L'économie aéronautique doit être considérée comme un nouveau moteur de développement pour Hô Chi Minh-Ville.

Le matin du 15 août, la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville a tenu une conférence pour recueillir des avis sur le projet de rapport politique du Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030. Le camarade Nguyen Van Loi, membre du Comité central du Parti et chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville, a présidé la réunion.

Le chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Loi, prend la parole lors de la conférence.

Il est nécessaire que les gens prennent des engagements précis pour éliminer les inondations.

Lors des débats, le délégué Truong Trong Nghia a déploré que le projet de loi se contente d'indiquer le taux de collecte des eaux usées urbaines. Selon lui, ce qui importe réellement aux citoyens, ce ne sont pas les chiffres techniques, mais la question de savoir si les inondations peuvent être éradiquées. Depuis vingt ans, la ville se contente de répéter l'objectif de « collecte des eaux usées », sans jamais répondre aux véritables aspirations de la population.

Par conséquent, le délégué Truong Trong Nghia a suggéré qu'il était nécessaire d'indiquer clairement ce que le programme d'éradication des inondations fera au cours des 5 prochaines années, combien de zones inondées seront éliminées, même si elles ne peuvent pas être complètement éliminées, mais qu'il fallait au moins le préciser.

Concernant les tâches et les solutions pour le développement économique , le délégué Truong Trong Nghia a fait remarquer que le projet ne reflétait pas encore correctement la position de Hô Chi Minh-Ville. Il a donc suggéré une nouvelle approche, définissant clairement que Hô Chi Minh-Ville devait développer à la fois l'économie aéronautique et ne pas se limiter à l'économie maritime.

Le délégué Truong Trong Nghia a analysé que Hô Chi Minh-Ville est une grande ville présentant des conditions favorables au développement important de son secteur aéronautique. Toutes les grandes villes du monde accordent une grande importance à ce domaine.

M. Truong Trong Nghia a cité New York en exemple : avec une population de moins de 10 millions d’habitants et une superficie inférieure à celle d’Hô-Chi-Minh-Ville, la ville compte déjà trois aéroports internationaux et un quatrième est en construction. Parallèlement, l’aéroport de Long Thanh est en construction, mais cela ne saurait justifier de limiter le développement de Tan Son Nhat. Il a suggéré que l’aéroport de Tan Son Nhat devait être modernisé et qu’un réseau d’aéroports internationaux et nationaux devait être mis en place afin de répondre aux besoins et aux orientations du développement urbain moderne.

Le délégué a également souligné la nécessité d'intégrer le secteur aérien aux objectifs de développement des infrastructures économiques, notamment dans la zone côtière. Il a cité un exemple concret : un habitant a utilisé un drone pour l'irrigation et a ainsi sauvé des enfants de la noyade. Cet exemple démontre que sans développement du secteur aérien, la ville sera engluée dans les embouteillages et passera à côté d'un immense potentiel économique.

Il faut résoudre le problème du budget et des ressources pratiques.

Commentant les objectifs de développement, le délégué Mai Quoc Binh a jugé le contenu présenté dans le projet excellent et de très haut niveau. Cependant, la question des ressources l'a préoccupé.

Selon M. Mai Quoc Binh, le budget alloué à Hô Chi Minh-Ville est insuffisant pour permettre des investissements et un développement significatifs. Le délégué a souligné que le manque de ressources engendrerait un décalage entre les aspirations et la réalité. La structure actuelle de Hô Chi Minh-Ville peut contribuer à augmenter les recettes budgétaires, mais si le système de financement reste inchangé, la ville sera toujours confrontée aux mêmes problèmes.

Les délégués ont souligné que la résolution 98 de l'Assemblée nationale constitue un levier politique essentiel, un outil important pour aider la ville à gérer son déficit budgétaire. Par conséquent, la ville doit faire de la résolution 98 une véritable ressource et en faire un point central de la prochaine résolution du Congrès.

Par ailleurs, le délégué a suggéré de recalculer l'ensemble des actifs et des ressources physiques existantes de la ville afin d'évaluer la possibilité de les mobiliser et de les convertir en nouveaux flux de trésorerie. Concrètement, si la planification est ajustée et que la destination des sols est modifiée de manière appropriée, la valeur foncière augmentera fortement, permettant ainsi de dégager la différence pour le réinvestissement. Dès lors, le délégué a suggéré d'activer toutes les ressources « dormantes », qu'elles soient matérielles ou humaines, afin de les transformer en ressources d'investissement et de développement.

Mise en place de deux zones de libre-échange pilotes pour éviter les investissements généralisés

S'exprimant sur la question de la création de zones franches, le délégué Nguyen Tam Hung a déclaré que le Premier ministre avait approuvé le plan directeur de développement jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050. En particulier, après la fusion, Hô Chi Minh-Ville devrait compter un total de 5 zones franches : Hô Chi Minh-Ville (anciennement) en possède 1 à Can Gio, Ba Ria - Vung Tau (anciennement) en possède 1 à Cai Mep Ha et Binh Duong (anciennement) en possède 3 à An Binh, Bau Bang et Tan Uyen.

Toutefois, le projet de rapport politique n'en parle pas pleinement et ses objectifs sont trop ambitieux. Le fait que Hô Chi Minh-Ville, après la fusion, doive gérer les cinq zones en une seule fois est trop disparate et dépasse les capacités budgétaires. Par conséquent, pour le prochain mandat, la ville devrait se concentrer sur la sélection de deux zones pilotes. Parallèlement, il est nécessaire d'identifier rapidement les tâches et les solutions clés, en élaborant une feuille de route efficace pour leur mise en œuvre, en lien avec la connectivité régionale, la logistique, la création d'emplois et le développement des chaînes d'approvisionnement associées.

Le délégué Nguyen Tam Hung a également soulevé la question des biens publics et des sièges sociaux excédentaires suite à la fusion. Le pays compte plus de 4 600 sièges sociaux publics excédentaires après la fusion. Sans solutions efficaces d’exploitation et de valorisation, ces bâtiments se dégraderont rapidement, engendrant un gaspillage considérable et nuisant à l’esthétique urbaine.

Les documents doivent être rédigés de manière à ce que les gens puissent s'y reconnaître.

Le chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Loi, a vivement apprécié l'esprit des discours des délégués. Toutes les observations seront intégralement résumées, rapportées sans délai, prises en compte et intégrées au projet de document. Il a souligné que cette résolution devait être un document d'action, rédigé de manière à ce que chacun puisse s'y reconnaître, et ainsi susciter enthousiasme et confiance en l'avenir.

Il a également constaté qu'après la fusion des trois localités, aucun plan d'ensemble n'avait été établi pour la nouvelle ville. Par conséquent, la présente résolution doit définir clairement les orientations de la future politique d'aménagement, en mettant l'accent sur la révision, l'ajustement, l'intégration et la mise à profit des opportunités de développement.

Le camarade Nguyen Van Loi a également déclaré qu'il devrait exister une politique visant à relocaliser les installations de production et les résidents qui ne sont plus adaptés à la planification, vers l'ouest, le nord-ouest et le nord-est de Ho Chi Minh-Ville.

CAM NUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html