حادثه در پل سوئی نهم به دلیل لغزش جرثقیل

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh — #عنوان_تصویر

پس از حادثه جرثقیل که منجر به افتادن و شکستن تیرهای پل سوئی نهم شد، شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹ متعهد شد که با استفاده از بودجه پیمانکار و شرکت بیمه، تیرهای آسیب دیده را جایگزین کند.

در اول ژانویه، هیئت مدیره پروژه ترافیک Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau، سرمایه گذار پروژه) روزنامه Giao Thong را از حادثه سقوط و شکستن تیرهای پل Suoi Nhum متعلق به پروژه قطعه 3 بزرگراه Bien Hoa – Vung Tau مطلع کرد.

هیئت مدیره پروژه تأیید کرد که این حادثه ناشی از برخورد جرثقیل بوده و ارتباطی با کیفیت پروژه ندارد.

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 1. — سرعت ساخت پل سوئی نهم در حال افزایش است تا به موقع به پایان برسد.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه، این حادثه حدود ساعت ۱۱:۳۰ صبح ۳۱ دسامبر رخ داده است. در این زمان، پس از تکمیل نصب اولین دهانه تیرآهن، هنگام حرکت، لاستیک‌های جرثقیل لیز خورد و باعث شد که به تیرآهن در سمت راست خط برخورد کند. این امر سپس باعث شد که تیرآهن لبه به صورت دومینو حرکت کند و باعث شود کل سیستم تیرآهن از ستون جدا شده و ترک بخورد.

پس از دریافت حادثه، هیئت مدیریت پروژه به همراه نمایندگان شرکت سهامی ۴۷۹ هوآ بین (پیمانکار) و مشاور نظارت (شرکت سهامی مشاوره نظارت بر کیفیت ساخت و ساز تانگ لانگ)، برای ثبت گزارش حادثه به محل حادثه رفتند.

مشخص شد که ۹ تیرآهن شکسته است، اما خوشبختانه این حادثه تلفات انسانی نداشته است.ارزیابی اولیه علت حادثه، سهل انگاری در کار با دستگاه در حین فرآیند نصب اعلام شده است.

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 2. — بخشی از بزرگراه از طریق با ریا - وونگ تاو شکل گرفته و با آسفالت آسفالت شده است.

پیمانکار متعهد می‌شود که فرآیند نصب تیرچه را اصلاح و تیرچه‌های آسیب‌دیده را با هزینه پیمانکار و هزینه واحد بیمه ساختمانی جبران کند تا کیفیت و پیشرفت پروژه تضمین شود.

نماینده هیئت مدیریت پروژه گفت: «ما از پیمانکار درخواست داریم که برای هماهنگی با برنامه، سرعت ریخته‌گری تیرها و نصب مجدد را افزایش دهد، به طوری که بر زمان تکمیل کل پروژه تأثیر نگذارد.»

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه، پروژه بخش ۳ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو دارای ۱۱ پل است، از جمله پل سوئی نهم که پل اصلی مسیر در کیلومتر ۳۷+۴۲۱ است و از روی سوئی نهم موجود از طریق بخش هاک دیچ، شهر فو می عبور می‌کند.

پل سوئی نهم به طول ۱۵۲.۵۲ متر، با ۴ دهانه تیرآهن ۱۳۳ متری (۴۰ تیرآهن) با ۲ تکیه‌گاه واقع در ۲ کرانه و ۳ ستون T1، T2، T3 واقع در بستر دریاچه، بر روی شمع‌های حفر شده D1000 با طول ۱۵.۵ متر تا ۲۸ متر، تعداد کل شمع‌های حفر شده پل ۷۶ شمع است.

پروژه ساخت پل سوئی نهم در ۱۸ ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد و پیمانکار آن شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹ و مشاور ناظر آن شرکت سهامی مشاوره نظارت بر کیفیت ساخت و ساز تانگ لانگ بود.

تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴، این پروژه کل سازه فونداسیون شمعی و تکیه‌گاه‌های پل را تکمیل کرده بود و ریخته‌گری ۴۰ دال تیر I33 را به پایان رسانده بود که به ۷۰٪ از حجم پروژه می‌رسید.

اقلام تکمیل‌شده مطابق با اسناد طراحی تأییدشده ساخته و پذیرفته شده‌اند. تجهیزات ساخت‌وساز بازرسی شده‌اند و پرسنل شرکت‌کننده در بهره‌برداری و ساخت ماشین‌آلات دارای گواهینامه‌های آموزشی مناسب هستند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm