Il existe 87 liaisons court-courriers à fort potentiel de trafic mais non encore exploitées, comme l'indique le rapport « Donner des ailes au transport aérien court-courrier au Vietnam », ouvrant ainsi de nouvelles opportunités pour le transport aérien intérieur.
Il existe 87 liaisons court-courriers à fort potentiel de trafic mais non encore exploitées, comme l'indique le rapport « Donner des ailes au transport aérien court-courrier au Vietnam », ouvrant ainsi de nouvelles opportunités pour le transport aérien intérieur.
Le secteur aéronautique vietnamien connaît une croissance rapide, le trafic aérien intérieur devant progresser de plus de 20 % entre 2023 et 2027. Cette demande croissante exige un réseau de transport aérien plus performant et mieux connecté. Le gouvernement a également revu à la hausse son plan d'expansion du réseau aéroportuaire, passant de 22 à 30 aéroports d'ici 2030, soulignant ainsi l'importance du transport aérien court-courrier pour relier les communautés et optimiser le potentiel économique du pays.
Le rapport approfondi intitulé « Donner des ailes au transport aérien court-courrier au Vietnam », réalisé par ATR en coopération avec le Transport Engineering Design Institute (TEDI), a également souligné les opportunités de développement pour le Vietnam, car l'aviation court-courrier offre de nombreuses options de voyage nouvelles et plus pratiques, tirant parti des infrastructures de transport existantes.
Selon le rapport, avec 90 % du trafic aérien intérieur actuellement concentré dans seulement 10 des 22 aéroports du pays, de nombreux aéroports locaux seraient sous-utilisés.
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De plus, 25 % des vols intérieurs actuels ont des itinéraires inférieurs à 300 milles nautiques (équivalent à 555 km) et utilisent de gros avions, ce qui n'est pas optimal en termes de coût et de fréquence des vols.
Cette étude approfondie a identifié 149 routes intérieures dans un rayon de 300 milles nautiques (555 km), dont 87 présentent un fort potentiel de trafic mais sont encore inexploitées, et nécessiteraient une flotte de 25 avions ATR 72-600 pour exploiter ces routes.
Le rapport propose également une feuille de route claire permettant aux compagnies aériennes et aux décideurs politiques de développer stratégiquement les services aériens court-courriers et de tirer profit de cette opportunité de marché potentielle.
M. Jean-Pierre Clercin, directeur d'ATR Asie- Pacifique , a déclaré que le marché du transport aérien court-courrier présente un fort potentiel de développement au Vietnam. L'aviation court-courrier complète le transport routier, contribuant à améliorer la mobilité, à renforcer le réseau des petites villes et à garantir que davantage de localités bénéficient de la croissance économique du Vietnam. De plus, elle permet d'optimiser l'utilisation des aéroports court-courriers existants.
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Des études ont également démontré qu'une augmentation de 10 % des vols court-courriers stimulerait le tourisme local de 5 %, le PIB local de 6 % et les investissements directs étrangers de 8 %. En reliant les personnes et les entreprises à travers le pays, l'aviation court-courrier joue un rôle clé dans la croissance économique, l'innovation et le renforcement de la compétitivité internationale du Vietnam.
Les comparaisons effectuées dans le rapport montrent également que les avions turbopropulseurs ATR consomment 45 % de carburant en moins et émettent 45 % de CO2 en moins que les jets court-courriers de taille similaire. Cela permet non seulement de réduire les émissions du secteur aérien, mais aussi d'améliorer la rentabilité, rendant ainsi profitable pour les compagnies aériennes de relier les petites villes et de stimuler la croissance économique de régions jusqu'alors inexploitées.
Source : https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html
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