم ترافیک، به ویژه کامیون‌های سنگین، که در این مسیر سفر می‌کنند، در حال افزایش است.

«من تقریباً هر روز از این قسمت عبور می‌کنم، بنابراین به رانندگی با فرمان برای جلوگیری از چاله‌ها و گودال‌های عمیق عادت دارم. اما برای غریبه‌ها، به خصوص ماشین‌های شاسی کوتاه، خیلی راحت شاسی فرو می‌ریزد، کمک‌فنرها می‌شکنند یا می‌توانند به سنگ‌های ناهموار دو طرف برخورد کنند. موتورسواران به راحتی می‌توانند لیز بخورند و بیفتند، زیرا نمی‌توانند به موقع از آن اجتناب کنند.» این را فان هونگ کوان (از اهالی دوک تو) می‌گوید.

علاوه بر این، مسیر DH20 در حال حاضر هیچ سیستم روشنایی ندارد. در شب یا هنگام بارندگی، دید محدود است و تشخیص چاله‌های عمیق یا شیارهای وسط جاده را برای رانندگان دشوار می‌کند.

به دلیل فقدان علائم هشدار دهنده در مکان‌های آسیب‌دیده، ساکنان و رانندگان فقط می‌توانند آنها را از طریق تجربه شخصی یا واکنش‌های غیرارادی هنگام نزدیک شدن تشخیص دهند. چرخاندن ناگهانی فرمان برای جلوگیری از برخورد با چاله‌ها، باعث می‌شود وسایل نقلیه به راحتی کنترل خود را از دست بدهند، به خطوط جاده تجاوز کنند و منجر به برخوردهای شاخ به شاخ شوند.

‎‏‎ ...

طی بررسی‌های انجام شده، در اوایل سال ۲۰۲۴، این جاده توسط کمیته مردمی کمون سابق ترونگ فوک کونگ (که اکنون کمون تین نهان - نگ آن) به عنوان سرمایه‌گذار، نگهداری و تعمیر شد. با این حال، تنها ۱ سال بعد، این جاده همچنان آسیب می‌دید.

آقای نگوین کوک چونگ - بخش هونگ نگوین (نگه آن) گفت : «امیدواریم این جاده به زودی تعمیر و هموار شود و سفر را آسان‌تر کند. حالا هر بار که از اینجا عبور می‌کنیم، باید پیاده برویم و از این کار اجتناب کنیم، فقط یک اشتباه کوچک می‌تواند باعث تصادف شود.»

مسیر DH20 نه تنها شریان حیاتی اتصال دو استان هاتین و نگ آن است، بلکه مسیری مهم برای ارتقای تجارت و توسعه اجتماعی -اقتصادی دو استان نیز می‌باشد. نوسازی و ارتقاء این مسیر نه تنها یک نیاز فوری است، بلکه مسئولیتی برای تضمین ایمنی و راحتی مردم و توسعه اقتصادی منطقه‌ای نیز می‌باشد.

ویدئو: وضعیت تخریب‌شده‌ی بزرگراه DH20.

منبع: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html