La route de Ta Pua joue un rôle important dans le transport de marchandises interrégional et intercommunal. Depuis la fusion des provinces, elle est devenue un axe vital, notamment face à l'augmentation des besoins de déplacement des habitants, des fonctionnaires, des ouvriers et des employés de la région, des communes de Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho et Nghi Duc, vers le chef-lieu de la province.
Cependant, la route est désormais sérieusement dégradée. De nombreux tronçons sont parsemés de nids-de-poule, rendant la circulation difficile pour les fourgonnettes, les camions de marchandises et les motos. Au col de Ba Sa, dans les virages près du sommet, de nombreux nids-de-poule se sont formés, rendant difficile le passage des voitures venant en sens inverse.
M. K' Son, de la région de Ta Pua, a déclaré : « Le mauvais état de la route incite de nombreuses personnes à éviter les autres usagers de la route et à ne pas les regarder, ce qui les expose à des collisions quotidiennes. La route comporte de nombreux virages serrés, des pentes et des cols difficiles à franchir. De plus, elle est endommagée. Les habitants espèrent donc vivement que la province investira dans des réparations et des améliorations pour faciliter leur déplacement. »
Récemment, dans l'après-midi du 5 août, un glissement de terrain s'est produit au col de Ta Pua, au kilomètre 24 de la route DT717, traversant le village de Me Pu 7, commune de Nam Thanh. Les autorités ont procédé aux travaux de nettoyage, mais le risque d'accidents de la circulation est très élevé en raison du mauvais état de la route.
Selon le Comité de gestion du projet de circulation de Lam Dong , le projet de modernisation et de réparation de la route de Ta Pua a été approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 1278/QD-UBND du 26 juin 2025. Il prévoit une longueur de route de 9,5 km, une largeur de plate-forme de 9 m, une largeur de surface de 8 m et une largeur de trottoir de 0,5 m de chaque côté. La structure de la chaussée est en béton bitumineux, avec des bordures en terre, un nouveau pont en béton armé, un système de drainage et un système de sécurité routière. L'investissement total s'élève à environ 244 milliards de VND, provenant du budget central et du budget provincial, et la période de mise en œuvre s'étend jusqu'en 2028.
Bien que le projet ait été approuvé, la source de financement n'a pas encore été attribuée, donc d'autres procédures n'ont pas été mises en œuvre... Les gens espèrent vraiment que le Comité populaire provincial prêtera attention à l'orientation et à l'organisation rapide des sources de financement afin que la route puisse être modernisée prochainement...
Source : https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html
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