L'économie de l'aviation doit être considérée comme un nouveau moteur pour le « décollage

Le matin du 15 août, la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville a tenu une conférence pour recueillir des avis sur le projet de rapport politique du Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville (session 2025-2030). La réunion était présidée par le camarade Nguyen Van Loi, membre du Comité central du Parti et chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville.

Le chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Loi, prend la parole lors de la conférence

Les citoyens doivent prendre des engagements précis pour éliminer les inondations.

Participant aux discussions, le délégué Truong Trong Nghia a exprimé son inquiétude quant au contenu du projet se limitant à indiquer le taux de collecte des eaux usées urbaines. Selon lui, ce qui importe réellement aux citoyens, ce ne sont pas les chiffres techniques, mais la question de savoir si les inondations peuvent être éliminées. Depuis vingt ans, la ville répète l'objectif de collecte des eaux usées, sans pour autant répondre aux attentes profondes de la population.

C'est pourquoi le délégué Truong Trong Nghia a suggéré qu'il est nécessaire d'indiquer clairement ce que le programme d'éradication des inondations fera au cours des cinq prochaines années, combien de zones inondées seront éliminées, même si cela ne peut pas être complètement éliminé, mais au moins cela doit être spécifié.

En ce qui concerne les tâches et les solutions pour le développement économique , le délégué Truong Trong Nghia a fait remarquer que le projet ne reflétait pas encore correctement la position de Ho Chi Minh-Ville, il a donc suggéré une nouvelle approche, définissant clairement que Ho Chi Minh-Ville doit développer à la fois l'économie de l'aviation et ne pas se limiter uniquement à l'économie maritime.

Le délégué Truong Trong Nghia a analysé que Hô-Chi-Minh-Ville est une grande ville offrant des conditions favorables au développement de l'économie aéronautique. Les grandes villes du monde entier accordent une grande importance à ce secteur.

M. Truong Trong Nghia a cité l'exemple de New York, avec une population de moins de 10 millions d'habitants, une superficie plus petite que celle d'Hô-Chi-Minh-Ville, mais qui compte déjà trois aéroports internationaux et en construit un quatrième. L'aéroport de Long Thanh est en construction, mais cela ne saurait justifier un rétrécissement du périmètre de Tan Son Nhat. Il a suggéré de moderniser l'aéroport de Tan Son Nhat et de développer un réseau d'aéroports internationaux et nationaux pour répondre aux besoins et à l'orientation du développement urbain moderne.

Le délégué a également souligné que la résolution devait intégrer le secteur aérien aux objectifs de développement des infrastructures économiques, notamment dans la zone du corridor côtier. Il a donné un exemple concret : un habitant a utilisé un drone pour irriguer la ville et sauver des enfants en danger de noyade. Cela montre que si le secteur aérien n'est pas développé, la ville sera confrontée à des embouteillages et passera à côté d'un potentiel économique considérable.

Il faut résoudre le problème du budget et des ressources pratiques

S'exprimant sur les objectifs de développement, le délégué Mai Quoc Binh a jugé le contenu du projet très satisfaisant et de très haute qualité. Cependant, la question des ressources l'a préoccupé.

Selon M. Mai Quoc Binh, le budget restant à Hô-Chi-Minh-Ville ne suffit pas aux investissements et au développement nécessaires pour réaliser un développement décisif. Le délégué a fait remarquer qu'un manque de ressources entraînerait un conflit entre les aspirations et la réalité. La structure actuelle de Hô-Chi-Minh-Ville peut contribuer à accroître les recettes budgétaires, mais si le ratio de régulation ne change pas, la ville restera confrontée aux mêmes problèmes.

Les délégués ont estimé que la Résolution 98 de l'Assemblée nationale était un outil politique essentiel pour aider la ville à gérer son déficit budgétaire. Par conséquent, la ville doit faire de cette Résolution une véritable ressource et en faire un élément clé de la prochaine résolution du Congrès.

En outre, le délégué a suggéré de recalculer l'ensemble des actifs et des ressources physiques existantes de la ville afin d'évaluer leur capacité à les mobiliser et à les convertir en nouveaux flux de trésorerie. Plus précisément, si la planification est ajustée et que les affectations foncières sont adaptées, la valeur foncière augmentera fortement, permettant ainsi de récupérer la différence pour le réinvestissement. Le délégué a ensuite suggéré d'activer toutes les ressources « dormantes », tant physiques qu'humaines, afin de les transformer en ressources d'investissement et de développement.

Piloter deux zones franches pour éviter les investissements massifs

S'exprimant sur la question de la construction de zones de libre-échange, le délégué Nguyen Tam Hung a déclaré que le Premier ministre a approuvé le plan directeur de développement jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050. En particulier, après la fusion, Ho Chi Minh-Ville devrait avoir un total de 5 zones de libre-échange : Ho Chi Minh-Ville (anciennement) a 1 zone à Can Gio, Ba Ria - Vung Tau (anciennement) a 1 zone à Cai Mep Ha et Binh Duong (anciennement) a 3 zones à An Binh, Bau Bang et Tan Uyen.

Cependant, le projet de rapport politique n'en fait pas pleinement état et les objectifs du projet sont trop ambitieux. Le fait qu'après la fusion, Hô-Chi-Minh-Ville assumera les cinq zones en un seul mandat est trop dispersé, dépassant les capacités budgétaires. Par conséquent, lors du prochain mandat, la ville ne devra envisager de sélectionner que deux zones pour le projet pilote. Parallèlement, il est nécessaire d'identifier rapidement les tâches et les solutions clés, avec une feuille de route de mise en œuvre efficace, liée à la connectivité régionale, à la logistique, à la création d'emplois et aux chaînes d'approvisionnement liées au bâtiment.

Le délégué Nguyen Tam Hung a également évoqué la question des biens publics et des sièges sociaux excédentaires après la fusion. Le pays compte plus de 4 600 sièges sociaux excédentaires après la fusion. Sans solutions efficaces d'exploitation et de valorisation, ces sièges sociaux se détérioreront rapidement, entraînant un gaspillage important et nuisant à l'esthétique urbaine.

Les documents doivent être conçus de telle sorte que les gens puissent s’y reconnaître.

Nguyen Van Loi, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Hô-Chi-Minh-Ville, a hautement apprécié l'esprit des discours des délégués. Tous les commentaires seront intégralement résumés, rapidement rapportés, intégrés et intégrés au projet de résolution. Il a indiqué que cette résolution devait être un document d'action, rédigé de manière à ce que les citoyens puissent le lire et s'y reconnaître, suscitant ainsi enthousiasme et confiance en l'avenir.

Il a également souligné qu'après la fusion des trois localités, il n'existait aucun plan d'ensemble pour la nouvelle ville. Par conséquent, cette résolution exige d'orienter clairement la politique d'urbanisme à venir, en mettant l'accent sur la révision, l'adaptation, l'intégration et l'exploitation des opportunités de développement.

Le camarade Nguyen Van Loi a également déclaré qu'il devrait y avoir une politique de relocalisation des installations de production et des résidents qui ne sont plus adaptés à la planification, vers l'ouest, le nord-ouest et le nord-est de Ho Chi Minh-Ville.

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