نخست وزیر: بزرگراه باید تا کا مائو ساخته شود.

رهبران دولت پیشنهاد دادند که ساخت بزرگراه شمال-جنوب به جای شهر کا مائو که در حال حاضر برنامه‌ریزی شده است، به دات مویی ادامه یابد.

این درخواست توسط نخست وزیر فام مین چین در بازدید از محل پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو، بخشی از پروژه بزرگراه شمال شرقی - جنوب، در تاریخ 9 دسامبر مطرح شد.

بزرگراه کان تو - کا مائو ۱۱۰ کیلومتر طول دارد، مسیرهای اتصال حدود ۲۵ کیلومتر، ۱۷ متر عرض، ۴ خط، کل سرمایه گذاری بیش از ۲۷۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. ساخت این پروژه از ابتدای سال آغاز شد و مهمترین مسیر در دلتای مکونگ محسوب می‌شود زیرا بسیاری از استان‌ها و شهرها را با ۱۲۸ پل به هم متصل می‌کند.

بر اساس این گزارش، پروژه‌ها در حال حاضر حدود ۱۵ درصد پیشرفت داشته‌اند، کار پاکسازی محل اساساً تکمیل شده است، کل مسیر حدود ۸۰ خانوار در ۵ استان دارد. منبع مصالح فونداسیون نیز اساساً تضمین شده است.

نخست وزیر گفت: «در طول این مدت، بزرگراه شمال به جنوب تا کا مائو باید افتتاح شود و این بزرگراه به جای شهر کا مائو که در حال حاضر برنامه‌ریزی شده است (که تخمین زده می‌شود در صورت دنبال کردن کوتاه‌ترین و مستقیم‌ترین مسیر حدود ۷۰ کیلومتر باشد)، همچنان تا دماغه کا مائو امتداد خواهد داشت.»

مسیر Can Tho - بزرگراه Ca Mau. گرافیک: Manh Cuong — مسیر Can Tho - بزرگراه Ca Mau. گرافیک: *Manh Cuong*

با توجه به این محتوا، وزارت حمل و نقل در حال بررسی نظرات در مورد پیش‌نویس تنظیم برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 است. به طور خاص، بزرگراه شمال-جنوب در شرق به طول 2153 کیلومتر، با 4 تا 10 خط، افزایشی 90 کیلومتری نسبت به برنامه‌ریزی فعلی خواهد داشت. این مسیر از دروازه مرزی هوو نگی (لانگ سون) تا دات مویی (منطقه نگوک هین، کا مائو) آغاز می‌شود و یک بخش 90 کیلومتری کا مائو-دات مویی، 4 خطه، که قبل از سال 2030 سرمایه‌گذاری شده است، به آن اضافه می‌شود.

طبق اعلام واحد برنامه‌ریزی، پیش‌بینی ترافیک برای بخش Ca Mau - Dat Mui تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۸۳۰۰ تا ۲۰۱۰۰ خودرو تبدیل‌شده در روز و شب است، بنابراین لازم است یک بزرگراه ۴ بانده برای هماهنگی با بخش Can Tho - Ca Mau ایجاد شود.

رهبران دولت علاوه بر محل ساخت بزرگراه، فرودگاه کا مائو را نیز بررسی کردند. این فرودگاه از دوران فرانسه وجود داشته و دارای مقیاس سطح 3C، باندی به طول 1500 متر و عرض 30 متر است و می‌تواند هواپیماهایی مانند ATR72، E190 و معادل آن یا پایین‌تر را بپذیرد. سال‌هاست که این فرودگاه تنها یک مسیر از کا مائو به شهر هوشی مین و بالعکس را با فرکانس 5 پرواز در هفته اداره می‌کند.

از 29 آوریل، مسیر پرواز مستقیم از کا مائو به هانوی با فرکانس 3 پرواز در هفته راه‌اندازی شده است. پروازها همیشه شلوغ هستند، اما به دلیل محدودیت باند فرودگاه، هواپیماها مجبور به کاهش ظرفیت و فرکانس خود شده‌اند.

