Plus de 61 000 milliards de VND nécessaires pour développer les ports maritimes de Soc Trang

Selon la planification, le port maritime de Soc Trang comprend les zones de quais suivantes : Ke Sach, Dai Ngai, Tran De et des quais de bouées, des zones d'ancrage, des zones de transbordement, des abris contre les tempêtes.

Perspective du port maritime de Tran De - Soc Trang.

L'objectif d'ici 2030 est de recevoir de 30,7 millions de tonnes à 41,2 millions de tonnes de marchandises, dont des conteneurs de 0,97 million d'EVP à 1,36 million d'EVP. Passagers de 522,1 mille à 566,3 mille passagers. En ce qui concerne les infrastructures, le système portuaire maritime compte 6 ports avec 16 à 18 quais, d'une longueur totale de 2 693 m à 3 493 m.

Vision 2050, croissance moyenne des marchandises de 5,5%/an à 6,1%/an, augmentation des passagers de 1,1%/an à 1,25%/an.

La demande d'investissement en capital pour le système portuaire maritime d'ici 2030 est d'environ 61 513 milliards de VND, y compris le capital d'investissement pour les infrastructures maritimes publiques d'environ 19 607 milliards de VND et le capital d'investissement pour les ports d'environ 41 906 milliards de VND.

Les projets d’investissement prioritaires comprennent les infrastructures maritimes publiques et les ports maritimes. Investir dans la construction d’infrastructures publiques pour le port offshore de Tran De, telles que des canaux de navigation, des brise-lames et des ponts maritimes ; Investir dans les infrastructures nécessaires à l’assurance de la sécurité maritime, telles que les abris anti-tempête, les stations d’information côtières, les systèmes de surveillance et de coordination du trafic maritime, etc.

Investir dans les ports pour desservir la centrale thermique de Long Phu I, appelant à investir dans les ports de la zone portuaire offshore de l'estuaire de Tran De.

Selon la planification du ministère de la Construction, il y aura 6 groupes de solutions pour mettre en œuvre la planification, qui sont : le groupe de solutions sur les mécanismes et les politiques qui encourageront l'investissement dans les ports de services communs dans les parcs industriels et les pôles industriels pour améliorer l'efficacité des investissements portuaires durables ; Renforcer la gestion de l’État dans la mise en œuvre de la planification, en assurant une coordination synchrone dans le développement ; Formation et éducation pour fournir des services maritimes dans de nouveaux ports.

En ce qui concerne l’attraction et la mobilisation des capitaux d’investissement, les ressources nationales et étrangères seront diversifiées pour participer à l’investissement dans le développement des infrastructures portuaires conformément au plan ; décentralisation, délégation d’autorité pour mobiliser des ressources ; exploitation des ressources du fonds foncier ; Recettes provenant de la location et de l'exploitation des infrastructures portuaires investies à partir du budget.

Encourager et faciliter la participation des organisations et des entreprises de tous les secteurs économiques à l’investissement dans le développement et l’exploitation des ports maritimes ; Continuer à promouvoir la socialisation des investissements dans le développement des infrastructures portuaires. Renforcer le rôle des entreprises dans le partage des responsabilités en matière d’investissement et d’entretien des infrastructures publiques dans les ports maritimes.

Afin de développer les ressources humaines, la science et la technologie, ainsi que l’environnement, les investisseurs seront encouragés à appliquer la science et la technologie, l’ingénierie moderne, la technologie numérique et la transformation numérique dans la construction, la gestion et l’exploitation des ports maritimes ; Promouvoir la conversion des véhicules et équipements utilisant l’électricité, l’énergie verte, etc. pour répondre aux critères des ports verts et des ports intelligents ; Créer des mécanismes d’incitation à l’investissement pour les entreprises de ports verts et de ports maritimes intelligents...

Former et attirer des ressources humaines de qualité, notamment dans la gestion et l’exploitation des infrastructures portuaires ; Promouvoir les investissements nationaux et étrangers par le biais de politiques préférentielles, créant des conditions favorables aux investissements et aux activités commerciales ; Renforcer la coopération avec les partenaires et les organisations internationales pour développer les ressources humaines, protéger l’environnement, prévenir les catastrophes naturelles et s’adapter au changement climatique.

Hoa Minh

Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-hon-61-000-ty-dong-phat-trien-cang-bien-o-soc-trang/20250515025040742