Le tableau des infrastructures de circulation dans le district d’entrée nord de Quang Ngai est de plus en plus complet.

Grâce à diverses sources de capitaux et aux contributions de la population, le district de Binh Son ( Quang Ngai ) a investi dans la construction et la réparation de centaines de kilomètres de routes à tous les niveaux, complétant ainsi progressivement l'infrastructure.

Allouer des centaines de milliards de dongs à la construction d'infrastructures de transport dynamiques

Les relevés effectués le long des routes provinciales et de district à travers le district de Binh Son montrent que l'apparence du trafic local et des infrastructures urbaines est de plus en plus spacieuse, moderne et interconnectée.

Le district de Binh Son s'est concentré sur l'investissement dans les infrastructures de circulation, l'amélioration de l'apparence locale et la vie des habitants.

La route DH01 était autrefois un cauchemar pour les gens car la surface de la route s'écaillait et créait des nids-de-poule. Mais aujourd’hui, grâce aux investissements et aux réparations, la surface de la route est devenue lisse. Les véhicules transportant des produits agricoles et forestiers et des personnes sont pratiques.

En outre, de nombreuses autres routes de district ont également été réparées et de nouveaux investissements ont été réalisés, éliminant progressivement la situation des véhicules sautant par-dessus les courbes lorsqu'ils circulent sur la route. Par exemple, la route DH07 était autrefois un « mauvais endroit » en termes d'infrastructures, mais maintenant la section de près de 2 km reliant la route Vo Van Kiet à la route nationale 1 a été pavée d'asphalte lisse.

Il est connu que l'investissement dans la modernisation des deux routes ci-dessus a été conseillé de manière flexible par le district de Binh Son, en utilisant un capital ciblé alloué par le gouvernement central.

Selon le Comité populaire du district de Binh Son, de 2021 à aujourd'hui, la localité a mobilisé près de 300 milliards de VND provenant des fonds de soutien des budgets central et provincial pour investir dans la construction de routes de district selon le plan approuvé. Parallèlement à cela, le budget du district a remplacé le système de signalisation et investi dans la modernisation et la réparation de plus de 50 km de routes du district.

Jusqu'à présent, plus de 93/108 km de routes du district ont été asphaltées et bétonnées, atteignant un taux de près de 86%.

Le système d’infrastructures routières du district de Binh Son devient progressivement moderne et spacieux.

Pour le système de ponts et de ponceaux, des investissements ont été progressivement réalisés dans la construction, la modernisation et le remplacement solide avec des travaux de pont 32/33.

En particulier, le projet phare investi par le district est le projet de pont Thach An sur la rivière Tra Bong d'une longueur de près de 1,8 km, un investissement total de 150 milliards de VND reliant la route nationale 24C aux routes de district DH.09 et DH.01, complétant progressivement l'infrastructure du district.

En outre, dans le district de Binh Son, il existe de nombreux autres projets clés d'infrastructures routières investis par la province, tels que la route Tri Binh - Dung Quat ; La modernisation de l'axe principal Nord-Sud de la zone urbaine de Van Tuong et de nombreux projets d'expansion et de modernisation des routes connexes ont créé une image nouvelle et vivante de l'infrastructure de circulation du district d'entrée nord de Quang Ngai.

Le transport rural est de plus en plus brillant

En plus du système principal d'infrastructures de circulation, le district de Binh Son a récemment encouragé les investissements dans les infrastructures de circulation rurale et le trafic intra-terrain.

Le chef du Comité populaire du district de Binh Son a déclaré que le développement des infrastructures de transport rural est l'une des tâches politiques importantes de la localité dans le cadre du processus visant à transformer Binh Son en un nouveau district rural, visant à devenir une ville dans les prochaines années.

Des centaines de kilomètres de routes rurales et de routes intra-champs à Binh Son ont été pavés, soit plus de 90 %.

En se promenant dans les communes comme Binh Thoi, Binh Duong , Binh Phuoc… il n’est pas difficile de constater le net changement dans l’apparence des infrastructures rurales. La plupart des routes ici ont été bétonnées et durcies. Même les routes intérieures sont aménagées pour que les agriculteurs puissent se déplacer de la maison aux champs sans se salir…

Jusqu'à présent, après 4 ans de mise en œuvre de la résolution du Congrès du Parti du district, les communes de la région ont investi dans, modernisé et réparé 50 routes communales et villageoises d'une longueur de près de 30 km, pour un coût de plus de 60 milliards de VND.

En termes de routes uniquement, 114 km de routes ont été bétonnées après 4 ans de support en ciment. Parallèlement à cela, dans le cadre de la construction des infrastructures de transport rural, les localités ont activement mobilisé les habitants du district pour faire don de plus de 3,4 hectares de terres afin d'étendre les routes, contribuant ainsi à hauteur de près de 26 milliards de VND et 14 495 jours de travail.

Le président du Comité populaire du district de Binh Son, Nguyen Tuong Duy, a déclaré que jusqu'à présent, près de 227/227,2 km de routes communales et intercommunales ont été asphaltées ou bétonnées pour répondre aux normes techniques du ministère des Transports, atteignant un taux de 98,8%.

En ce qui concerne les routes villageoises et intervillageoises, plus de 182/186 km ont été durcis pour répondre aux normes techniques du Ministère des Transports, atteignant 97,8% du total des routes villageoises et intervillageoises prévues.

Il y a plus de 426/474 km de ruelles et de hameaux propres qui ne sont pas boueux pendant la saison des pluies, assurant ainsi des déplacements pratiques pour les gens tout au long de l'année. Le réseau routier intérieur principal est renforcé, ce qui permet aux véhicules à moteur de circuler facilement sur plus de 272 km sur un total de plus de 333 km.

Actuellement, le district de Binh Son adapte le plan de développement des infrastructures de transport à la réalité : ajuster la longueur, l'échelle, réduire et inclure dans le plan d'orientation jusqu'en 2045 un certain nombre de routes du district selon le plan pour servir de base à l'allocation ultérieure des ressources d'investissement.

Le président du Comité populaire du district de Binh Son, Nguyen Tuong Duy, a déclaré que pour obtenir de grands résultats en matière d'investissement dans le développement des infrastructures de transport comme à l'heure actuelle, la localité a mis en œuvre des solutions synchrones pour développer des infrastructures synchrones et modernes, créant ainsi une dynamique de développement. Dans lequel, déterminer l'investissement dans les travaux et les projets dans une direction concentrée et équilibrée, et organiser les sources de capitaux de manière raisonnable.

Le projet de pont Thach An, financé par le district de Binh Son, permet non seulement de relier le trafic, mais aussi d'améliorer l'apparence locale.

Grâce à cela, le système d'infrastructures du district s'est développé, répondant fondamentalement aux exigences, ce qui constitue une prémisse importante pour la construction de nouvelles zones rurales et le développement des zones urbaines.

« Mais surtout, les résultats obtenus dans le développement des infrastructures de transport, outre les efforts du district, bénéficient également de l'attention et de la direction du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire provincial, du Comité populaire provincial, du Comité du Parti de district et du Conseil populaire de district. De ce fait, ils ont apporté une contribution importante au développement économique, à la sécurité et à la défense nationales, ainsi qu'à l'amélioration des conditions de vie de la population », a souligné M. Duy.

Source : https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm