Le pont routier de Hué, d'un coût de 2 400 milliards de dongs, sera achevé avant le Nouvel An lunaire 2025.

Le projet de route côtière traversant la province de Thua Thien Hue et le viaduc de l'estuaire de Thuan An représente un investissement total de 2 400 milliards de VND.

Le projet s'étend sur plus de 7,7 km (dont 2,36 km pour le pont traversant la porte de Thuan An) et sa construction a débuté en mars 2022. Le point de départ du tracé se situe à l'intersection de la route nationale 49B - pont Tam Giang, commune de Hai Duong , et le point d'arrivée à l'intersection des routes nationales 49A-49B, quartier de Thuan An, ville de Hué.

Selon le représentant de l'investisseur, après près de trois ans de travaux, les entreprises ont achevé environ 75 % du volume de construction du viaduc du port de Thuan An. Les travées du pont sont construites selon la méthode de pose de poutres et de coulage successif de blocs de béton (en porte-à-faux) depuis les deux côtés.

Il est prévu que le viaduc du port de Thuan An soit achevé avant le Nouvel An lunaire d'At Ty et terminé en mars 2025.

Le point fort du viaduc du port de Thuan An réside dans les travées centrales construites selon une conception en porte-à-faux, fixées par 34 câbles à chaque extrémité.

Les travées sont situées sur deux piliers principaux, T26 et T27, avec une hauteur de plus de 40 m du niveau de la mer au tablier du pont, et de plus de 70 m jusqu'au sommet de la tour, garantissant que les grands navires et bateaux peuvent entrer dans le port de Thuan An.

M. Le Trung Hieu, commandant adjoint du site de la société par actions Dat Phuong Group, a déclaré que l'unité concentrait les véhicules et les travailleurs pour terminer les blocs de béton de la travée du pont sur la pile T27.

Au niveau du pilier T26, la société par actions Tan Nam Construction a également accéléré les progrès de la construction et la fermeture du pont conformément au plan.

Selon M. Le Trung Hieu, chaque travée du pont, reposant sur deux piliers, est composée de 25 blocs coulés en place (codés K1 à K25, K représentant 4 m de longueur). Si les conditions météorologiques sont favorables, les entrepreneurs réaliseront la coulée d'un bloc en 10 jours.

« Nous avons maintenant coulé du béton jusqu'à K20 et nous prévoyons de terminer K25 et de fermer le pont à l'occasion du Nouvel An lunaire », a déclaré M. Hieu.

Les deux tours, qui culminent à plus de 30 m de hauteur (à partir du tablier du pont), sont soutenues par un total de 136 câbles de forte section. Chaque câble est constitué de 29 âmes de section plus petite, fabriquées à partir de matériaux spéciaux.

Sur le chantier de construction du viaduc du port de Thuan An, l'équipe d'ouvriers n'a pas été gênée par la pluie ni le vent, travaillant jour et nuit pour mener à bien ce projet essentiel.

M. Nguyen Van Cuong, directeur adjoint du Conseil de gestion de projet pour les investissements dans la construction de la circulation de la province de Thua Thien Hue (investisseur), a déclaré qu'à ce jour, le capital total alloué au projet a atteint plus de 2 200 milliards de VND, et que le capital décaissé a atteint près de 1 700 milliards de VND.

Selon M. Cuong, afin d'améliorer l'esthétique et d'assurer la sécurité pendant l'exploitation, l'investisseur a proposé au Comité populaire de la province de Thua Thien Hue d'ajouter des éléments tels qu'un système de vidéosurveillance, un éclairage artistique au-dessus et en dessous du pont, un système de drainage longitudinal, un investissement dans l'achèvement des trottoirs et un système d'éclairage pour la section 1B (côté quartier de Thuan An).

Alors que le projet de viaduc touche à sa fin, les routes aux deux extrémités du pont restent encore relativement en mauvais état.

Selon le représentant de l'investisseur, la principale raison de la lenteur du projet réside dans les problèmes d'indemnisation et de déblaiement du site, notamment dans le quartier de Thuan An où 150 ménages n'ont pas encore fait approuver l'évaluation foncière et doivent attendre les prix fonciers précis du Comité populaire de la ville de Hué.

Les services concernés s'efforcent de remettre les sites propres aux entreprises, garantissant ainsi l'achèvement de l'ensemble du projet comme prévu.

Début janvier 2025, la résolution de l'Assemblée nationale portant création de la ville de Hué sous l'autorité du gouvernement central est entrée en vigueur. En conséquence, le quartier de Thuan An et la commune de Hai Duong ont été intégrés au quartier de Thuan An, dans le district de Thuan Hoa.

L'achèvement du viaduc du port de Thuan An facilitera les déplacements et la circulation des marchandises pour la population locale, créant ainsi une dynamique pour le développement économique de la ville de Hué dans la zone lagunaire de Tam Giang - Cau Hai et les zones côtières.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dong-o-hue-se-hop-long-truoc-tet-nguyen-dan-2025-20241209112113156.htm