خانم کیونگ هی کانگ، مدیر کشوری هواپیمایی کره در ویتنام، صبح روز ۱۴ اکتبر در گفتگو با مطبوعات گفت که در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۵، این شرکت هواپیمایی بیش از ۳۷۴۰۰۰ مسافر را بین ویتنام و کره جابجا کرده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴ درصد افزایش داشته است. در حال حاضر، هواپیمایی کره به پنج مقصد در ویتنام از جمله هوشی مین سیتی، هانوی ، دا نانگ، کام ران و فو کوک پرواز دارد که بالاترین میزان در کل شبکه جنوب شرقی آسیا است.
این سیستم مسیر به مسافران ویتنامی کمک می‌کند تا به راحتی با فرودگاه بین‌المللی اینچئون، یک قطب اصلی حمل و نقل در کره، برای پرواز به مقاصد جهانی، از جمله ۱۵ نقطه در ایالات متحده و ۲ نقطه در کانادا از طریق یک سرمایه‌گذاری مشترک بین خطوط هوایی کره و دلتا، ارتباط برقرار کنند.
علاوه بر تمرکز بر مسافران، شرکت هواپیمایی کره (Korean Air) در حال ارتقای حمل و نقل بار و گسترش همکاری با خطوط هوایی ویتنام در زمینه‌هایی مانند تعمیر و نگهداری مکانیکی (MRO) و لجستیک هوایی است. انتظار می‌رود فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (Long Thanh International Airport) که انتظار می‌رود از سال ۲۰۲۶ عملیاتی شود، فرصت‌های بزرگی را برای خطوط هوایی کره برای افزایش حضور خود در ویتنام، بهبود ظرفیت حمل و نقل و گسترش مسیرهای فرااقیانوسی فراهم کند.
از نظر بار، ویتنام در حال حاضر یکی از پویاترین بازارهای کره ایر است. هانوی به تنهایی بزرگترین مرکز بار این شرکت هواپیمایی در جنوب شرقی آسیا با 11 پرواز در هفته است که به خروجی حدود 50،000 تن در سال می‌رسد.
در شهر هوشی مین، این شرکت هواپیمایی سه پرواز اختصاصی و ۲۱ پرواز ترکیبی مسافربری و باری در هفته با ظرفیت کل بیش از ۱۶۰۰۰ تن در سال انجام می‌دهد. اقلام اصلی صادراتی شامل قطعات الکترونیکی، قطعات خودرو، تلفن‌های همراه، مد ، تجارت الکترونیک، محصولات کشاورزی و آبزی تازه است که به اوساکا، لس‌آنجلس، شیکاگو، توکیو، تیانجین، شانگهای و سانفرانسیسکو حمل می‌شود.
برای بهبود کیفیت خدمات، شرکت هواپیمایی کره در حال سرمایه‌گذاری هنگفتی در تجربه مسافران و زیرساخت‌های حمل و نقل است. در فرودگاه اینچئون، این شرکت هواپیمایی در حال گسترش سالن استراحت لوکس خود با یک فود کورت لوکس، یک فضای سلامتی، یک فضای استراحت و دو سالن به نام‌های پرستیژ گاردن شرقی و پرستیژ گاردن غربی است که قرار است در سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند.
علاوه بر این، شرکت هواپیمایی کره در توسعه فناوری‌های هوانوردی نسل جدید، از جمله هواپیماهای بدون سرنشین (UAV)، تولید قطعات هوانوردی و خدمات تعمیر و نگهداری نیز سرمایه‌گذاری می‌کند و قصد دارد در آینده نزدیک به بخش هوافضا نیز گسترش یابد.
در ۱۲ دسامبر ۲۰۲۴، شرکت هواپیمایی کره، خرید ۶۳.۸۸٪ از سهام شرکت هواپیمایی آسیانا (معامله‌ای به ارزش تقریبی ۱.۳ میلیارد دلار / تقریباً ۱.۵ تریلیون وون) را تکمیل کرد و آسیانا را به یک شرکت تابعه تبدیل نمود. قرار است آسیانا تا ۱ ژانویه ۲۰۲۷، زمانی که برند آسیانا رسماً در شبکه هواپیمایی کره ادغام خواهد شد، به عنوان یک شرکت تابعه فعالیت کند. برای برآورده کردن الزامات رقابتی اتحادیه اروپا، شرکت هواپیمایی کره برخی از مسیرهای اروپایی که با هم تداخل داشتند را به شرکت هواپیمایی تووی ایر منتقل کرد و آسیانا به عنوان بخشی از شرایط تأیید، تجارت بار خود را به شرکت هواپیمایی ایر اینچئون فروخت.
علاوه بر این، سایر خطوط هوایی کره‌ای مانند T'way Air، Air Seoul، Jeju Air و Jin Air نیز در حال افزایش فعالیت‌های خود در ویتنام هستند و مسیرهای جدیدی مانند Daegu - Hanoi یا Busan - Ho Chi Minh City را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد گردشگری و تجارت افتتاح می‌کنند.
طبق آمار گردشگری، کره جنوبی در حال حاضر دومین بازار بزرگ گردشگری بین‌المللی ویتنام با بیش از ۳.۲ میلیون بازدیدکننده در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۵ است که تقریباً ۲۱٪ از کل بازدیدکنندگان بین‌المللی را تشکیل می‌دهد. کره جنوبی همچنین بزرگترین سرمایه‌گذار مستقیم خارجی در ویتنام، به ویژه در زمینه‌های تولید، فناوری و لجستیک است که تقاضای بالایی برای حمل و نقل هوایی دارند.
نماینده شرکت هواپیمایی کره گفت که ویتنام نه تنها یک بازار بالقوه است، بلکه یک مرکز ارتباطی مهم در استراتژی توسعه این شرکت هواپیمایی در جنوب شرقی آسیا نیز محسوب می‌شود. به گفته خانم کیونگ هی کانگ، ویتنام به بزرگترین و مهمترین بازار این شرکت هواپیمایی در جنوب شرقی آسیا تبدیل شده است و این شرکت هواپیمایی همچنان به عنوان یک مرکز هوانوردی و تجارت منطقه‌ای، ویتنام را در توسعه این کشور همراهی خواهد کرد.
ویتنام با بهره‌گیری از زیرساخت‌های رو به گسترش هوانوردی، بازار پویا و حضور رو به رشد خطوط هوایی کره، جایگاه خود را به عنوان یک مقصد کلیدی در نقشه رشد هوانوردی منطقه‌ای تثبیت می‌کند. سرمایه‌گذاری سیستماتیک از سوی خطوط هوایی بزرگ نه تنها گردشگری و تجارت دوجانبه را ارتقا می‌دهد، بلکه به تبدیل ویتنام به یکی از پویاترین قطب‌های هوانوردی در آسیا در سال‌های آینده نیز کمک می‌کند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm
![[عکس] آماده برای نمایشگاه پاییزی ۲۰۲۵](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
نظر (0)