قیمت بلیطها سر به فلک میکشد.
با نزدیک شدن به تعطیلات 30 آوریل، آقای فام ترونگ توین (شماره 2، خیابان هو داک دی، منطقه دونگ دا) قصد داشت خانوادهاش را برای تعطیلات به کوی نون ببرد. با این حال، قیمتهای گزاف بلیط هواپیما او را متحیر کرد. آقای توین گفت: «حتی ارزانترین پرواز هانوی - کوی نون، با حرکت در اواخر شب، حدود 5 میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت هزینه دارد. بلیطهای ساعات اوج و آخر هفتهها بیش از 7 میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط است . برای یک خانواده چهار نفره، فقط بلیط هواپیما حداقل 20 میلیون دونگ ویتنامی هزینه دارد، بنابراین مجبور شدم سفر جادهای ارزانتری به سا پا را انتخاب کنم.»
یک نظرسنجی که توسط خبرنگاران روزنامه Economic & Urban در وبسایتهای خطوط هوایی انجام شده است، نشان میدهد که قیمت بلیط هواپیما رفت و برگشت در مسیر هانوی - فو کوک، که در تاریخ ۲۸ آوریل حرکت میکند و در تاریخ ۳ مه برمیگردد، بین ۵ تا ۷ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط (شامل مالیات و هزینهها) متغیر است.
به طور خاص، بلیطهای هواپیمایی ویتنام ۷.۶ میلیون دونگ، ویتجت ایر ۵.۵ میلیون دونگ و ویتتراول ایرلاینز ۶.۶ میلیون دونگ قیمت دارند که ۲.۵ میلیون دونگ بیشتر از قیمتهای فعلی است. علاوه بر این، بلیطهای کلاس تجاری میتوانند تا ۱۲ تا ۱۳ میلیون دونگ قیمت داشته باشند.
به همین ترتیب، برای پرواز هانوی - نها ترانگ که در تاریخ ۲۸ آوریل حرکت میکند و در تاریخ ۳ مه برمیگردد، ارزانترین بلیط رفت و برگشت ۳.۹ میلیون دونگ خواهد بود که تا ۷.۷ میلیون دونگ میرسد، که ۱.۲ تا ۱.۵ میلیون دونگ بیشتر از قیمت فعلی است. برای پرواز هانوی به دانانگ که در تاریخ ۲۷ آوریل حرکت میکند و در تاریخ ۳۰ آوریل برمیگردد، ارزانترین بلیط رفت و برگشت ۴.۷ میلیون دونگ خواهد بود که ۱.۶ برابر بیشتر از پایان ماه مارس است. برای مسیر هانوی - دا لات، قیمت بلیط رفت و برگشت ویتجت ایر در تاریخ ۲۷ آوریل از ۲.۷ تا ۳.۹ میلیون دونگ متغیر است، در حالی که قیمتهای هواپیمایی ویتنام از ۳.۸ تا ۱۳.۰۷ میلیون دونگ متغیر است.
نه تنها پروازهای خروجی از هانوی افزایش قیمت داشتهاند، بلکه پروازهای شهر هوشی مین به مقاصد گردشگری مانند فو کوک و نها ترانگ نیز افزایش قیمت مشابهی را تجربه میکنند.
در حال حاضر، کمترین قیمت بلیط رفت و برگشت برای مسیر هوشی مین سیتی - فو کوک که توسط شرکت هواپیمایی ویتتراول ارائه میشود، ۳ میلیون دونگ ویتنامی، ویتجت ایر ۳.۳ میلیون دونگ ویتنامی و ویتنام ایرلاینز ۳.۹ میلیون دونگ ویتنامی است. برای مسیر هوشی مین سیتی - نها ترانگ در طول تعطیلات ۳۰ آوریل، قیمت بلیط رفت و برگشت از شرکتهای هواپیمایی بامبو ایرویز، ویتجت ایر و ویتنام ایرلاینز از ۲.۷ تا ۳.۲ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط متغیر است.
نگوین ون دات، مدیر BestPrice Travel، در توضیح دلایل قیمت بالای بلیط هواپیما گفت که خدمات حمل و نقل هوایی اغلب فصلی هستند و در دورههای اوج مانند تابستان یا تعطیلات که تقاضای سفر افزایش مییابد در حالی که عرضه محدود است، منجر به افزایش قیمت بلیط میشود.
