Le ministre allemand des Finances, Christian Lindner, a annoncé le 16 décembre un plan de réforme de la réglementation de la dette publique du pays afin de stimuler les dépenses publiques pendant le ralentissement économique , tout en critiquant les hausses de prix prévues pour les agriculteurs et les compagnies aériennes.
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| Le ministre allemand des Finances, Linder. (Source : AFP) |
Selon Politico , le ministre Lindner a déclaré qu'il prévoyait de réviser un élément de calcul économique afin de quantifier le montant des nouveaux emprunts que le gouvernement est autorisé à contracter chaque année en vertu de la réglementation allemande sur le « frein à la dette ».
Lindner a déclaré que les réformes seraient mises en œuvre l'année prochaine, ce qui donnerait au gouvernement plus de flexibilité dans ses dépenses en 2024, année au cours de laquelle l'Institut allemand de recherche économique prévoit que l'économie continuera de se contracter.
Toutefois, Lindner (du Parti libéral-démocrate – FDP) a souligné qu'il ne soutenait pas de nouvelles modifications du dispositif de frein à l'endettement, notamment la proposition d'exempter les investissements dans la protection du climat des restrictions de dépenses. Les partenaires de coalition du FDP, tels que les sociaux-démocrates du Premier ministre Olaf Scholz et les Verts du ministre de l'Économie Robert Habeck, ont appelé à des réformes plus radicales de la réglementation des emprunts.
Le « frein à la dette », inscrit dans la Constitution allemande, qui maintient le déficit fédéral à 0,35 % du PIB sauf en cas d'urgence, est devenu un enjeu politique majeur dans la crise budgétaire allemande, qui dure depuis plus d'un mois.
Aux termes de l'accord budgétaire, le gouvernement s'est engagé à maintenir le gel de la dette en 2024, après l'avoir temporairement suspendu cette année et les années précédentes en raison du conflit en Ukraine, de la crise énergétique et de la pandémie de COVID-19. La coalition au pouvoir a toutefois souligné que ce gel pourrait être de nouveau suspendu en 2024 si l'Allemagne avait besoin d'une aide supplémentaire pour l'Ukraine, par exemple en cas d'aggravation du conflit ou si d'autres pays soutiendurs, comme les États-Unis, réduisaient leur aide.
La coalition au pouvoir poursuit également les débats sur les réductions de dépenses prévues dans l'accord budgétaire, signe que ce dernier demeure fragile. Lindner a déclaré que certaines coupes affectant les subventions au diesel agricole, ainsi que la taxe proposée sur le kérosène domestique, doivent être réexaminées car il ne souhaite pas alourdir davantage le fardeau des entreprises.
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