La province de Dong Nai augmentera ses effectifs chargés des levés topographiques afin de finaliser les indemnisations et de remettre l'intégralité du chantier de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau d'ici 2023.
Ces informations ont été fournies par le secrétaire du comité provincial du Parti de Dong Nai, Nguyen Hong Linh, lors d'un dialogue avec près de 3 000 ménages dont les terres doivent être défrichées pour le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau le 26 octobre.
Nguyen Hong Linh, secrétaire du Comité provincial du Parti de Dong Nai, lors de la séance de dialogue. Photo : Phuoc Tuan
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, longue de 54 km et comprenant 4 à 6 voies, pour un investissement total de 17 800 milliards de VND, a débuté simultanément en juin. Cependant, la majeure partie du tronçon de 34 km traversant la province de Dong Nai (289 hectares affectant 3 400 foyers) n'a pas encore été défrichée, tandis que la province de Ba Ria - Vung Tau a cédé près de 96 % de ses terrains.
Le Comité populaire de la province de Dong Nai a déclaré que la principale difficulté rencontrée actuellement par le tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la région est le manque de terrains disponibles. Bien que les entreprises de construction aient mobilisé la main-d'œuvre et le matériel nécessaires à la réalisation du projet, aucun terrain constructible n'est disponible.
D'après M. Linh, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau revêt une importance capitale pour le développement des transports régionaux et l'essor socio-économique de la province et du pays tout entier. Une fois opérationnelle, cette autoroute permettra de désengorger la route nationale 51 et de relier l'aéroport de Long Thanh au port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai.
Le point de départ de l'échangeur autoroutier Bien Hoa - Vung Tau, dans le quartier de Phuoc Tan à Bien Hoa, présente une forte densité de population. La plupart des bâtiments y sont construits illégalement et vendus par le biais d'accords informels, souvent manuscrits. Photo : Phuoc Tuan
Par conséquent, afin d'accélérer le processus de déblaiement des terres, M. Linh a demandé au Comité populaire provincial de Dong Nai d'augmenter les effectifs et de travailler les samedis et dimanches pour achever rapidement le comptage, la mesure et le versement des indemnisations aux personnes touchées par le projet.
« D’ici la fin de l’année, toutes les indemnisations doivent être versées aux personnes concernées afin qu’elles puissent s’installer dans les zones de relogement et commencer leur nouvelle vie début 2024 », a déclaré M. Linh, qui a également ordonné la création de deux bureaux pour recevoir les questions des personnes concernées par le projet et y répondre.
Auparavant, les habitants de la ville de Bien Hoa et du district de Long Thanh avaient soulevé 25 problèmes liés aux indemnisations, aux constructions illégales sur des terres agricoles et aux transactions foncières informelles. Nombre d'entre eux souhaitaient également être relogés sur place plutôt que d'être déplacés loin de leurs habitations, car ils y vivaient depuis longtemps, y menaient une vie stable et leurs enfants étaient scolarisés.
Schéma du tracé de l'autoroute Biên Hòa - Vũng Tàu. Graphisme : Thanh Nhàn
M. Nguyen Hong Que, directeur adjoint du Conseil de gestion de projet pour l'indemnisation, le déblaiement des terres et le soutien à la réinstallation dans la province de Dong Nai, a déclaré que lors de l'octroi d'indemnisations, la localité basera le prix du terrain sur la réglementation afin de garantir le meilleur cadre de prix possible pour la population.
Selon M. Que, les prix des terrains sont actuellement étudiés et déterminés par des bureaux d'études, puis soumis aux comités populaires de district et de ville pour examen et évaluation avant approbation. Lors de cette évaluation, le conseil d'évaluation comparera les prix avec ceux de projets similaires afin de garantir leur pertinence. Une fois approuvés, les prix seront affichés publiquement à des fins d'indemnisation.
Phuoc Tuan
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