Les grandes roues de l' économie privée
Tel un moteur de croissance évoluant à travers la station d'innovation, la région du Sud-Est s'est imposée ces dernières années comme le cœur économique du pays, un pôle industriel, commercial et logistique dynamique. Sur une bande de terre ne représentant que 9 % de la superficie du pays et 20 % de sa population, cette région assure actuellement plus de 30 % du PIB, près de 45 % des recettes budgétaires totales de l'État et plus de 32 % du chiffre d'affaires à l'exportation.
 |
Le Sud-Est est la « voie de communication » pour le transport des marchandises, des matières premières et des produits des provinces vers les ports maritimes et les aéroports. |
Sur la carte du développement, la région du Sud-Est est comme le principal fluide de transmission, source de vitalité pour l'économie vietnamienne. Hô-Chi-Minh-Ville joue le rôle de locomotive, tirant l'ensemble de l'économie nationale vers l'avant. Avec Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau , Binh Phuoc et Tay Ninh, elle forme un puissant triangle de croissance. Concentrant non seulement des parcs industriels modernes, la région du Sud-Est est également devenue un terreau fertile pour les projets de haute technologie à grande échelle et les produits des marques vietnamiennes qui conquièrent le marché international.
Pour créer une dynamique permettant à l'économie privée de percer, les gouvernements central et locaux ont publié une série de politiques stratégiques, comme des engrenages qui aident à faire fonctionner la machine économique : la résolution 24-NQ/TW (2022) orientant le développement global et assurant la défense et la sécurité nationales dans la région du Sud-Est ; la résolution 57-NQ/TW (2024) promouvant la transformation numérique et l'innovation ; la résolution 59-NQ/TW (2025) s'ouvrant à l'intégration internationale ; la résolution 66-NQ/TW (2025) supprimant les goulots d'étranglement juridiques ; la résolution 68-NQ/TW (2025) promouvant l'économie privée pour qu'elle devienne la force motrice la plus importante du pays.
En examinant de plus près les secteurs économiques clés de la région, on constate clairement le bon fonctionnement des grands axes, notamment l'industrie de transformation et de fabrication. Hô-Chi-Minh-Ville arrive en tête avec plus de 30 500 entreprises, soit 60 % du total des entreprises industrielles de la région. De Binh Duong et Dong Nai aux « entrepôts industriels », elles couvrent les secteurs de la métallurgie, de l'acier, de l'électronique et de la chimie.
La région compte près de 14 800 entreprises de logistique, soit près de la moitié du nombre total d'entreprises de logistique du pays. Véritables vaisseaux sanguins, elles relient marchandises, matières premières et produits de toutes les provinces et villes aux ports et aéroports. Des conteneurs chargés de marchandises aux convois de camions porte-conteneurs circulant jour et nuit, tous s'activent sur les autoroutes reliant la région du Sud-Est au reste du monde.
Pour le secteur de l'immobilier et de la construction, avec les parcs industriels modernes de Binh Duong, Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville, le secteur de la construction agit comme un véritable moteur d'urbanisation. Des immeubles de grande hauteur et de nouveaux quartiers résidentiels émergent, témoignant de la vitalité de ce territoire dynamique.
 |
La région du Sud-Est devient une terre d’attraction pour les grands projets, la haute technologie et les produits vietnamiens qui rayonnent dans le monde. |
Avec un chiffre d'affaires de détail attendu de 4 921 700 milliards de VND (2025) et un marché du e-commerce atteignant 25 milliards de dollars, la région du Sud-Est est devenue un paradis moderne du shopping et de la consommation. Des centres commerciaux animés de Hô-Chi-Minh-Ville aux marchés de gros animés des provinces voisines, tous rejoignent le flux économique numérique.
Les échanges passionnés entre les dirigeants locaux et les jeunes entrepreneurs de la région ont enrichi l’image de l’économie privée, qui n’est pas, par nature, de simples statistiques sèches.
