
La route de Ta Pua est essentielle au transport de marchandises interrégional et intercommunal. Depuis la fusion de la province, elle est devenue un axe vital, les besoins de déplacement des habitants, des fonctionnaires, des travailleurs et des employés des communes de Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho et Nghi Duc vers le centre administratif provincial ayant considérablement augmenté.
Cependant, la route est désormais en très mauvais état. De nombreux tronçons sont parsemés de nids-de-poule, rendant la circulation difficile pour les fourgonnettes, les camions et les motos. Au col de Ba Sa, dans les virages proches du sommet, de nombreux nids-de-poule se sont formés, empêchant les véhicules venant en sens inverse de se croiser.
M. K' Son, habitant de Ta Pua, a déclaré : « Le mauvais état de la route pousse de nombreuses personnes à être trop attentives aux autres usagers, ce qui entraîne des collisions quotidiennes. La route comporte de nombreux virages serrés, des pentes abruptes et des cols difficiles à franchir. De plus, elle est endommagée. Les habitants espèrent donc que la province investira dans sa réparation et son amélioration afin de leur offrir un itinéraire plus pratique. »
Récemment, dans l'après-midi du 5 août, un glissement de terrain s'est produit au col de Ta Pua, au km 24 de la route DT717, traversant le village de Me Pu 7, commune de Nam Thanh. Les autorités ont dégagé les lieux, mais le risque d'accidents de la route demeure très élevé en raison du mauvais état de la chaussée.

Selon le Conseil de gestion des projets de circulation de Lam Dong , le projet de modernisation et de réparation de la route Ta Pua a été approuvé par le Comité populaire provincial (décision n° 1278/QD-UBND du 26 juin 2025). Cette route, d'une longueur de 9,5 km, présente une chaussée de 9 m de large, une surface de roulement de 8 m et des trottoirs de 0,5 m de chaque côté. Le revêtement est en béton bitumineux, les bordures en terre, et la route comprendra un nouveau pont en béton armé, un système de drainage et un dispositif de sécurité routière. L'investissement total s'élève à environ 244 milliards de VND, financés par le budget central et le budget provincial. Les travaux devraient s'achever en 2028.
Bien que le projet ait été approuvé, le financement n'a pas encore été alloué, ce qui empêche la mise en œuvre des autres procédures. La population espère vivement que le Comité populaire provincial s'empressera de trouver rapidement les sources de financement nécessaires pour que la route puisse être modernisée au plus vite.
Source : https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html






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