ما همچنان به رفع علائم راهنمایی و رانندگی باقی مانده که در ارائه اطلاعات ناکافی هستند، ادامه خواهیم داد.

(Baothanhhoa.vn) - علائم راهنمایی و رانندگی که هنوز کاستی‌ها یا محدودیت‌هایی در ارائه اطلاعات به کاربران جاده دارند، همچنان توسط سازمان مدیریت ایالتی مورد بررسی قرار خواهند گرفت.

تابلوی راهنمایی و رانندگی در میان درختان قرار گرفته و به راحتی از دید کاربران جاده پنهان است. (عکس: PV/Vietnam+)

در دوره آتی ، وزارت راه و شهرسازی به هدایت سازمان‌ها و واحدهای مدیریت جاده‌ها برای رسیدگی به علائم راهنمایی و رانندگی که هنوز کاستی‌ها یا محدودیت‌هایی در ارائه اطلاعات به کاربران جاده دارند، ادامه خواهد داد.

در طول دوره گذشته، دولت، نخست وزیر ، وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و ادارات محلی به طور مداوم بر بررسی و رفع کاستی‌ها و نارسایی‌های موجود در علائم راهنمایی و رانندگی و ساماندهی ترافیک تمرکز داشته‌اند، با هدف تضمین ایمنی و تسهیل جریان ترافیک.

به ویژه، پس از اجرایی شدن قانون جاده و قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه و همچنین کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت حکومت مرکزی دستور داد تا بررسی جامعی انجام دهند و کاستی‌های سیستم علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی، صدور مجوز و چیدمان پارکینگ‌ها و انبارهای وسایل نقلیه و غیره را که باعث ایجاد تداخلات ترافیکی می‌شوند، برطرف کنند.

وزارت راه و شهرسازی همچنین دستورالعمل‌های متعددی را به سازمان‌ها و واحدها صادر کرده است تا کاستی‌های ناشی از ساماندهی ترافیک در برخی از بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی را بررسی و برطرف کنند. همزمان، برای رعایت قانون راه و قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت راه و شهرسازی نام دارد) استاندارد فنی ملی در مورد تابلوهای جاده‌ای را صادر کرده است که به طور خاص جدول زمانی تعویض تابلوهایی را که با استاندارد مطابقت ندارند، تعیین می‌کند و تعویض فوری تابلوهایی را که نامناسب هستند و احتمالاً باعث خطرات ایمنی ترافیک می‌شوند، الزامی می‌کند.

بر اساس گزارش‌های ارائه شده توسط سازمان‌ها و واحدهای مختلف، مشخص شد که در سراسر کشور ۱۰۵۲۰ تابلوی راهنمایی و رانندگی با درجات مختلفی از نارسایی وجود دارد. ۸۹۹۶ تابلو (۸۶٪) که بر ایمنی ترافیک و کاربران جاده تأثیر می‌گذارند، اصلاح شده‌اند. ۱۵۲۴ تابلوی باقیمانده (۱۴٪) ناکافی تلقی نمی‌شوند، اما برای بهبود اثربخشی خود نیاز به برخی اصلاحات دارند (بسیاری از موارد نشان می‌دهد که تابلوها صحیح و کامل هستند، اما روی تیرک‌ها نصب شده‌اند و برای دید آسان‌تر توسط وسایل نقلیه، نیاز به سرمایه‌گذاری در تیرک‌ها دارند). بهبودهای بیشتر پس از تخصیص بودجه اضافی ایالتی و سایر منابع برای اجرا در سال ۲۰۲۵ یا گنجاندن آن در طرح نگهداری زیرساخت‌های جاده‌ای برای سال ۲۰۲۶ انجام خواهد شد.

در دوره آتی، وزارت راه و شهرسازی به هدایت سازمان‌ها و واحدهای مدیریت جاده‌ها برای رسیدگی به علائم راهنمایی و رانندگی موجود یا ناکارآمد که اطلاعات کافی به کاربران جاده ارائه نمی‌دهند، ادامه خواهد داد و این را به عنوان یک وظیفه منظم و مداوم که باید برای تضمین ترافیک ایمن و روان جاده‌ها انجام شود، شناسایی خواهد کرد.

در خصوص توسعه سیستم‌های حمل و نقل هوشمند، وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذاران پروژه‌های ساخت بزرگراه را به ساخت مراکز مدیریت و کنترل ترافیک بزرگراه‌ها هدایت کرده است؛ برای بزرگراه‌های در حال بهره‌برداری، سیستم مدیریت هوشمند ترافیک همچنان در حال تکمیل و تکمیل خواهد بود تا به بهره‌برداری از آنها کمک کند.

علاوه بر این، در مناطق شهری، جاده‌ها و مسیرهای محلی توسط کمیته‌های مردمی در تمام سطوح، بر اساس مفاد قانون راه و سایر قوانین مربوطه، مدیریت خواهند شد که مسئول سرمایه‌گذاری و ساخت مراکز هوشمند مدیریت و کنترل ترافیک در مناطق شهری خواهند بود.

علاوه بر این، واحدهای عملیاتی بخش امنیت عمومی در زیرساخت‌ها سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا ترافیک جاده‌ای را به شیوه‌ای هماهنگ و مدرن مدیریت و نظارت کنند و به طور مؤثر در خدمت فرماندهی و کنترل ترافیک و رسیدگی به تخلفات رانندگی باشند.

طبق گزارش ویتنام پلاس

منبع: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tiep-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm