Travaux d'amélioration inachevés de la route reliant le pont Nguyen Duy Hieu au pont Cam Kim

Les travaux sur la route Nguyen Chi Thanh (notamment aux abords de l'intersection avec la DT607) ne sont toujours pas terminés, comme on peut le constater vu du ciel. Photo : QT

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route Nguyen Chi Thanh s'étend sur 1,6 km et représente un budget total de plus de 110 milliards de VND. Il comprend deux phases : la première prévoit l'élargissement de la route à 11,5 m et la seconde à 19,5 m.

Cette route relie le pont Nguyen Duy Hieu (qui enjambe la rivière Co Co) à l'intersection avec la route provinciale DT607B. Axe routier essentiel, elle a été modernisée et élargie afin de désengorger la vieille ville de Hoi An, grâce à une route côtière continue reliant la route provinciale DT603B, le pont Nguyen Duy Hieu, le pont Cam Kim et la route Duy Xuyen.

La circulation sur la rue Nguyen Chi Thanh est très difficile en raison du mauvais état de la chaussée et des travaux en cours. Photo : QT

Il est connu que depuis 2018, le Comité populaire de la ville de Hoi An a publié un avis concernant l'acquisition de terrains auprès de centaines de ménages des deux côtés de la rue Nguyen Chi Thanh, dans la commune de Cam Ha et le quartier de Tan An, pour servir à la modernisation et à l'élargissement de la route.

Cependant, selon le Centre de développement foncier et immobilier de la ville de Hoi An, les deux phases du projet rencontrent actuellement des difficultés et des obstacles liés à l'autorisation de déblaiement et à l'indemnisation, affectant au total 60 ménages. Les autorités municipales poursuivent leurs efforts pour convaincre les résidents de céder leurs terrains afin d'accélérer la réalisation du projet ; dans certains cas, elles envisagent des mesures coercitives.

L'activité commerciale de ce secteur a également été affectée récemment. Photo : QT

En raison de la mauvaise qualité des travaux de construction, notamment aux abords du marché (près du croisement avec la route DT607), les riverains subissent la pollution depuis longtemps. Par temps ensoleillé et venteux, la poussière vole partout, et pendant la saison des pluies, ils doivent endurer des conditions boueuses, parsemées de nids-de-poule et de profondes ornières, ce qui représente un danger pour la sécurité routière.

Cet axe routier est considéré comme essentiel pour désengorger la circulation dans la vieille ville de Hoi An, reliant le pont Nguyen Duy Hieu au pont Cam Kim, mais il se heurte actuellement à des problèmes d'acquisition foncière. Photo : QT

Concernant ce problème, non seulement les électeurs de la zone touchée, mais aussi ceux de plusieurs autres communes et quartiers de la ville de Hoi An ont adressé des pétitions à plusieurs reprises, mais la construction de la route reste inachevée à ce jour.

Il est entendu que le retard dans la cession des terres est dû en partie au fait que le projet est mis en œuvre en deux phases avec des politiques d'indemnisation différentes, ce qui conduit de nombreux ménages à être en désaccord sur le plan d'indemnisation avant de céder leurs terres.

Scène chaotique au carrefour des routes Nguyen Chi Thanh et Nguyen Tat Thanh (DT607). Photo : QT

Au fil du temps, la quasi-totalité du trajet s'est fortement dégradée. Il s'agit notamment du tronçon où les autorités envisagent de modifier le tracé de la route nationale 14H, en évitant le passage par le pont de Phuoc Trach comme c'était le cas depuis longtemps.

Selon M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, la modernisation et l'élargissement de la route Nguyen Chi Thanh devraient être achevés d'ici la fin de l'année.

Le tronçon de route reliant la DT603B au pont Nguyen Duy Hieu (dans la ville de Dien Ban) n'est actuellement qu'une route en béton étroite et délabrée, et ne sera pas conforme au reste du trajet une fois la route Nguyen Chi Thanh modernisée. Photo : QT

Un autre problème sur cet itinéraire est que la section de route de DT603B reliant au pont Nguyen Duy Hieu (dans la ville de Dien Ban) est également en mauvais état et étroite, ce qui fait que les gros véhicules évitent d'emprunter cet itinéraire.

« Le tronçon allant du pont Nguyen Duy Hieu vers la route côtière (DT603B) n'est actuellement qu'une étroite route en béton d'environ 2,5 à 3 mètres de large. Le ministère des Transports et la municipalité de Dien Ban doivent prévoir son aménagement afin de l'harmoniser avec l'autre côté du pont, situé à Hoi An. Ce n'est qu'à cette condition que l'efficacité du pont Nguyen Duy Hieu et de l'ensemble de la route pourra être pleinement exploitée à long terme, une fois la route Nguyen Chi Thanh, large de 19,5 mètres, modernisée », a déclaré M. Nguyen Van Son.

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