پس از بررسی، نخست وزیر از مسئولین محلی درخواست کرد که به زودی فرودگاه کا مائو را ارتقا دهند تا از امکان پذیرش هواپیماهای بزرگ اطمینان حاصل شود و فاصله بین استان و سایر مناطق کوتاه شود.

او درخواست کرد: «حداکثر تا سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل، تنظیمات و تکمیل برنامه‌ریزی را تکمیل خواهد کرد؛ شهرداری‌ها پاکسازی محل را انجام خواهند داد؛ و شرکت هواپیمایی ویتنام، رهبری تأمین سرمایه برای این پروژه را بر عهده خواهد گرفت.»

نخست وزیر از فرودگاه کا مائو بازدید کرد. عکس: آن مین — نخست وزیر در 9 دسامبر از فرودگاه کا مائو بازدید کرد. عکس: *آن مین*

پیش از این، رهبر دولت در سخنرانی خود در کنفرانس اعلام برنامه‌ریزی و ترویج سرمایه‌گذاری در استان کا مائو در صبح، از مناطقی که این برنامه‌ریزی را اعلام کرده‌اند، درخواست کرد که آن را به خوبی سازماندهی و اجرا کنند، نظارت و بازرسی دقیقی داشته باشند و در عین حال، بدون انتظار یا اتکا به آن، اصلاحات به موقع و مؤثری انجام دهند.

رئیس دولت همچنین از کا مائو خواست تا ضمن انجام اقدامات مناسب در زمینه پاکسازی سایت، ایجاد زمین پاک برای سرمایه‌گذاران و تضمین هماهنگی منافع دولت، سرمایه‌گذاران و مردم، به بهبود فضای سرمایه‌گذاری و کسب‌وکار ادامه دهد.

در این کنفرانس، نگوین تین های، دبیر کمیته حزب استانی کا مائو، گفت که این استان از موقعیت جغرافیایی بسیار ویژه‌ای برخوردار است که هیچ منطقه دیگری ندارد، چرا که جنوبی‌ترین نقطه کشور است و شرایط مساعدی برای توسعه اقتصادی و تبادل با کشورهای جنوب شرقی آسیا دارد. آقای های گفت: «این استان متعهد است که تمام تلاش خود را برای حمایت و همراهی با مشاغل و سرمایه‌گذاران در فعالیت‌های تجاری‌شان در این منطقه انجام دهد.»

استان کا مائو، به عنوان استانی در دلتای مکونگ، بیش از ۵۳۰۰ کیلومتر مربع وسعت دارد، از سه طرف با خط ساحلی ۲۵۴ کیلومتری به دریا متصل است، منطقه ماهیگیری وسیعی به مساحت حدود ۸۰۰۰۰ کیلومتر مربع دارد، منابع آبی غنی دارد و مساحت آبزی‌پروری آن بیش از ۳۰۰۰۰۰ هکتار است. این استان با گردش مالی صادراتی بیش از ۱ میلیارد دلار در سال، که عمدتاً صادرات غذاهای دریایی است، بزرگترین تولیدکننده میگو در کشور است.

در حال حاضر، Ca Mau نزدیک به ۵۰۰۰ شرکت با مجموع سرمایه ثبت شده نزدیک به ۶۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و ۴۴۶ پروژه سرمایه‌گذاری عملیاتی با مجموع سرمایه ثبت شده بیش از ۱۴۴,۶۱۲ میلیارد دانگ ویتنام (شامل ۹ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، با مجموع سرمایه ثبت شده ۱۵۳.۴ میلیون دلار آمریکا) دارد.

پیش‌بینی می‌شود کل تولید استان در سال ۲۰۲۳ به بیش از ۴۵۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برسد که افزایشی تقریباً ۸ درصدی نسبت به برنامه تعیین‌شده را نشان می‌دهد؛ سرانه تولید ناخالص داخلی (GRDP) نزدیک به ۷۰ میلیون دونگ ویتنام (برنامه ۶۷.۵ میلیون دونگ ویتنام) تخمین زده می‌شود؛ کل سرمایه سرمایه‌گذاری اجتماعی ۲۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است...

یک مین

لینک منبع