Les constructeurs automobiles japonais perdent près de 10 milliards de dollars à cause des droits de douane américains.

Les principaux constructeurs automobiles japonais traversent une période difficile en raison de l'impact des droits de douane américains, les résultats du premier semestre de l'exercice 2025 faisant état d'une baisse des bénéfices et d'une pression croissante sur l'ensemble du secteur.

Selon le Nikkei, les sept plus grands constructeurs automobiles japonais, dont Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi Motors, Subaru et Suzuki, auraient subi une perte totale estimée à 1 500 milliards de yens (soit 9,7 milliards de dollars américains) entre avril et septembre 2025, en raison des droits de douane américains entrés en vigueur en avril 2025.

L’impact de ces droits de douane est considérable. Nissan, Mazda et Mitsubishi Motors ont tous enregistré des pertes nettes sur la période, tandis que Toyota, premier constructeur automobile mondial , a vu son bénéfice d’exploitation chuter de 18,6 % malgré une hausse des ventes. C’est la première fois que Toyota enregistre des pertes sur le marché nord-américain depuis la crise financière mondiale de 2008.

Le bénéfice net de Honda a chuté de 37 % sur un an, tandis que celui de Subaru a reculé de 45 %, illustrant l'impact croissant des droits de douane sur les profits du secteur. Nombre d'entreprises ont choisi de ne pas augmenter leurs prix aux États-Unis afin de préserver leurs parts de marché – une stratégie qui permet de maintenir les ventes à court terme, mais qui réduit les profits en raison de la hausse des coûts de production et de logistique.

Le directeur financier de Toyota, Kenta Kon, a récemment admis que malgré la réduction par les États-Unis des droits de douane sur les voitures japonaises à 15 %, la situation reste très difficile.

Les analystes préviennent que les constructeurs automobiles japonais sont confrontés à un double fardeau : le paiement de droits de douane plus élevés et l’augmentation des investissements aux États-Unis en vertu des accords commerciaux bilatéraux. Selon eux, ces obligations pourraient absorber les ressources allouées à la recherche et au développement au niveau national et nuire à la compétitivité de l’ensemble du secteur.

Source : https://vtv.vn/cac-hang-xe-nhat-ban-lo-gan-10-ty-usd-vi-thue-quan-my-100251113102843265.htm