Investir dans les infrastructures de transport pour stimuler l'économie

Selon les experts, l'un des plus gros « goulots d'étranglement » de Lam Dong aujourd'hui est que l'infrastructure routière ne répond pas aux exigences de développement.

Le trafic reliant les zones rurales aux zones urbaines, ou les autoroutes nationales et les voies rapides, est encore limité.

3 grands défis

En fait, le système de transport de Lam Dong est actuellement confronté à trois défis majeurs : connectivité limitée, surcharge et routes étroites. Si l'on examine les routes principales reliant les trois principales agglomérations de Gia Nghia, Da Lat et Phan Thiet, il est clair que le réseau de transport n'est pas encore efficacement connecté, ce qui complique la circulation des marchandises et des personnes. Actuellement, le trafic reliant les trois régions montagneuses et côtières par les principales autoroutes nationales : 28, 55 et 28B n'a pas encore été modernisé ni étendu.

Le trafic reliant les zones rurales aux zones urbaines, ou aux routes nationales et aux voies rapides, reste très limité. De nombreux axes routiers principaux sont gravement dégradés, incapables de répondre à la demande croissante de transport. Ces limitations nuisent également considérablement à l'attrait des investissements, à l'exploitation du potentiel touristique et au développement de l'agriculture et de l'industrie de la province, freinant ainsi le développement socio -économique.

M. Nguyen Ngoc Minh, avocat, a déclaré : « Après la fusion, une grande province comme Lam Dong présente des infrastructures routières très déficientes. C'est le principal obstacle au développement. » M. Minh a déclaré que les infrastructures routières sont essentielles pour améliorer le climat des investissements, renforcer l'efficacité et la compétitivité de l'économie, créer les conditions pour attirer les capitaux d'investissement et développer les infrastructures, notamment les capitaux étrangers, et utiliser ces capitaux pour construire des infrastructures routières. Elles créent également les conditions pour un fonctionnement plus efficace des industries de production physique, contribuant ainsi à la résolution du problème de l'emploi.

Perspective de la porte d'accueil sur l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong

Rendez-vous 2025 - 2030

Non seulement les industries manufacturières, mais aussi le secteur « sans fumée » – le tourisme – connaîtront un développement plus important lorsque le réseau de transport sera complet, pratique et reliera les régions, les zones de la province et l'ensemble du pays. La mise en service des autoroutes Vinh Hao-Phan Thiet et Dau Giay-Phan Thiet a profondément transformé le tourisme et l'attrait des investissements dans le sud-est de la province, ce qui en est la preuve la plus éclatante.

Consciente de l'importance des infrastructures de transport pour le développement, la province de Lam Dong a également défini l'investissement dans ces infrastructures comme une priorité absolue. La période d'investissement public à moyen terme (2025-2030) est considérée comme le point de convergence de nombreux projets d'infrastructures clés, promettant de nouvelles avancées pour le système de transport de la province.

Une série de projets importants ont été et sont en cours de planification pour leur mise en œuvre, promettant de créer un nouvel élan pour le développement de la province dans la période à venir, tels que : l'autoroute Tan Phu - Bao Loc ; l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong ; l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, la modernisation de la route nationale 28B, l'élargissement et la modernisation de la route nationale 28 reliant Gia Nghia à Di Linh, la modernisation de la route nationale 27, l'investissement dans les routes de ceinture reliant les quartiers et les communes, la modernisation et l'élargissement de nombreuses routes dans les zones urbaines ; l'investissement dans les routes côtières ; le projet de train à grande vitesse... Une fois achevées, ces voies de circulation ouvriront de grandes opportunités pour le développement du tourisme, le commerce et l'attraction des investissements.

En outre, la province établit également des objectifs et des plans, et alloue des ressources importantes pour investir dans les routes reliant les régions éloignées de la province, créant ainsi les conditions permettant aux gens d’accéder aux services publics et aux possibilités de développement économique et de réduction de la pauvreté.

Au cours de la période 2026-2030, l'aéroport de Lien Khuong sera également investi dans la modernisation, l'agrandissement et l'achèvement ; l'aéroport de Phan Thiet est également progressivement achevé et mis en service, créant des conditions favorables pour attirer les touristes et les investisseurs, favorisant le développement des industries du tourisme et des services.

L'ancien secrétaire du comité provincial du Parti de Lam Dong, M. Nguyen Hoai Bao, a également donné son avis lors d'une conférence provinciale : « La question de la priorisation des investissements dans les transports doit être prise en compte et placée en premier, à partir de laquelle nous pouvons ouvrir la voie et être la force motrice de la croissance, attirer et diriger les investisseurs, contribuant ainsi au développement socio-économique. »

Créer une dynamique de développement

Le développement des infrastructures de transport est considéré comme essentiel et constitue l'épine dorsale du développement des infrastructures en général, impactant positivement tous les secteurs socio-économiques. Pour atteindre ses objectifs de croissance à deux chiffres et faire de Lam Dong une province bien développée, l'un des pôles de croissance dynamiques de la région à l'ère du développement national, la province a mis en œuvre une série de solutions synchrones, axées sur la mobilisation et l'utilisation efficace des ressources. En particulier, la province révise et ajuste sa planification des infrastructures de transport afin d'assurer sa cohérence avec la planification du développement socio-économique de la province et d'assurer la synchronisation et l'efficacité pour la période à venir.

Le ministère des Finances a déclaré que le plan d'investissement public à moyen terme total pour la période 2026-2030 (hors programmes cibles nationaux) devrait s'élever à 135 138 milliards de VND ; dont 78 512,5 milliards de VND provenant du budget central et 56 625,2 milliards de VND provenant du budget local. Outre les ressources budgétaires, la province vise également à mobiliser un maximum de capitaux socialisés et d'APD pour investir dans le développement des infrastructures de transport. De plus, elle met l'accent sur l'entretien régulier afin de garantir la longévité et l'efficacité des ouvrages de transport.

Lam Dong s'efforce de déconstruire les infrastructures de transport, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, visant à transformer les opportunités, les ressources et les atouts en résultats concrets. Dans sa vision à l'horizon 2030, la province a identifié l'investissement dans le développement des infrastructures de transport comme l'une de ses avancées stratégiques majeures, en privilégiant la sélection de projets clés présentant des caractéristiques innovantes pour la mise en œuvre des investissements et ainsi créer un moteur pour l'ensemble de l'économie.

Source : https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html