Le gouvernement a proposé des mesures politiques spécifiques supplémentaires pour la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse.

(Dan Tri) - Reconnaissant que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet d'une ampleur et d'une complexité technologique particulièrement importantes, le gouvernement a proposé des politiques spécifiques relatives au dégagement des sites pour mettre en œuvre le projet.

La proposition du gouvernement visant à compléter les mécanismes et politiques applicables au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été soumise à l'Assemblée nationale par le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, dans l'après-midi du 8 décembre.

Auparavant, l'Assemblée nationale avait approuvé la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'une longueur totale de 1 541 km, traversant 15 provinces et des villes administrées par le gouvernement central (avant la fusion).

L'investissement total préliminaire du projet s'élève à plus de 1,7 quadrillion de VND (environ 67,34 milliards de dollars US), financé par le budget de l'État et d'autres sources de financement légales. Il s'agit d'un investissement public.

Ministre de la Construction Tran Hong Minh (Photo : Hong Phong).

Fin juin, l'Assemblée nationale a approuvé l'ajout de formes de partenariat public-privé (PPP) et d'investissement d'entreprises pour le projet, en plus de l'investissement public, et a chargé le gouvernement d'organiser la sélection des investissements et des investisseurs conformément à la réglementation.

Compte tenu de l'ampleur exceptionnelle de ce projet, qui fait appel à des technologies et des techniques complexes, le gouvernement propose des politiques spécifiques relatives au déblaiement des sites pour sa mise en œuvre.

En conséquence, le gouvernement a proposé de séparer les volets indemnisation, soutien, réinstallation et relocalisation des centrales électriques d'une tension de 110 kV ou plus du projet en projets indépendants, financés par les budgets centraux et locaux.

Les collectivités locales et le groupe Vietnam Electricity sont les autorités compétentes pour organiser, décider des investissements et mettre en œuvre des projets d'indemnisation, de soutien et de réinstallation dans la région, et pour investir dans des éléments liés à ce contenu sans avoir à établir de politique d'investissement.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a affirmé que cette proposition vise à accroître l'initiative et à accélérer la mise en œuvre des projets.

La deuxième mesure proposée par le gouvernement est que, pendant la période où l'Assemblée nationale n'est pas en session, celle-ci autorise son Comité permanent à examiner et à décider de l'ajout et de l'ajustement de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux relatifs aux méthodes d'investissement (le cas échéant) afin de mettre en œuvre rapidement les projets et d'en faire rapport à l'Assemblée nationale lors de la session la plus proche.

Après avoir examiné le contenu susmentionné, le Comité économique et financier a convenu de la nécessité d'ajouter les mécanismes proposés par le gouvernement.

Des délégués de l'Assemblée nationale assistent à la réunion dans l'après-midi du 8 décembre (Photo : Hong Phong).

Le président de la commission économique et financière, Phan Van Mai, a déclaré que l'autorisation accordée par l'Assemblée nationale de séparer les aspects liés à l'acquisition de terres, à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation d'un important projet national en projets composants avait un précédent dans la résolution 38 de la 14e Assemblée nationale avec le projet d'aéroport international de Long Thanh.

« La proposition du gouvernement de séparer les travaux d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de relocalisation des centrales électriques de 110 kV et plus du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud en un projet distinct est bien fondée », selon l'avis de l'organisme d'examen.

Toutefois, le Comité économique et financier a proposé de clarifier la notion de « projet indépendant » et de définir clairement l’investissement total, la superficie des terres récupérées et le délai d’achèvement des projets indépendants.

Concernant la seconde mesure, l'organisme d'examen a cité la résolution n° 172 de l'Assemblée nationale relative à la politique d'investissement dans les projets, qui stipule que « lorsque l'Assemblée nationale n'est pas en session, elle autorise sa commission permanente à examiner et à décider de compléter et d'ajuster les mécanismes et politiques spécifiques et particuliers applicables au projet ». Par conséquent, la proposition de cette mesure est superflue.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-them-chinh-sach-dac-thu-lam-duong-sat-toc-do-cao-20251208145240298.htm