Date limite pour l'achèvement de deux routes de liaison clés dans le Sud

Selon le journaliste, le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh est en cours de construction à l'intersection avec la route de production d'électricité Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Le chantier se situe dans une forêt d'hévéas gérée par la société Phuoc Hoa Rubber Company. Après la réception de près de 10 km de travaux, l'entrepreneur a mobilisé des centaines d'engins et de ressources humaines pour les travaux. Il s'agit du premier tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, d'une longueur totale de plus de 52 km.

L'autoroute Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh est en construction sur un tronçon de près de 10 km au milieu d'une forêt d'hévéas.

Le capital d'investissement total de ce projet d'autoroute s'élève à plus de 17 000 milliards de VND, dont 8 833 milliards de VND pour les coûts de construction, le reste étant destiné aux indemnisations pour le déblaiement du site et autres frais. La superficie totale des terres à récupérer pour la construction du projet est d'environ 344 hectares, et 1 616 foyers seront concernés.

Ce projet d'autoroute a débuté en février, mais des difficultés de déblaiement du site ont ralenti l'avancement des travaux. En 2024, seuls 8,6 milliards de VND ont été déboursés ; cette année, plus de 1 663 milliards de VND ont été déboursés.

La raison de la lenteur des travaux de déblaiement des sites confiés par les localités et les unités est que la mise en œuvre d’un système de gouvernement local à deux niveaux signifie que les tâches qui appartenaient auparavant au niveau du district sont désormais transférées au niveau de la commune, ce qui entraîne certains retards.

Actuellement, les autorités de Hô-Chi-Minh-Ville se coordonnent pour accélérer les indemnisations, le déblaiement et la remise des terrains à l'entrepreneur. Selon le plan, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh sera achevée en septembre 2027.

Localisation de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh à l'intersection avec la route dynamique Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

Pour maintenir le projet dans les délais, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au personnel des départements et unités concernés d'avoir un plan quotidien et mensuel des tâches à accomplir et de faire des heures supplémentaires pour compenser le temps passé à se concentrer sur le fonctionnement du gouvernement à deux niveaux.

Le Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville vient de rendre compte à l'Administration des Routes du Vietnam de l'état d'avancement du projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh (tronçon traversant Hô-Chi-Minh-Ville). Selon le Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, les ressources en matériaux de remblai sont actuellement limitées en raison de la mise en œuvre simultanée de nombreux autres projets.

Le projet de route Ho Chi Minh , section Chon Thanh - Duc Hoa passant par Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh, a une longueur de 72,75 km, divisée en 3 lots de construction avec un investissement total d'environ 2 293 milliards de VND.

La route Hô Chi Minh est construite selon des normes techniques équivalentes à celles d'une route de niveau III, soit l'étape d'achèvement d'une autoroute à six voies. Actuellement, le revêtement en béton bitumineux a presque entièrement terminé le tracé.

Le tronçon de 31,5 km de la route Hô-Chi-Minh-Ville devait être ouvert à la circulation le 30 avril 2025, mais des problèmes de déblaiement du site ont entraîné un retard. Ce projet fait partie de l'itinéraire principal et se concentre principalement sur le tronçon Chon Thanh - Duc Hoa, dont la mise en service a été relancée fin 2023 et dont les travaux sont accélérés pour être achevés d'ici fin 2025.

Tronçon de la route Ho Chi Minh à Ho Chi Minh Ville

Cet itinéraire traverse Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville, Tay Ninh, se connectant à d'autres axes de circulation importants, contribuant à créer une dynamique de développement économique pour la région économique clé du Sud.

Le représentant de l'entrepreneur a déclaré que le retard dans la livraison du chantier avait fortement affecté l'avancement des travaux et le calendrier d'achèvement du projet. Si la localité ne gère pas la situation avec rigueur, il sera très difficile pour l'entrepreneur de mener à bien les travaux comme prévu.