M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a souligné : « Nous sommes déterminés à réformer l'administration et à promouvoir le développement des infrastructures afin de créer un environnement d'investissement ouvert et d'attirer les entreprises nationales et étrangères. La province de Dong Nai met actuellement en œuvre de nombreuses solutions synchrones, notamment la révision et la simplification des procédures administratives fastidieuses ; l'utilisation intensive des technologies de l'information pour la gestion des procédures d'investissement et l'octroi des licences commerciales. Parallèlement, la priorité est accordée aux investissements dans les projets d'infrastructures clés, notamment les axes routiers régionaux et nationaux. Ces efforts facilitent l'accès des entreprises aux terrains, aux capitaux et aux services de soutien, contribuant ainsi à améliorer la compétitivité de l'économie locale et à attirer fortement les flux de capitaux d'investissement nationaux et internationaux. »
M. Dang Quoc Nghi, président de l'Association des jeunes entrepreneurs de Dong Nai, a également déclaré : « La résolution 68 a donné un élan important, contribuant à l'essor de l'économie privée. Cependant, il a également souligné que les entreprises de la région ont encore besoin d'un soutien accru de la part des organismes compétents en termes de capitaux, de terres et de connectivité régionale pour un développement plus durable. »
Les « vieux arbres » robustes
Dans le paysage économique privé, des entreprises du secteur du caoutchouc telles que Dong Nai Rubber Corporation, Nam Long Company Limited, 939 Corporation et Rong Nam Viet Company Limited se distinguent. Véritables « vieux arbres », elles figurent depuis de nombreuses années parmi les 100 entreprises durables du Vietnam. Grâce à leur capacité de production et à leur compétitivité, elles contribuent au maintien du rythme de croissance de l'industrie du caoutchouc, non seulement au niveau national, mais aussi à l'exportation.
 |
En 2024, le PIB de toute la région du Sud-Est atteindra près de 3 775 milliards de VND, ce qui le placera en tête du pays. |
En 2024, le PIB de l'ensemble de la région du Sud-Est atteindra près de 3 775 000 milliards de VND, en tête du pays. Hô-Chi-Minh-Ville reste en tête avec un PIB de plus de 1 778 000 milliards de VND (soit 47 % de l'ensemble de la région), suivie de Binh Duong avec 520 000 milliards de VND, Dong Nai atteignant près de 494 000 milliards de VND, Ba Ria-Vung Tau perçant avec un taux de croissance de plus de 11,7 % pour atteindre 417 300 milliards de VND.
D'ici 2025, les localités visent une croissance à deux chiffres du PIB, un objectif ambitieux mais également digne de la position de centre économique national. Des projets d'infrastructures de grande envergure, tels que l'aéroport international de Long Thanh (16 milliards USD), porte d'entrée pour transformer le Sud-Est en une « gare de transit internationale », sont actuellement accélérés. Le port de transit international de Can Gio (4,8 milliards USD), la centrale électrique de Nhon Trach 3-4 (1,4 milliard USD) et les autoroutes telles que Bien Hoa - Vung Tau et Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, sont autant de nouveaux vecteurs qui insufflent de la vitalité à l'économie.
Le paysage économique de la région du Sud-Est est dynamique et riche. Les entreprises y sont non seulement actives, mais aussi les « opérateurs » de la croissance nationale. Elles attendent des autorités locales qu'elles continuent de supprimer les goulets d'étranglement, d'améliorer le climat d'investissement, de renforcer la connectivité régionale afin de réduire les coûts logistiques et de perfectionner la chaîne d'approvisionnement. Ce n'est qu'à cette condition que la roue de la croissance s'accélérera et progressera progressivement vers de nouveaux sommets économiques.
(À suivre)
(Partie 2 : Sud-Est - la terre de l'innovation de l'agriculture de haute technologie)
Source : https://baophapluat.vn/bai-1-vung-dong-nam-bo-mo-vang-cua-kinh-te-tu-nhan-post550769.html
Comment (0)