La route est défoncée…
S'adressant aux journalistes, M. Nong Van H., habitant le groupe 9 de la ville de Bang Lung, a déclaré : « Ma famille doit utiliser une bâche pour couvrir le portail et la clôture afin d'éviter que la poussière et les pierres ne s'envolent. La maison est proche de la carrière, elle est donc souvent secouée et provoque des répliques sismiques dues aux explosions. Les jours de soleil, il y a de la poussière ; les jours de pluie, la terre et les pierres de la carrière s'écoulent sur la route, provoquant une grave pollution. Chaque jour, tous les véhicules de la carrière de Lung Mo sont des poids lourds. Ils transportent des pierres destinées à être vendues aux chantiers du district. »
M. Do Van Giang, chef du groupe 9 de la ville de Bang Lung, a déclaré : « La route reliant le carrefour à la mine a été construite par les habitants et Dong Son Enterprise. Jusqu'à présent, la route en béton était fissurée, notamment au carrefour, ce qui rendait la circulation très difficile. Chaque jour, de nombreuses pierres tombent sur la route, créant un danger à cet endroit précis. L'ancienne route et la nouvelle chaussée ne sont pas alignées, ce qui fait que les véhicules de la carrière s'engouffrent et sautent sur la nouvelle route, provoquant des oscillations et de nouvelles chutes de pierres, ce qui est très dangereux pour les véhicules circulant sur la route. »
Contactée par Mme Truong Thi Vy, propriétaire de Dong Son Private Enterprise, elle a déclaré : « La construction de cette station de béton bitumineux est encadrée. » Mme Vy a alors demandé au journaliste de venir la lui montrer. Cependant, lorsque le journaliste s'est présenté à l'invitation, Mme Vy a déclaré être absente et n'a fourni aucune information.
Demandez au district... Le district ne sait pas.
Afin d'élargir l'opinion publique, le journaliste a contacté le Comité populaire du district de Cho Don pour en savoir plus sur la gestion locale. M. Trieu Huy Chung, président du Comité populaire du district, a demandé au journaliste de contacter et de travailler avec M. Tran Duc Trung Thien, chef du département des ressources naturelles et de l'environnement du district de Cho Don.
Le journaliste s'est ensuite rendu au bureau de M. Thien pour s'enquérir de certaines questions, notamment : comment sont exploitées les carrières du district ? Les usines de traitement du minerai sont-elles polluantes ? Quelles sont les préoccupations de la population ? Notamment concernant l'installation d'une station de béton bitumineux dans la zone de la carrière de Lung Mo, appartenant à l'entreprise privée Dong Son. Malheureusement, lorsqu'on l'a interrogé sur le sujet, M. Thien a répondu qu'il ne comprenait pas le problème. Il a alors demandé au journaliste de se rendre au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement s'il souhaitait obtenir une réponse !
Le journaliste a continué à demander : Le Département a-t-il vérifié l'installation de la station de béton bitumineux de l'entreprise privée Dong Son ? Y avait-il un permis de construire ? Sur ce, M. Thien a été « surpris » et a franchement déclaré : « J'entends maintenant le journaliste dire que je viens de l'apprendre. »
N'ayant pas trouvé de réponse du district de Cho Don, le journaliste a contacté M. Ngoc Manh Hung, président du comité populaire de la ville de Bang Lung, pour en savoir plus sur l'inspection et la supervision des carrières en exploitation, ainsi que sur les travaux de protection de l'environnement dans la région. M. Hung a déclaré : « Après avoir reçu des informations de la population sur la construction de la station de béton Asphanlt ici, les dirigeants du comité populaire de la ville de Bang Lung ont envoyé des agents cadastraux et judiciaires pour effectuer une première inspection et ont constaté que la station avait été construite sans permis. Après cela, les inspecteurs ont dressé un procès-verbal, suspendu les travaux et signalent l'incident au comité populaire du district. »
M. Hung a admis que la carrière de Lung Mo a provoqué des écoulements de terre et de roches sur la route et sur les véhicules qui en sortaient, ce qui est vrai. Nous donnerons notre avis sur la question afin de garantir la sécurité des riverains.
On estime que le Comité populaire du district de Cho Don et les agences concernées doivent intervenir pour clarifier la responsabilité des signes de dissimulation et d'évitement de l'incident par certaines unités et certains responsables du district de Cho Don liés à l'incident ci-dessus.
Le journal Ressources naturelles et environnement continuera de signaler les lacunes dans la gestion des ressources minérales dans la région.
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