Sécurité routière : Il est recommandé d'utiliser des dispositifs de sécurité pour les enfants dans les voitures

Le Vietnam n’a aucune réglementation sur les équipements de sécurité pour les enfants lorsqu’ils voyagent en voiture. Pendant ce temps, jusqu'à 22,8 % des voitures laissent les enfants s'asseoir seuls sur le siège avant, même s'il s'agit d'un siège « dangereux » pour les enfants.

Le 26 septembre, à Hanoi, un atelier sur le thème « Proposer des mesures sur la réglementation pour protéger les enfants dans les voitures » a été organisé par le Comité national de sécurité routière en coordination avec le Centre de consultation sur la santé et le développement communautaire (CHD) et la Fondation pour les blessures en Asie (Fondation AIP).

Les enfants sont souvent assis sur le siège avant sans équipement de sécurité

S'exprimant lors de l'atelier, M. Tran Huu Minh, chef du bureau du Comité national de sécurité routière, a déclaré que le pays compte actuellement plus de 1 800 km d'autoroutes, dont de nombreuses sections roulent à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h, et que de nombreuses autoroutes nationales ont été modernisées pour rouler à 80-90 km/h.

« Avec l'augmentation du nombre de voitures, la multiplication des autoroutes et l'amélioration des routes nationales, outre les aspects positifs en matière de sécurité, des problèmes sont apparus, notamment la protection des enfants en l'absence d'équipements de sécurité dans les voitures. En effet, les ceintures de sécurité pour adultes ne sont pas efficaces pour les enfants », a expliqué M. Minh.

Professeur agrégé Le Dr Pham Viet Cuong, du Centre de recherche sur les politiques et la prévention des blessures de l'Université de santé publique, a déclaré que l'augmentation rapide du nombre de propriétaires de voitures au Vietnam est en hausse, et que le nombre d'enfants emmenés à l'école par leurs parents en voiture augmente également.

Une enquête menée auprès de 472 enfants âgés de 9 à 15 ans avant la pandémie de Covid-19 a montré que se rendre à l'école en voiture représentait 9 %, après le Covid-19, ce chiffre est passé à 11 %. Parallèlement, la tendance est aux jeunes familles de choisir de vivre en dehors de la ville et de parcourir de longues distances.

Selon le professeur associé. Dr Pham Viet Cuong, la situation actuelle des enfants assis sur le siège avant des voitures est assez courante. Une étude du Centre menée de 2021 à aujourd'hui montre que jusqu'à 22,8 % des voitures ont des enfants assis seuls sur le siège avant, 19,2 % des voitures ont des enfants assis sur le siège avant avec des adultes.

Cependant, les gens n’ont pas l’habitude d’utiliser des dispositifs de sécurité pour les enfants. Plus précisément, les statistiques nationales montrent que seulement 1,3 % des voitures utilisent des dispositifs de sécurité pour enfants, dont 2,6 % des voitures à Hanoi utilisent des dispositifs de sécurité, et à Ho Chi Minh-Ville, seulement 1,3 % des voitures utilisent des dispositifs de sécurité pour enfants. À HCM, 1,1 % des véhicules sont équipés de l'appareil, tandis qu'à Da Nang, ce taux n'est que de 0,0 %.

C'est très dangereux en cas d'accident. Plus précisément, le 24 février 2021, une voiture de 7 places est entrée en collision frontale avec une rampe en béton alors qu'elle descendait une pente. L'accident a laissé quatre membres de la famille dans la voiture grièvement blessés. Bien qu'il ait été transporté à l'hôpital Lam Dong II (ville de Bao Loc) pour un traitement d'urgence immédiatement après, en raison de blessures graves, LTH (7 ans) est décédé en chemin.

Un autre accident tragique s'est produit récemment, le 14 juillet, une voiture voyageant de la ville de Nam Dinh à la commune de Hop Hung est entrée en collision avec un camion à l'intersection de Dai An et de la commune de Hop Hung. Il y avait 4 personnes dans la voiture (dont 2 femmes et 2 petites filles). Après vérification initiale, les deux filles sont les enfants de la conductrice. La violente collision a tué la moitié du conducteur et un enfant.

Il faut légaliser la réglementation sur les équipements de sécurité pour les enfants lorsqu'ils sont assis dans les voitures (Photo d'illustration)

Oublier la tranche d'âge 4-12 ans

Dans l'article 9, clause 3, le projet de loi sur la sécurité et l'ordre routiers (août 2023) proposait que « les enfants de moins de 4 ans doivent être transportés par des équipements de sécurité pour enfants dans les voitures ».

Selon les experts, cette proposition constitue un grand pas en avant par rapport à la situation actuelle et est très correcte, mais elle ne protège que les enfants de 0 à 4 ans.

TS. Pham Viet Cuong a également souligné que les enfants ne devraient pas s'asseoir sur le siège avant, car c'est la position qui subit le plus d'impact en cas de collision. Facilement éjecté de la voiture dans les cas où la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, sujet à l'impact de l'airbag.
Alors que les enfants assis sur le siège avant sont souvent curieux, hyperactifs… ce qui provoque davantage de distraction pour le conducteur. Même les sièges avant ne disposent pas d'un système d'installation de dispositif de sécurité pour enfants dans les sièges avant de la conception de la voiture. Les enfants de moins de 12 ans et mesurant moins de 1m50 ne sont pas autorisés à s'asseoir sur le siège avant.

Professeur agrégé Le Dr Pham Viet Cuong a déclaré que cela signifie que les enfants âgés de 4 à 12 ans ne sont pas mieux protégés lorsqu'ils participent à la circulation en voiture selon ce projet.

Du point de vue de la protection de l'enfance, sur la base du poids et de la taille des enfants vietnamiens de 1 à 12 ans selon les normes de l'OMS, le Vietnam peut appliquer pleinement les recommandations de l'OMS sur les équipements de sécurité pour les enfants dans les voitures, en utilisant le critère principal de taille inférieure à 1m35.

Le professeur associé, Dr Pham Viet Cuong, recommande que les enfants mesurant moins de 1 m 35 et âgés de moins de 12 ans soient transportés dans des voitures privées en utilisant des équipements de sécurité pour enfants. Les enfants mesurant moins de 1m35 et âgés de moins de 12 ans ne sont pas autorisés à s'asseoir sur le siège conducteur. Il est de la responsabilité de chaque automobiliste de veiller au respect de ces règles.

En outre, Mme Tran Xuan Hang, du Département des affaires juridiques du ministère de la Santé, a déclaré qu'il était nécessaire de compléter la réglementation relative aux équipements de sécurité pour les enfants dans les voitures lorsqu'ils participent à la circulation.

En conséquence, en plus des recommandations du Dr Cuong et de Mme Hang, il a également été recommandé que les voitures personnelles soient dotées de conceptions communes pour l'installation et l'utilisation de dispositifs de sécurité pour les enfants. Les enfants de moins de 4 ans doivent être transportés dans un siège enfant.

De même, le représentant du CHD a également recommandé que le niveau de sanction prévu dans le décret soit complété par une amende d'au moins 4 000 000 à 6 000 000 VND pour l'acte de ne pas utiliser l'équipement de sécurité approprié lors du transport d'enfants dans une voiture privée afin de garantir que le niveau de sanction soit 2 à 3 fois supérieur à la conformité.

Lors de l'atelier, les scientifiques ont déclaré que cette réglementation est techniquement réalisable et qu'il est nécessaire d'élaborer une feuille de route pour chaque étape spécifique, et que la propagande et la mobilisation sont nécessaires pour changer la conscience des gens, de la communauté et de la société.

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