علاوه بر این، یکی از عواملی که بر قیمت بلیط هواپیما تأثیر میگذارد، کمبود هواپیما پس از اعلام فراخوان موتور PW1100 توسط شرکت تولیدکننده موتور هواپیما، پرت اند ویتنی، برای بازرسی و تعمیر است.
در ویتنام، این موتورها در برخی از هواپیماهای A321NEO که توسط ویتنام ایرلاینز و ویتجت ایر اداره میشوند، مورد استفاده قرار میگیرند که منجر به کاهش ۲۵ فروند هواپیمای مسافربری در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ شده است. دلایل ذکر شده مستقیماً بر اندازه ناوگان هواپیما و حمل و نقل در مسیرهای داخلی و بینالمللی در سال ۲۰۲۴ تأثیر خواهد گذاشت.
گردشگری به دنبال سازگاری است.
اطلاعات شرکتهای مسافرتی نشان میدهد که افزایش قیمت بلیط هواپیما منجر به افزایش ۵ تا ۷ درصدی قیمت تورها خواهد شد که این امر به طور قابل توجهی بر تقاضای سفر مردم تأثیر خواهد گذاشت. بنابراین، برای جذب مشتری، مشاغل مسافرتی باید خود را با شرایط وفق دهند و راهحلهای عملی پیدا کنند.
به گفته دو وان توک، معاون مدیر شرکت تور دات ویت، افزایش قیمت تورها منجر به کاهش تعداد مشتریان شده است. این امر باعث شده است که اکثر شرکتهای مسافرتی در خرید بلیط هواپیما از قبل برای رزرو قطعی تردید داشته باشند و فقط زمانی بلیط خریداری میکنند که مشتریان برای تورها ثبتنام کنند.
آقای توک گفت: «پیش از این، این شرکت همیشه تعداد زیادی بلیط هواپیما را از قبل خریداری میکرد تا در تعطیلات و اوج فصل تابستان به مشتریان خدمات ارائه دهد، زیرا خرید زودهنگام به ما این امکان را میداد که از خطوط هوایی تخفیف بگیریم و در نتیجه قیمت تور را کاهش دهیم. با این حال، امسال، افزایش قیمت بلیط هواپیما منجر به افزایش متناظر قیمت تور شده است، بنابراین مشاغل در رزرو زودهنگام تعداد زیاد بلیط مردد هستند. اگر بلیط بخریم و مشتری وجود نداشته باشد، تمام پولی را که برای بلیط خرج کردهایم از دست خواهیم داد. در این شرایط، ما فقط جرات میکنیم خرید بلیط خود را بر اساس تعداد مشتریانی که تور رزرو میکنند، انجام دهیم. ما فقط در صورت نیاز بلیط میخریم و جرات نمیکنیم برای تعداد زیاد بلیط از قبل ودیعه بگذاریم. این استراتژی تجاری در حال حاضر توسط بسیاری از آژانسهای مسافرتی اعمال میشود.»
به همین ترتیب، لی هونگ تای، مدیر شرکت مسافرتی هانویتوریست، گفت که گردشگرانی که از پروازهای داخلی استفاده میکنند معمولاً روزانه بین ساعت ۱۰ صبح تا ۱ بعد از ظهر و بین ساعت ۳ بعد از ظهر تا ۶ بعد از ظهر حرکت میکنند. بنابراین، پروازها در این ساعات همیشه با اضافه بار مواجه هستند و در نتیجه بالاترین قیمت بلیط هواپیما را دارند. برای کاهش قیمت تور، باید زمانهای پرواز مناسبتری را انتخاب کنیم تا بلیطهای ارزانتری تهیه کنیم. تنها در این صورت میتوانیم تور بفروشیم و مشتری جذب کنیم.
اطلاعات وزارت حمل و نقل نشان میدهد که به منظور به حداقل رساندن تأثیر بر مسافران هوایی، وزارت حمل و نقل از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام درخواست کرده است که خطوط هوایی را به مطالعه و تدوین برنامههای عملیاتی، تکمیل هواپیماها برای تضمین و حفظ ظرفیت حمل و نقل، به ویژه در تعطیلات 30 آوریل تا 1 مه و فصل اوج تابستان پیش رو، هدایت کند.
علاوه بر این، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در حال اجرای اقداماتی برای کاهش تأخیر و لغو پروازها، بهبود کیفیت خدمات و اجرای دقیق مقررات قانونی و قوانین حمل و نقل مربوط به تعهدات شرکت هواپیمایی است.
منبع
نظر (0)