ایجاد بستر قانونی برای جذب سرمایه‌گذاری و ارتقای فعالیت‌های تجاری بین‌المللی

تطبیق طرح جامع ساخت منطقه اقتصادی دروازه مرزی لائو کای، استان لائو کای تا سال ۲۰۴۵، که به تازگی تحت تصمیم ۱۹۵۸/QD-TTg مورخ ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۵ تصویب شده است، اهمیت مهمی در جهت‌گیری توسعه منطقه اقتصادی دروازه مرزی لائو کای در دوره آینده دارد.

آقای وونگ ترینه کواک، رئیس هیئت مدیره مدیریت منطقه اقتصادی استان، گفت که علاوه بر اهداف خاص که برای مطابقت با زمینه و وضعیت واقعی اجرا تنظیم و تکمیل شده‌اند، محتوای برنامه‌ریزی در مقایسه با برنامه‌ریزی عمومی برای ساخت منطقه اقتصادی دروازه مرزی لائوس کای که توسط نخست وزیر در تصمیم 1627/Ttg مورخ 23 نوامبر 2018 تصویب شده است، اصلاحات زیادی دارد.

فعالیت‌های تجاری پررونق در دروازه مرزی جاده بین‌المللی کیم تان شماره ۲.

اول از همه، تنظیم سیستم دروازه‌ها و منافذ مرزی طبق تصمیم 1199/QD-TTg مورخ 14 اکتبر 2023 نخست وزیر شامل 4 دروازه مرزی بین‌المللی و 7 مسیر ترخیص گمرکی است.

که در آن، دروازه‌های مرزی بین‌المللی شامل موارد زیر است: دروازه مرزی جاده‌ای بین‌المللی لائو کای ، دروازه مرزی راه‌آهن بین‌المللی لائو کای، دروازه مرزی بین‌المللی موونگ خوونگ، دروازه مرزی بین‌المللی بان ووک.

مسیرهای ترخیص کالا از گمرک عبارتند از: Kim Thanh، Ban Quan، Na Loc، Lo Co Chin، Hoa Chu Phung، Lung Po، Y Ty.

آقای وونگ ترینه کواک، رئیس هیئت مدیره مدیریت منطقه اقتصادی استان، گفت: برنامه‌ریزی جدید دارای تنظیمات و اضافات زیادی است تا با شرایط و موقعیت فعلی مطابقت داشته باشد.

مورد دوم، تعدیل زمین‌های صنعتی است. این برنامه‌ریزی، پارک صنعتی کوک مای - ترین تونگ را با مساحت حدود ۱۰۰۰ هکتار اضافه کرده است. پارک صنعتی بات زات (منطقه تولید صنعتی بان کوا برای ساماندهی و جابجایی تأسیسات تولیدی در پارک صنعتی دونگ فو موی برای پاکسازی محل پروژه سرمایه‌گذاری جهت ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ) را با مقیاس حدود ۷۶ هکتار اضافه کرده است.

آقای وونگ ترینه کواک، رئیس هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان، تأکید کرد: با هدف مشخص تبدیل لائو کای به یک مرکز تجاری بین ویتنام، آسه‌آن و منطقه جنوب غربی چین، اصلاح طرح جامع ساخت منطقه اقتصادی دروازه مرزی لائو کای که به تازگی توسط دولت تصویب شده است، همچنان نقش اقتصاد دروازه مرزی و همچنین موقعیت سرپل و ارتباط لائو کای با منطقه را تأیید می‌کند.

نکته جدید دیگر، تعدیل زمین خدمات لجستیکی است. بر این اساس، صندوق زمین مرکز لجستیک کیم تان به ۷۷ هکتار و مرکز لجستیک بان ووک به ۷۳ هکتار تعدیل می‌شود. انبار و اسکله در مونگ خوونگ به مساحت ۳۰ هکتار که به دروازه مرزی بین‌المللی مونگ خوونگ خدمات‌رسانی می‌کند، اضافه خواهد شد. زمین بندر خشک، شامل: بندر خشک دونگ فو موی با مقیاس حدود ۵ هکتار متصل به ایستگاه ترانزیت بین‌المللی لائو کای، اضافه خواهد شد. بندر خشک جدید کیم تان، بان ووک با مقیاس حدود ۵۰ هکتار ساخته خواهد شد.

زمین برای خدمات گردشگری نیز به این طرح اضافه شده است که به وضوح توسعه زیربخش گردشگری Y Ty را تعریف می‌کند. اضافه شدن ۳ پارک موضوعی دیگر: مجموعه پارک Lung Po (حدود ۱۶۰ هکتار)، مجموعه پارک Kim Thanh (حدود ۶۸ هکتار) و پارک بوم گردی Lao Cai ward (حدود ۲۶۰ هکتار).

لائو کای همچنان جایگاه خود را به عنوان یک پل ارتباطی و مرکز ارتباطات تجاری تثبیت می‌کند.

سیستم زیرساخت چارچوب، از جمله ترافیک خارجی، گسترش یافته است: افتتاح یک مسیر ارتباطی جدید از بزرگراه هانوی - لائو کای به بان ووک (که اکنون کمون بات زات است) با مقیاس ۴ تا ۶ خط. ارتقاء مسیرهای QL.70، QL.4، QL.4D، QL.4E به حداقل سطح III - IV. ارتقاء و گسترش مسیرهای DT.154، DT.156، DT.158 از طریق منطقه اقتصادی به حداقل سطح III - IV، ۲ تا ۴ خط. تنظیم و ارتقاء مسیر DT.156 به QL.4E. برنامه ریزی مسیرهای ارتباطی به پارک های صنعتی، ساخت مسیری در امتداد رودخانه مرزی از بان ووک به ترین ترونگ. ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ. افزودن ایستگاه بین المللی چندوجهی لائو کای با حداقل مقیاس ۱۵۰ هکتار، مسیر ارتباطی با ایستگاه ها خائو باک.

منبع: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html