Étaient présents les camarades : Vu Xuan Cuong, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial ; Trinh Xuan Truong, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; Duong Duc Huy, membre du Comité permanent, chef du département de la propagande du Comité provincial du Parti ; les dirigeants d'un certain nombre de départements, de branches et de secteurs de la province et des localités concernées.
Le secrétaire provincial du Parti et la délégation de travail ont inspecté l'état d'avancement de la mise en œuvre et les difficultés et obstacles dans la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la route de liaison du pont Lang Giang à la route nationale 70 dans le district de Bao Thang ; projet de zone de réinstallation de l'aéroport de Sa Pa ; planification des zones spirituelles et culturelles dans le district de Bao Yen ; projet de restauration et d'embellissement du temple de Bao Ha ; certains modèles agricoles (mûriers, bananiers) dans les districts de Bao Yen et Bao Thang.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route reliant le pont de Lang Giang à la route nationale 70 est l'un des projets majeurs de la province et du district de Bao Thang en matière de transport. Ce projet représente un investissement total de plus de 236 milliards de VND. Sa longueur est de 13,25 km (départ à l'intersection de Luot, commune de Thai Nien, arrivée au kilomètre 106+200, route provinciale 154, commune de Phong Nien). Conçue comme une route de montagne de niveau IV, la route a une largeur de plate-forme de 7,5 m et une largeur de surface de 5,5 m. Le projet comprend un pont de Coc Sam de 15 m de long et 9 m de large.
Selon le rapport de l'investisseur, jusqu'à présent, l'entrepreneur a achevé la construction du pont Coc Sam et a réalisé 5 km/13,25 km de revêtement routier en béton bitumineux, 8,65 km/13,25 km de fondation en granulats de pierre concassée ; a terminé la plate-forme K95 et le drainage sur les sections Km0+200 - Km5+00, Km6+000 - Km9+000 et Km10+000 - Km12+800, Km12+950-Km13+170. La valeur totale des décaissements à ce jour est de près de 148 milliards de VND, soit 62,6 % de l'investissement total.
Le projet concerne au total 255 ménages concernés, actuellement 12 ménages n'ont pas accepté de céder le site pour que l'unité puisse mettre en œuvre la construction.
Afin d'assurer l'avancement des travaux, le Comité provincial de gestion du projet de circulation recommande régulièrement aux entrepreneurs de prévoir des machines, des équipements et du personnel supplémentaires, de rassembler des matériaux, de profiter des conditions météorologiques favorables pour effectuer des heures supplémentaires et d'augmenter les équipes afin de terminer les travaux dans la zone défrichée. Parallèlement, ils doivent établir un calendrier de construction détaillé, hebdomadaire et mensuel, et s'engager à achever les travaux avant le 30 octobre 2024.
Concernant le déblaiement des terrains de la zone aéroportuaire de Sa Pa (phase 1), la superficie totale acquise s'élève à 295,2 hectares. À ce jour, 294,7 hectares ont été déblaiés, soit un taux de 99,83 %. 205 ménages ont dû déménager. Au 8 août 2024, 192 ménages avaient déménagé et la relocalisation des ménages restants devrait être achevée d'ici le 30 septembre.
La zone prévue pour le déblaiement de l'aéroport de Sa Pa (phase 2) couvre 75,8 hectares. Environ 103 ménages seront concernés par l'acquisition de terrains. Environ 40 ménages seront relogés après l'acquisition de terrains résidentiels. 91 ménages devraient être relogés.
Actuellement, le Comité de gestion du projet d'investissement en construction du district procède activement à des mesures préliminaires de l'état d'avancement et collecte les documents pertinents. Après la décision du Premier ministre d'approuver l'ajustement des travaux d'investissement, le projet de la composante 1 sera ajusté et les prochaines étapes de la dépollution du site seront mises en œuvre.
Pour le projet de zone de réinstallation de l'aéroport de Sa Pa, l'investissement total est de plus de 454 milliards de VND, dont la phase 1 est de 72,2 milliards de VND (achevée), la phase 2 est de plus de 382 milliards de VND (en cours de mise en œuvre).
L'ampleur de l'investissement consiste à construire 28 routes dans la zone de réinstallation d'une longueur totale de 12,88 km ; à niveler le sol, à construire un réseau de conduites d'approvisionnement en eau et de drainage, d'approvisionnement en électricité et d'éclairage ; à construire une voie de contournement de la route provinciale 151C d'une longueur de 7,56 km et à déplacer la ligne électrique dans la zone de l'aéroport.
Actuellement, le lot 1 (construction des ouvrages industriels + contournement de la route provinciale 151C + adduction d'eau + remblai, éclairage + fourniture et installation des équipements + réception et livraison de l'électricité) a atteint 80 % du volume contractuel. Le lot 2 (construction du nivellement du terrain + drainage + circulation dans la zone de réinstallation + bordures et fossés triangulaires) a atteint 98 % du volume contractuel. Les entrepreneurs sont déterminés à achever ce lot avant le 15 octobre 2024.
Le groupe de travail a également visité un certain nombre de modèles de production agricole dans les deux localités. Concernant les bananiers, selon le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, jusqu'à présent, la superficie bananière dans toute la province a atteint 2 077 hectares, avec une production de 17 619 tonnes. Le prix de vente des bananes est d'environ 4 000 VND/kg, la valeur totale de la récolte de bananes est de 70,5 milliards de VND. La province a accordé 12 codes de zone de culture et 5 installations de conditionnement de bananes à des organisations et des particuliers. Plus de 90 % de la production de bananes de la province est officiellement exportée vers le marché chinois par l'intermédiaire d'entreprises. La rentabilité économique des bananiers est d'environ 172 à 200 millions de VND/ha/an, après déduction des coûts, le bénéfice est d'environ 100 à 130 millions de VND/ha/an.
Entre 2019 et 2021, la superficie totale de mûriers destinés à l'élevage du ver à soie dans la province s'élevait à 346,28 hectares. Le district de Bao Yen en a planté 290 hectares (12 communes et bourgs), le district de Van Ban 40 hectares (3 communes), le district de Bac Ha 15 hectares (1 commune) et le district de Bao Thang 1,28 hectare (2 communes). Cependant, la superficie de production de mûriers a diminué de façon continue. À ce jour, le district de Bao Yen a planté et restauré 31,1 hectares, concentrés dans 6 communes (Kim Son, Bao Ha, Cam Con, Viet Tien, Xuan Thuong et Minh Tan).
Le district de Bao Yen a proposé à la province d'étudier l'ajout du mûrier à sa planification forestière prioritaire afin de renforcer le mécanisme de soutien. Le district s'efforce d'atteindre 300 hectares de mûriers d'ici 2025 ; de construire des zones de production interdistricts afin de concentrer les ressources en matières premières et d'attirer les investisseurs vers la construction d'usines de transformation de la soie dans la province. Pour les projets de développement de la production, il est nécessaire d'équilibrer l'allocation des fonds du budget provincial afin de soutenir les ménages participants non soumis aux programmes nationaux ciblés et de leur permettre de bénéficier des mêmes politiques que les autres ménages.
Lors des inspections des projets, le secrétaire provincial du Parti, Dang Xuan Phong, a demandé aux départements, sections et localités de collaborer étroitement avec les investisseurs et les unités de construction afin de lever les difficultés et les obstacles, notamment en matière de déblaiement des sites, et ainsi d'assurer l'avancement des projets. Les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de ressources humaines, de machines, d'équipements et de véhicules pour la construction des ouvrages et des projets, garantissant ainsi leur avancement conformément au planning établi.
Le secrétaire provincial du Parti a demandé aux localités de renforcer leur propagande et de mobiliser la population pour qu'elle comprenne l'objectif, la signification et les avantages des projets, afin de créer un consensus sur le déblaiement des sites et de faciliter la construction des unités. Lors du déblaiement des sites, l'aide à la réinstallation des ménages doit garantir l'équité, la transparence et la conciliation des intérêts entre l'État et les personnes dont les terres sont récupérées.
Le secrétaire provincial du Parti a hautement apprécié les modèles de culture du mûrier, d'élevage de vers à soie et de culture de la banane mis en œuvre par les ménages et les coopératives. Il a également demandé aux comités et autorités locaux du Parti de créer des conditions favorables pour inciter les entreprises et les coopératives à investir dans le développement de la production agricole, contribuant ainsi à la création d'emplois et de revenus pour les travailleurs ruraux. Il s'agit de promouvoir des modèles de production basés sur les chaînes de valeur entre agriculteurs, coopératives et entreprises, garantissant ainsi la durabilité ; d'appliquer activement les avancées scientifiques et techniques à la production agricole ; de développer une production en phase avec le marché et de promouvoir les exportations, augmentant ainsi la valeur de la production agricole.
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