Le port de Chu Lai joue un rôle clé dans les activités logistiques de la région centrale.

Le port de Chu Lai bénéficie d'une situation stratégique importante, une porte d'entrée vers la mer pour les marchandises de la région centrale, des Hauts Plateaux du Centre, du Laos et du Cambodge.

Tirant parti de sa situation stratégique, développer son potentiel

Situé dans une position stratégique, bénéficiant d'une connexion fluide avec les principaux axes routiers du réseau d'infrastructures de transport de Quang Nam et de la région centrale, le port de Chu Lai présente de nombreux avantages pour la connexion interrégionale : connexion sur 2 km avec l'axe horizontal, incluant la route nationale 1, l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, la route côtière (reliant Da Nang, Hoi An et l'aéroport de Chu Lai) et la route Ho Chi Minh ; connexion sur l'axe vertical, incluant les routes nationales 14E, 14B et 14D… Ces axes routiers connaissent un trafic et un volume de marchandises importants, car ils sont situés sur la route de transport de marchandises en provenance des provinces du sud du Laos, via les postes frontières internationaux de Bo Y (Kon Tum) et de Nam Giang.

On peut dire que le port de Chu Lai est une porte d'entrée importante, assurant la connectivité intra-régionale et interrégionale le long des routes côtières, le corridor économique Est-Ouest, une connexion synchrone avec l'ensemble du pays et la connectivité internationale.

Le port de Chu Lai a investi plus de 400 milliards de VND dans des équipements et des installations.

Conformément au plan de développement de la province de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la province privilégie le développement de secteurs tels que l'aviation, les ports maritimes et les services logistiques. Parallèlement à sa stratégie de développement maritime, notamment l'investissement dans la nouvelle voie navigable de Cua Lo reliant les zones portuaires voisines aux zones franches, parcs industriels, aéroports et gares ferroviaires, et la création d'un pôle logistique multimodal, le port de Chu Lai connaîtra un développement croissant et se positionnera comme un centre névralgique de services logistiques pour les conteneurs dans les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre.

Le port de Chu Lai investit dans un système de grue spécialisé moderne et de grande capacité afin d'améliorer ses capacités de chargement et de déchargement.

D'autre part, la région Centre est considérée comme le pôle des industries manufacturières et d'exportation, notamment dans les secteurs du textile, de la chaussure, du bois et de l'ameublement, des métaux, ainsi que dans d'autres secteurs industriels clés tels que la transformation des produits agricoles, l'industrie lourde, le pétrole et le gaz, et l'énergie. Elle compte de nombreux parcs industriels et zones économiques de grande envergure, comme THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP et Dung Quat (Quang Ngai). Le port de Chu Lai bénéficie ainsi de nombreux atouts et opportunités pour consolider son rôle stratégique et devenir une plateforme logistique majeure, reliant le commerce mondial dans la région.

Promouvoir le rôle clé dans la chaîne logistique

Actuellement, les marchandises exportées des provinces des Hauts Plateaux du Centre, du Sud du Laos via les postes frontières internationaux de Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum) et de la région nord-est du Cambodge via le poste frontière de Le Thanh (Gia Lai) sont transportées par la route jusqu'au port de Chu Lai, puis connectées à la route de transport maritime vers les pays d'Asie du Nord-Est, l'Europe, l'Amérique... et vice versa.

De ce fait, le port de Chu Lai constitue le point central de la chaîne logistique multimodale reliant le transport routier, le port maritime et le transport maritime ; il crée une connexion importante et continue qui contribue à faciliter les processus de production et d'affaires des entreprises, à optimiser leurs profits et à accroître leurs avantages concurrentiels.

Le port de Chu Lai coopère avec de nombreuses compagnies maritimes internationales pour faciliter les activités d'import-export de marchandises pour les entreprises.

Récemment, THILOGI, le groupe propriétaire du port de Chu Lai, a obtenu son agrément auprès de la Commission maritime fédérale américaine (FMC) et devient ainsi transporteur intermédiaire sur la route commerciale Vietnam-États-Unis. La signature directe de contrats avec les compagnies maritimes permet au port de Chu Lai de développer davantage de liaisons vers le marché américain, desservant efficacement les entreprises de la région Centre et des zones limitrophes.

Un représentant d'une entreprise à investissement direct étranger (IDE) exportant des marchandises via le port de Chu Lai a déclaré : « Grâce à la liaison Chu Lai - Amérique via les ports de transit nationaux et internationaux, le port de Chu Lai a permis à nos marchandises d'accéder au marché américain de manière pratique, rapide et économique ; contribuant ainsi à promouvoir le commerce de marchandises vers les marchés européens et américains des entreprises à investissement direct étranger. »

M. Phan Van Ky, directeur général du port de Chu Lai, a affirmé : « Le port développe ses services et renforce ses liaisons avec les compagnies maritimes internationales afin de diversifier les routes d’expédition vers l’Asie du Nord-Est, les États-Unis et le Canada, facilitant ainsi l’exportation des marchandises en provenance des Hauts Plateaux du Centre, du Sud du Laos et du Nord-Est du Cambodge. De plus, grâce à ses vastes terrains disponibles, le port de Chu Lai est en mesure d’étendre son système d’entrepôts pour répondre aux besoins de stockage des marchandises et dispose d’un fort potentiel de développement. Il attire ainsi une grande variété de produits, notamment agricoles, forestiers et miniers tels que l’amidon de manioc, le café, le caoutchouc et les minerais, destinés à l’importation et à l’exportation. »

Le système d'entrepôts du port de Chu Lai couvre une superficie totale de plus de 300 000 mètres carrés.

Au cours des six premiers mois de 2024, le port de Chu Lai a investi plus de 400 milliards de VND dans la modernisation de ses équipements, véhicules et infrastructures, notamment : un nouveau système de grues moderne de grande capacité (grue portique STS et grue à cadre RTG) ; des semi-remorques spécialisées pour le transport de marchandises ; l’agrandissement des entrepôts et des zones de stationnement, ainsi que des systèmes de lavage automatique de véhicules et des stations de pesage…

Il est prévu que d'ici fin juillet 2024, le port de Chu Lai achève et mette en service la nouvelle zone de quai – un port en eau profonde de 50 000 tonnes, pouvant accueillir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 50 000 tonnes de port en lourd, appliquant des technologies modernes dans les opérations et l'exploitation portuaires afin de mettre en œuvre la stratégie de construction d'un port vert et intelligent, visant les objectifs de développement durable.

Source : https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html