Selon des journalistes, le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh est actuellement en construction à l'intersection avec la route principale Tan Uyen Nord - Phu Giao - Bau Bang. Le chantier se situe sur une plantation d'hévéas gérée par la société Phuoc Hoa Rubber. Après avoir acquis près de 10 km² de terrain, l'entrepreneur a mobilisé des centaines d'engins et d'ouvriers pour les travaux. Il s'agit du premier tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, d'une longueur totale de plus de 52 km.
L'investissement total pour ce projet d'autoroute s'élève à plus de 17 000 milliards de VND, dont 8 833 milliards de VND sont consacrés aux coûts de construction, le reste étant destiné à l'indemnisation des propriétaires fonciers et à d'autres dépenses. La superficie totale à acquérir pour ce projet est d'environ 344 hectares, ce qui concerne 1 616 ménages.
Ce projet d'autoroute a été lancé en février, mais des difficultés d'acquisition de terrains ont ralenti son avancement. En 2024, seuls 8,6 milliards de VND ont été déboursés ; cette année, plus de 1 663 milliards de VND ont été dépensés.
La raison invoquée par les autorités et les collectivités locales pour expliquer la lenteur des progrès en matière de défrichement est la mise en place d'un système de gouvernement local à deux niveaux, ce qui signifie que les tâches auparavant gérées au niveau du district sont désormais transférées au niveau de la commune, entraînant des retards.
Les autorités de Hô-Chi-Minh-Ville coordonnent actuellement leurs efforts pour accélérer le versement des indemnisations, le déblaiement des terrains et la remise du site à l'entreprise de construction. Conformément au plan, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh devrait être achevée en septembre 2027.
Afin de garantir le respect du calendrier du projet, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux responsables des départements et unités concernés d'établir des plans quotidiens et mensuels décrivant leurs tâches et de faire des heures supplémentaires pour compenser le temps perdu à se concentrer sur le fonctionnement du système gouvernemental à deux niveaux.
Le département des travaux publics de Hô-Chi-Minh-Ville vient de faire rapport à l'Administration des routes du Vietnam sur l'avancement du projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh (tronçon traversant la ville). Selon ce même département, l'approvisionnement en matériaux de remblai est actuellement limité en raison de la réalisation simultanée de nombreux autres chantiers.
Le projet d'autoroute Ho Chi Minh , et plus précisément le tronçon Chơn Thành - Đức Hòa, traverse les provinces de Đồng Nai, Ho Chi Minh-Ville et Tây Ninh. Long de 72,75 km, il est divisé en trois lots de construction pour un investissement total d'environ 2 293 milliards de VND.
L'autoroute Hô Chi Minh est construite selon des normes techniques équivalentes à celles d'une route de classe III en plaine, et sa phase achevée permettra de réaliser une voie express à six voies. Actuellement, le revêtement en asphalte est presque terminé sur l'ensemble du tracé.
Le tronçon de 31,5 km de l'autoroute Hô-Chi-Minh traversant la ville devait initialement être ouvert à la circulation technique le 30 avril 2025, mais des problèmes d'acquisition foncière ont repoussé l'échéance. Ce projet, qui fait partie de l'itinéraire principal et concerne principalement le tronçon Chơn Thành - Đức Hòa, a repris fin 2023 et son avancement est accéléré afin de s'achever fin 2025.
Cet itinéraire traverse Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh, se connectant à d'autres axes de transport importants et contribuant au développement économique de la région économique clé du Sud.
Le représentant de l'entrepreneur a déclaré que le retard dans la remise du chantier a considérablement affecté l'avancement et le calendrier d'achèvement du projet. Si les autorités locales ne règlent pas définitivement ce problème, il sera très difficile pour l'entrepreneur de respecter ses engagements.
La circulation sur le pont Binh Trieu 1 a été temporairement interrompue, provoquant des embouteillages à l'entrée de Ho Chi Minh-Ville.
Avant l'ouverture du pont à la circulation, des lignes électriques continuaient de « tendre un piège » sur la route menant au pont de Nhon Trach.
Images du plus grand pont du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville avant son inauguration.
Source : https://tienphong.vn/chot-han-ve-dich-2-tuyen-duong-ket-noi-trong-diem-phia-nam-post1773931.tpo
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