Finaliser le budget pour la planification de l'aéroport de Lai Chau

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam disposera de 90 jours pour planifier l'aéroport de Lai Chau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, sans compter le temps d'évaluation et d'approbation du plan conformément à la réglementation.

Photo d'illustration.

Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 220/QD-BGTVT approuvant les tâches et les estimations pour la planification de l'aéroport de Lai Chau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Selon cette décision, l'organisme de planification est le ministère des Transports ; l'organisme de planification est l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, chargée d'exercer pleinement les responsabilités de l'organisme de planification conformément à la réglementation en vigueur.

Le Ministre des Transports autorise le Directeur de l'Autorité de l'Aviation Civile du Vietnam à approuver le plan de sélection des entrepreneurs pour élaborer la planification ; approuver les estimations détaillées lors de l'utilisation des « coûts imprévus » dans le cadre de l'estimation budgétaire approuvée par le Ministère des Transports, conformément à la réglementation en vigueur.

Il est connu que l'objectif de la planification de l'aéroport de Lai Chau est d'aménager un espace raisonnable pour assurer le développement de l'aéroport de Lai Chau conformément à la demande de transport aérien et à l'orientation selon le plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Les principaux contenus de la tâche de planification comprennent : l'arpentage, l'enquête, la collecte des données nécessaires aux travaux de planification ; la prévision de la demande de transport aérien ; la planification de l'espace aérien, des itinéraires de vol, des méthodes de vol pour l'exploitation de l'aéroport ; l'évaluation de la capacité et des options de planification pour le port, y compris la zone aéroportuaire et la zone au sol ainsi que d'autres contenus connexes ; la détermination de la nature, du rôle, de l'échelle du port et des indicateurs de base sur le terrain pour la période de planification et l'infrastructure technique...

Dans la décision n° 220, le ministère des Transports a approuvé l'estimation budgétaire pour la planification de l'aéroport de Lai Chau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, de 1 984 milliards de VND.

Conformément au Plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'aéroport de Lai Chau a été approuvé pour être planifié comme un aéroport national, de niveau 3C, avec une capacité de conception de 0,5 million de passagers/an, orienté vers 2050 à 1,5 million de passagers/an ; la superficie du terrain est de 117,09 hectares, le lieu de construction prévu est dans la ville de Tan Uyen, province de Lai Chau.

Les dirigeants du Comité populaire provincial de Lai Chau ont estimé que le projet d'aéroport de Lai Chau est identifié comme un projet moteur important, jouant un rôle très important dans la promotion du développement socio -économique de la province de Lai Chau ; apportant une contribution importante à la garantie de la défense et de la sécurité nationales ; servant au travail de sauvetage.

En tant que projet moteur, la province de Lai Chau espère recevoir bientôt des investissements pour créer les conditions permettant de promouvoir le développement socio-économique de la province.

Par ailleurs, la province de Lai Chau privilégie activement les ressources locales pour l'aménagement du territoire et le défrichement des sites afin d'attirer les investisseurs intéressés par la construction de l'aéroport de Lai Chau. Actuellement, de nombreux investisseurs souhaitent étudier et investir dans la construction de l'aéroport de Lai Chau dans le cadre d'un PPP.

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