Transfert des vols internationaux vers l'aéroport de Long Thanh : proposition intéressante de la compagnie aérienne

(NLDO) - Les vols internationaux à destination de l'Asie du Sud-Est devraient être maintenus à l'aéroport de Tan Son Nhat car il s'agit de vols court-courriers, principalement destinés aux voyageurs d'affaires et aux touristes de passage...

Voici la proposition d'une compagnie aérienne, lors d'un entretien avec un journaliste du quotidien Nguoi Lao Dong , concernant le projet de transférer tous les vols internationaux vers l'aéroport de Long Thanh, conformément à la proposition récente de la Société des aéroports du Vietnam (ACV).

Selon la compagnie aérienne, bien que l'aéroport de Long Thanh soit prévu pour une mise en service en 2026, d'importants défis subsistent concernant la liaison aérienne synchronisée entre cet aéroport, le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Tan Son Nhat, qui n'est pas encore achevée. L'aménagement urbain et le développement de cette « ville aéroportuaire » ne répondent actuellement pas aux besoins des passagers et du personnel aéroportuaire.

Évitez de passer trop de temps à vous rendre de l'aéroport de Long Thanh au centre-ville.

Dans ce contexte, la compagnie aérienne a proposé un plan de coordination des opérations des compagnies aériennes opérant aux aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat : les compagnies aériennes nationales exploiteront à l'aéroport de Long Thanh les vols internationaux hors Asie du Sud-Est ; les autres vols internationaux et nationaux seront assurés au choix des compagnies aériennes, sur la base de la garantie des vols de correspondance et de la rotation des avions.

À l'aéroport de Tan Son Nhat, les compagnies aériennes nationales continuent d'assurer des vols internationaux en Asie du Sud-Est et des vols intérieurs.

Tous les vols à l'aéroport de Long Thanh seront assurés par des compagnies aériennes étrangères.

Un coin de l'aéroport de Long Thanh en construction. Photo : Lam Giang

« Le choix de maintenir les vols internationaux vers l'Asie du Sud-Est à Tan Son Nhat s'explique par le fait qu'il s'agit de vols court-courriers, la majorité des clients étant des voyageurs d'affaires et des touristes de passage. Un temps de trajet trop long entre l'aéroport de Long Thanh et le centre-ville serait très contraignant pour les passagers. L'Asie du Sud-Est a signé des accords de ciel ouvert et les pays concernés entretiennent des relations diplomatiques , commerciales et touristiques étroites. La fréquence des vols des compagnies aériennes vietnamiennes vers ces pays est donc élevée », a expliqué un représentant de la compagnie.

À long terme, en fonction du volume de passagers et de la capacité d'accueil de chaque aéroport, ainsi que de la liaison entre l'aéroport de Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville, il est possible d'envisager un rééquilibrage de l'exploitation entre les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat. Ce plan permettra d'optimiser l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh en tant que plateforme de transit majeure, d'harmoniser efficacement l'efficacité des deux aéroports, de servir les intérêts des compagnies aériennes vietnamiennes et de garantir la compétitivité des destinations pour le Vietnam et Hô Chi Minh-Ville.

Résolution du problème de l'aéroport de Long Thanh : application de la technologie pour réduire le temps d'attente aux procédures et à l'entrée

Du point de vue des passagers et des entreprises, M. Nguyen Ba Diep, cofondateur du groupe MoMo Financial Technology, a déclaré que si tous les vols internationaux devaient être transférés vers l'aéroport de Long Thanh alors que les liaisons de transport n'étaient pas encore prêtes, l'expérience des clients internationaux au Vietnam s'en trouverait affectée. En effet, les passagers devraient passer l'immigration, récupérer leurs bagages, puis effectuer un trajet de deux à trois heures jusqu'à Tan Son Nhat, et recommencer les formalités…

« Dans un premier temps, il y aura des difficultés opérationnelles et des répercussions sur les passagers, mais si les clients sont clairement informés et constatent les efforts déployés par le Vietnam pour les soutenir au mieux de ses capacités, je suis convaincu que leur expérience et leur perception du Vietnam s'amélioreront », a déclaré M. Nguyen Ba Diep.

Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de déployer des applications technologiques afin de simplifier et d'accélérer le processus d'immigration, qui ne prendrait que 10 à 15 minutes environ, avec des files d'attente séparées pour les visiteurs internationaux et nationaux, sans avoir à faire la queue pendant des heures comme c'est le cas actuellement.

Ensuite, il faudrait prévoir des voies de transport prioritaires pour permettre aux touristes de se déplacer rapidement vers l'intérieur des terres : des bus ou des autocars avec des panneaux de priorité sur leurs itinéraires dédiés. Il est tout aussi important que les passagers puissent se restaurer de manière satisfaisante à des prix raisonnables à l'aéroport international.

« Si les passagers arrivent des États-Unis ou d'Europe, le vol dure environ 18 à 25 heures. À leur arrivée, ils doivent se restaurer pour reprendre des forces avant de rejoindre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville ou d'autres destinations. En réalité, à Bali (Indonésie), après leur atterrissage, les passagers doivent souvent parcourir 2 à 3 heures par la route pour atteindre le centre-ville, tandis qu'en Thaïlande, il faut généralement 2 heures pour se rendre de l'aéroport à Bangkok », a ajouté M. Diep.

Source : https://nld.com.vn/chuyen-chuyen-bay-quoc-te-ve-san-bay-long-thanh-de-xuat-dang-chu-y-cua-hang-hang-khong-196250816155645644.htm